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《全球首艘电动无人驾驶货轮亮相挪威》

  • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者： guokm
  • 发布时间：2021-11-29

  • 近日，挪威奥斯陆，世界上第一艘全自动无人驾驶货轮亮相。 这艘名叫 “雅苒比尔克兰”号的货轮由挪威化肥巨头雅苒公司制造，长80米、载重3200吨，将很快开始为期两年的试运行。 世界上第一艘全自动无人驾驶货轮在挪威亮相。 世界上第一艘全自动无人驾驶货轮在挪威亮相。 .

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  • 《首艘电动无人驾驶货轮亮相挪威》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2021-11-24
    • 科技日报北京11月22日电 零排放且零船员的船舶或将很快实现！据物理学家组织网近日报道，世界上第一艘全自动无人驾驶货轮在挪威亮相，这是海洋运输业在减排领域迈出的重要一步。 近日，推迟了很久才启用的“雅苒比尔克兰”号货轮把120个装满化肥的集装箱从挪威一个工厂运至12公里外的港口，该货轮每年减少的二氧化碳排放相当于4万辆卡车每年排放的二氧化碳。 “雅苒比尔克兰”号货轮由挪威化肥巨头雅苒公司制造，这艘全自动驾驶货轮长80米、载重3200吨，将很快开始为期两年的试运行。在此期间，技术人员将对它进行微调，以便它学会自主驾驶。 公司首席执行官韦恩·托雷·霍尔塞特说，船上的驾驶舱可能会在几年内完全消失，届时这艘船将能在传感器的帮助下自行完成7.5海里（约14公里）的航行。 在“雅苒比尔克兰”号上，传统机房已被8个电池仓取代，来自可再生水电提供的动力高达6.8兆瓦时，相当于100辆特斯拉汽车的动力。 “雅苒比尔克兰”号的航程并不长，在下水后的几个月学习期内，它必须学会在拥挤的航道上航行，避免撞上来往的商船。此外，自主导航还需要一整套目前尚不存在的新规则。 专家们预计，电动船舶在短期内不会成为该行业的通用解决方案。全电动船舶适合短而稳定的路线，并不适合长距离跨海运输。船舶如果想长距离航行，港口必须为其配备电池充电器，因此，仍亟待解决技术和基础设施方面面临的挑战。
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  • 《【本田】希望在 2026 年推出首款商用无人驾驶汽车》
    • 来源专题：新能源汽车
    • 编译者：王晓丽
    • 发布时间：2024-10-10
    • 本田汽车公司的目标是在 2026 年成为世界上第一家推出商用无人驾驶汽车的公司。 本田 0 系列是一个全新的电动汽车平台，将在今年 1 月的美国消费电子展（CES）上展出，并于 2026 年推出。  该公司表示，计划在这款下一代软件定义汽车中使用的技术可将 "熄火 "自动驾驶功能扩展到所有驾驶情况，这是首款此类汽车。 自动驾驶和高级驾驶辅助系统（AD/ADAS）是关键，将使用 Helm,ai 的无监督学习技术以及物联网（IoT）和连接技术。 本田在今年的 CES 上展示了本田 0 系列的两款概念车：Saloon 和 Space-Hub，并计划推出一款比以前的电动车轻 100 千克的量产车型 Saloon。  到 2030 年，本田计划在全球范围内推出七款 0 系列车型，包括小型、中型和大型汽车。 该公司正在与日产合作开发自己的软件定义汽车操作系统，该系统可提供空中（OTA）更新，并与瑞萨电子合作开发控制器。 2021 年，本田在其 Legend 车型上推出了三级自动驾驶系统，该系统配备了本田 SENSING Elite 激光雷达传感系统，可在有限区域内实现有条件的自动驾驶。 0系列车型将以此为基础，提供更经济实惠的自动驾驶汽车，以及在高速公路交通拥堵时的 "熄火 "技术，并将通过OTA更新继续发展无人驾驶汽车功能。 这得益于人工智能技术，该技术结合了Helm.ai的无监督学习技术和经验丰富的驾驶员的行为模型，使人工智能能够利用较少的数据进行学习，并提供高度准确的驾驶辅助。
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