3月17日晚间，比亚迪超级e平台技术正式发布，整合了全球首个超级千伏架构、闪充电池、兆瓦闪充系统，以及量产30000rpm电驱系统。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示，超级e平台技术将率先搭载在汉L EV、唐L EV两款车型上。
活动上，王传福还发布了比亚迪“兆瓦闪充”技术。该技术可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最大充电功率1MW，最高充电倍率10C，最高峰值充电速度可达1秒2公里。发布会现场展示的充电数据显示，比亚迪“兆瓦闪充”技术5分钟充电407公里。
王传福说：“搭载闪充电池的汉L，可实现闪充5分钟畅行400公里。过去，燃油车加一次油需要5-8分钟;现在相同的续航里程，电动车充电也仅用5-8分钟，最终实现充电时间和加油时间一样短。从此充电从‘人等车’变成‘车等人’。”
比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示，“兆瓦闪充”技术对充电桩提出了更高要求。为此，比亚迪自研了全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可以达到1360kW。
按照规划，比亚迪将在全国范围内建设超4000个“兆瓦闪充站”，电动化布局不断提速。“除自建兆瓦闪充站外，比亚迪的‘双枪充电’技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩。”廉玉波强调称，比亚迪的“智能升压”充电技术全面兼容公共快充桩。
今年以来，比亚迪股价持续走高。2月10日，比亚迪在智能化战略发布会上推出21款智驾版车型。王传福表示，2025年将是“智能驾驶普及元年”，预计未来2-3年内，智能驾驶将如同安全带或安全气囊一样成为标配。
