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《LG电子正在机器人领域发力 包括可穿戴机器人》

  • 来源专题：集成电路制造与应用
  • 编译者： shenxiang
  • 发布时间：2018-08-29

  • 据韩国中央日报中文网报道，LG电子正致力于扩大在机器人领域的事业，包括公开可以直接穿戴在身上的可穿戴机器人等。

    LG电子表示，公司计划在8月31日于德国柏林开幕的世界最大规模电子消费品展览会——2018柏林国际电子消费品展览会上首次公开可以支持人体下肢肌肉力量的“LG CLOi SuitBot”可穿戴机器人。

    “LG CLOi SuitBot”可以用于产业生产和日常生活中，增强穿戴者的下身肌肉力量，用户可以使用更小的力量轻松搬动更重的物品，帮助日常生活中行动不便的老人和下肢麻痹的残疾人轻松活动。

    可穿戴机器人是机器人市场发展潜力最大的领域。据市场研究机构BIS的数据显示，全球可穿戴机器人的市场规模有望从2016年的9600万美元(约合1076亿韩元)增长到2026年的46.5亿美元(约合5.21万亿韩元)。但是，由于机器人附带的各种设备非常沉重，经常会给用户身体带来不便，导致人体无法自然活动。

    LG电子负责H&A智能解决方案的专务柳惠贞表示“CLOi SuitBot大幅改进了传统可穿戴机器人的穿戴体验”，“使用专用操作台简单操作后即可穿上或脱下”。

    SuitBot还可以通过数据学习分析用户的动作和周围环境，对各种危险做出预判，具体的推出时间还未确定。

    CLOi的意思是聪明(CLever&Clear)又亲密(Close)的智能型机器人(Operating intelligence)，是LG电子旗下各种可穿戴机器人产品的统称品牌。LG电子今年年初在美国拉斯维加斯消费电子展(CES)上推出CLOi品牌，并公开了上菜机器人、购物车机器人和搬运货物机器人等三种机器人产品。

    CLOi的多款机器人已经被投入产业现场使用。CLOi的引导机器人“AirStar”在仁川机场可以使用韩语、英语、汉语、日语等四种语言为机场乘客提供航班信息。

    LG电子将机器人视为公司的一个新增长动力，因为机器人是融合了传感器、自动驾驶、物联网、人工智能等各种核心技术的复合型技术行业。为了得到与机器人相关的各种源技术，LG电子在去年6月特别成立了直属于首席技术官(CTO)的机器人先行研究所和人工智能研究所。

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  • 《国产机器人打硬仗人才瓶颈制约“机器人红利”》
    • 来源专题：数控机床——战略政策
    • 编译者：杨芳
    • 发布时间：2018-09-20
    • 在国产机器人的整机新能、核心零部件逐步取得进展之后，巨大的人才缺口、应用生态的匮乏开始成为制约“机器人红利”的重要因素。 自2013年成为全球最大的机器人市场之后，中国的“机器人红利”渐行渐近。在8月15-19日举行的世界机器人大会期间，整个机器人行业都明显感受到“人口红利消失之后，越来越多的制造企业探索通过机器人打破瓶颈”。 中国机器人市场的爆发超出所有人预期。根据世界机器人协会IFR此前发布的《2018年世界机器人报告》，2017年，中国市场消费机器人高达13.8万台，同比增长58%，占全球38万台总销量的36.3%。这一销量远超IFR此前预测的11.5万台。2013年以来，中国机器人市场规模从3.7万台提升至13.8万台，年复合增长率38.97%。 根据中国机器人产业联盟数据，2016-2017年，中国机器人密度已从69台/万人提升至101台/万人。机器人密度是指每万名工人使用机器人数量，IFR此前公布数据介绍，2016年全球制造行业机器人密度为74台/万人。 根据《机器人产业发展规划（2016－2020年）》，中国到2020年的机器人密度将达到150台/万人，未来3年仍存在数十万的市场需求。相比之下，日本、德国的机器人密度已超过300台/万人，韩国更是达到631台/万人，中国仍存在巨大的增量空间。而目前，这一高速增长的市场需求正在驱动中国乃至全球的机器人产业链、应用生态加速成熟。 国产机器人的规模效应 “2017年，我们签了1000台销售订单，今年会超过3000台。”2015年成立的遨博智能科技如今已经成为国内协作机器人的领军企业，遨博智能机器人研究院院长李永东告诉记者，“我们有200-300家企业正在试用产品，其中包括很多以前从没使用过机器人的中小企业。从试用到批量订货的市场拓展中，订单在高速增长。”目前，遨博机器人在国内销量仅次于Universal Robots，后者是全球最早推出协作机器人的公司，目前总销量已突破20000台。 在传统工业机器人逐渐取代了单调重复、高负荷、高危险性工作之后，适用于柔性生产线、低成本、操作简单的协作机器人在近几年开始登上历史舞台。 “电子、汽车、服装等行业，一条生产线会生产很多类型的产品，一周生产一个订单，之后迅速换另一个产品，这就要求机器人能够快速切换不同工具，能够快速编程切换到新的产品上，而且机器人要有足够的安全性与工人协同”。李永东告诉记者，“传统机器人做不到，但协作机器人应运而生。” 协作机器人主要工作在负载10公斤以下的人工作业场景，诸如汽车、电子行业的拧螺钉、上下料、零部件打磨、检测、电路板焊接等环节，其操作简单、部署成本低等特性被越来越多中小企业所接受。 2017年国内协作机器人市场规模约4000-5000台，在总市场中占比约3.5%。不过，协作机器人是目前增速最快的市场，而且，在李永东看来，“如果以销售套数统计，协作机器人很快会成为需求量最大的产品。” 值得一提的是，遨博机器人的低成本主要得益于全产业链的国产化，其核心操作系统、控制器属于自研，伺服电机等核心零部件与国内企业定制研发，在与Universal Robots同样达到0.02毫米精度的情况下，其产品成本降低了50%以上。目前，遨博机器人除了在国内迅速扩张之外，还有20%-30%的订单来自于韩国、美国、欧洲等国外市场。 减速器、伺服电机、控制器是机器人的三大核心部件，目前这三大产品的国产化都已经取得部分突破。以苏州绿的谐波减速器为例，太平洋证券预测：“2017年绿的谐波减速器2017年出货量已达7万套，且2018年将翻倍成长，预计可以替代日本企业HD的市场份额。” 在核心部件国产化之前，国产机器人进口价格是国际企业的两倍以上，使得国产机器人在性能、成本上均难以参与竞争，如今，在同样性能的产品中国产机器人已经具备明显成本优势。 根据《机器人产业发展规划（2016－2020年）》，到2020年，自主品牌工业机器人年产量达到10万台，精密减速器、伺服电机及驱动器、控制器的性能、精度、可靠性达到国外同类产品水平，市场占有率达到50%以上。 国产机器人的硬仗 2017年，国内市场上国产机器人的销量达到37825台，同比增长了29.8%，但是，如果要达到2020年产量10万台目标，国产机器人至少在此后四年保持40%的复合增长率。 而相比之下，2017年，外资机器人在华销售量超过10万台，同比增长了72%。国产机器人的市占率反而从2016年的32.7%降至26.8%，降低了5.9%个百分点。 “2017年市场的爆发主要来自汽车、3C行业，这两个行业大部分产线对精度、出货效率要求非常高，国产机器人指标、性能、一致性暂时达不到要求，所以一直以来这两个行业都是以进口为主。”一位资深行业分析师告诉记者，“2017年，3C、汽车行业的机器人需求量占总市场的65%，而且主要增量也来自这两个行业，所以国产机器人的占比就自然下滑了。” 根据中国机器人产业联盟数据，2017年，在3C制造业，外资机器人占比71.6%，在汽车行业，外资机器人占比更是高达89.6%。 不过，国产机器人在金属加工、焊接，以及物料搬运、码垛行业正在迅速占领市场，60%的国产机器人主要用户不同场景的搬运、上下料，而在这一市场，国产机器人占比已经达到36.6%。国产机器人、核心零部件的突破主要来自于物料搬运、金属加工等一般制造业场景。 “最近几年国内企业一直进步，减速器、控制器、伺服电机系统都取得了一定程度上的突破。”科技自动化联盟秘书长、国产伺服驱动器厂商清能德创董事长王健告诉记者，“在对精度、性能要求不高的码垛、上下料、一般焊接市场上都可以胜任。” “受益于国内强大的电子制造业基础，我们可以设计、制造可靠、可用的伺服驱动器，并做到进口替代。”王健告诉记者，但想要让机器人在精度、性能、一致性等指标上再进一步，仍需要持续的积累，“减速器、电机这类核心部件，都属于机械制造，我们与国际企业在机械制造领域存在着工艺、材料、装备、设计等全方位的差距。” “现在，国产机器人产业正处在一个相对艰难的微妙时刻。”王健告诉记者，在中国机器人企业逐步崛起之后，国际机器人、零部件巨头都在开始有节奏地进行价格调整，国产机器人的利润被一步步压缩，“虽然产量、用量都在增加，但毛利在下降，外资企业的竞争力在提升，国内的整机、零部件却很难有更多的利润去支撑研发，行业正在逐渐步入红海。” 虽然同样走在中国市场的机器人浪潮中，但显然外资企业的生存环境远比国产企业舒适。王健告诉记者，“虽然长远来看国产机器人肯定能够成长起来，但现在我们有一场硬仗要打。” 遭遇生态瓶颈 对于诸多制造企业而言，“机器人转型”同样也是一场硬仗。 “买一台机器人，可能只要20万，但是为了让机器人在生产线上工作，你可能得花800万、1000万。”一位手机制造企业人士告诉记者，“以前的厂房、生产线都是为人工设计的，现在上机器人，要重新设计生产线、要给机器人装护栏，产线改造要花很多钱，而且，机器人的安装、调试、检修、维护，甚至产品更换、编程都完全依赖机器人企业。” 在该人士看来，“虽然机器人本身成本降下来了，但是机器人的应用、人才等配套的成熟还有一段距离，尤其对于没有人才积累的中小企业。” 一位国际机器人企业人士向记者介绍，“在欧洲、韩国等国家，机电类工人都具备机器人操作能力，他们拿到机器人都可以自行安装、调试、开发。但在国内，还有很多企业工程师没见过机器人，所有流程都得我们派驻现场工程师。” 值得注意的是，根据IFR数据，在2010-2015年，美国、德国汽车行业分别安装了6万、1.4万个机器人，同期增加就业人口23万、8万个。但在国内，机器人已经替换掉近百万用工量，但新增的机器人操作工程师却形成了巨大的人才缺口。 2017年2月，教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发了《制造业人才发展规划指南》，到2020年，中国机器人产业人才缺口达到300万，2025年将扩大到450万。 除此之外，机器人应用的生态体系也需要逐步完善。“机器人使用的机械爪、机器视觉摄像头、传感器等周边产品要进行定制设计。”库伯特市场部大客户经理杨一粟告诉记者，“针对物料码垛、装配、打磨等不同工业场景下的应用程序需要逐步开发，机器人与生产线上其他设备的协同，需要建立一整套的生态体系。”库伯特是一家成立于2016年，专注于工业机器人智能操作系统的公司，系统中内置了多个场景的应用程序以及3D视觉、力控算法。目前京东、顺丰、菜鸟、九州通达等企业在使用其操作系统。 在国产机器人、核心零部件逐渐成熟之后，劳动力结构的转型、机器人产业人才的培养、以及智能制造生态平台的建设开始成为“机器人红利”的瓶颈，在陆续上马的“机器换人”行动中，这些正在出现的问题需要得到更多的重视。.
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  • 《图灵机器人打造机器人领域生态链》
    • 来源专题：数控机床——前沿技术
    • 编译者：杨芳
    • 发布时间：2016-06-22
    • 　　智能机器人产业的现有状态 　　作为行业的领先者会经常性被人问及在今天的中国整个机器人产业与美国、日本、德国这些传统机器人国家相比的优势和略势？俞志晨觉得这个问题很简单，原来讲机器人，更多是讲工业领域一些偏硬件机器人，那时中国在很多硬件包括一些核心部件领域落后很远，10年、20年都不止，但近两年这个形势开始发生变化。今天我们去做一款机型，其产品要求从过去单一的一个硬件，变得更加多样化。它除了需要硬件能力，还要对人工智能、互联网的很多能力有所整合。俞志晨认为从这一点来看今天是个特别好的机会，因为放眼全球能够同时把人工智能、机器人、互联网三件事做好而且很好地融合在一起的国家可能只有美国和中国。因此，在2014年底2015年初，俞志晨带领着团队突进该领域，围绕这三个行业进行融合，推出了旗下两款主打产品：图灵机器人、机器人操作系统Turing OS. 　　近两年来，vr、人工智能、机器人都非常火热，每一个领域都是黑科技。大家都在非常兴奋说它们可以改变未来、改变世界，可是黑科技特别不好做，需要很多年的积累和沉淀。比如机器人这个复杂的东西能模拟人的各种特征，除了硬件，软件系统方面要做的事情也非常多，比如我们用的电脑、手机其实它有专门的芯片和操作系统，可对机器人来说所有这些底层的技术都需要从零做起。 　　智能机器人就是未来智能生活入口 　　图灵机器人在最初是特别想做一款大家很期望很高的机器人产品，能够做端茶倒水或者是按摩聊天等工作。但俞志晨发现这个事情可能根本做不了，那可能需要10年或者15年甚至更长时间的积累和投入。所以他选择从儿童机器人开始切入，他认为目前整个人工智能水平也就是一个小孩水平，所以就做一个儿童版的智能机人产品。 　　功夫不负有心人，图灵机器人在过去一年多时间里找到全球最好的一些做动漫儿童产业的公司，比如多啦A梦、还有国内的奥飞动漫，他们都是顶尖的IP内容和形象。不过，在现实中很多人觉得这好像只是一个高级版的玩具机，只不过价格贵一点（几千元人民币），其实不然，回想在大概十年以前我们使用诺基亚等非智能手机，除此之外我们还会买一堆优盘、相机等数码产品。但到了智能手机时代，我们发现最终用一个智能手机就可以做很多事情。所以，图灵机器人俞志晨认为智能机器人将来会把我们今天所看到的很多东西融合进来，比如它可以支持教育学习、解决生活服务，它也可以取代电视等家电，因为机器人可以去投影甚至可以做一个移动路由器。 　　因此，由图灵机器人打造或搭载了图灵机器人操作系统Turing OS的服务类机器人，他们将不再是一个玩具，而是一个承载整个家庭娱乐、教育、生活，包括整个物联网的一个入口，整合和打造机器人产业的生态链，这也是图灵机器人对整个智能机器的定义和未来的设想。
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