丰田从中国宝武采购重要的钢铁产品。发布于2020年7月14日消息来源：日经亚洲评论（Nikkei Asian Review Toyota Motor）将从中国最大的钢铁供应商中国宝武钢铁集团（China Baowu steel Group）采购部分电工钢片，此举可能预示着日本钢铁制造商将不得不在价格和质量上展开竞争，日经指数有学问。钢铁片材是一种高性能产品，也是一种重要的电动车材料，其生产需要先进的技术。因为高质量至关重要，丰田主要从日本领先的钢材中采购-创造者们这笔交易被视为一个迹象，中国钢铁制造商是大量通用产品的可靠供应商，在质量方面正在赶超日本竞争对手。丰田不仅批准了中国宝钢在日本生产的混合动力和电动汽车用钢板的质量，而且已经在接收日本生产的混合动力汽车和电动汽车产品。It据信这是日本大型汽车制造商在日本制造的乘用车中使用中国公司生产的电工钢片的第一例。电工钢片经过特殊工艺磁化。它的生产需要先进的技术，例如去除杂质。该产品用于电动汽车的核心部件，包括马达。那个如果要使电动机有效运转，材料是必不可少的。因此，它直接影响到车辆可以达到的里程数。由于高质量是该产品的关键，只有包括新日铁在内的少数钢铁生产商能够向丰田。中国宝武将向丰田供应有限数量的钢材，但丰田一位高管表示，中国产品“和日本产的同类产品一样好。。。由于电动汽车的使用量预计将增长，我们将使这种材料的供应商多样化。”据日本钢铁联合会（Japan Iron and Steel Federation）的消息，中国宝钢（China Baowu）也已开始向美国主要电动汽车制造商特斯拉（Tesla）供应产品研究。研究这笔交易表明，钢铁行业正进入一个新的阶段。中国的粗钢产量占世界总产量的60%，主要集中在用于建筑材料和其他通用产品的低品位钢材上。它进入高端生产领域意味着它正在蚕食留给日本的少数几个主要收入来源之一玩家。中国全球最大的电动车销售商，计划到2025年将电动车销量目标提高到新车销量的25%。2018年，这一数字为4%，电动汽车市场有望增长，预计到2035年，中国电动汽车产量将超过1000万辆，是2018年产量的13.7倍。欧洲也将是主要参与者，预计该地区将生产670万辆电动汽车，是2018年的32倍。中国宝钢集团（Baowu）于2016年吸收规模较小的同行武汉钢铁公司（Wuhan Iron and Steel Corp.）组建的中国宝钢（China Baowu）打算利用对电工钢不断增长的需求表。根据世界钢铁协会，2019年宝武是第二大粗钢生产商，安赛乐米塔尔之后欧洲该公司在中国电工钢片市场占有60%的份额，并计划在上海工厂投资20亿元人民币（2.857亿美元），以进一步提高其生产能力产品。中国一直在整合钢铁工业，创建更大的参与者，消除重叠成本，并将更多资源用于研究和投资。在2019年，中国第三大钢铁供应商江苏沙钢集团，也开始推出增加容量。日语随着向汽车和其他关键行业提供高附加值产品的中国钢铁企业的崛起，同行们正变得更加警惕。
