《DOE组建国家实验室联盟推进电解槽和燃料电池卡车研发》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2021-01-31
  • 10月8日,美国能源部(DOE)宣布未来五年将在“H2@Scale”计划框架下投入1亿美元,支持两个由DOE国家实验室主导建立的实验室联盟,以更好地整合国家实验室、高校和产业界研究力量,充分利用国家实验室世界级的科研设施与专业知识联合攻关,以推进氢能和燃料电池关键核心技术突破,进一步提升电解槽和重型卡车用燃料电池性能,并降低成本,加速其在交通运输行业中的部署进程。每个联盟将聚焦各自的核心研究工作,分别为:

    1、第一个国家实验室联盟为“百万英里燃料电池卡车”(M2FCT),将由洛斯阿拉莫斯和劳伦斯伯克利两个国家实验室共同领导,致力于卡车用燃料电池研发。重点围绕长途重型卡车应用,开发新的燃料电池技术,以进一步提升燃料电池的性能、耐用性并降低成本,从而加速燃料电池在卡车领域部署进程。

    2、第二个国家实验室联盟为“下一代电解槽电解水制氢”(H2NEW),将由国家可再生能源实验室和爱达荷两个国家实验室共同领导,致力于燃料电池电解槽研发。重点是针对重型卡车来开展高性能、低成本的大型电解槽研发,以实现高效低成本产氢,降低氢气成本,使燃料电池卡车具备与传统燃油卡车相当的成本竞争力,促进氢能的部署。

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    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:wukan
    • 发布时间:2018-06-01
    • 4月17日,美国能源部(DOE)宣布资助3900万美元用于支持先进氢能和燃料电池技术的研发创新工作 ,旨在加快新材料、新技术的突破,降低氢能和燃料电池成本,加快氢能和燃料电池的商业化部署进程。此次资助将重点关注燃料电池商业化关键技术问题和氢能生产、存储、输运相关的基础设施问题,研究内容涵盖三大主题,具体内容如下: 主题1:电催化剂 ●电催化(ElectroCat)联盟将加速开发新材料、新工艺以研发出非贵金属的廉价高效电催化剂,以降低燃料电池成本,提高美国制造的燃料电池汽车和其他燃料电池能量转换装置的经济竞争力。 主题2:氢能商业化开发应用 ●研究基于可再生能源及先进核能的制氢技术,研究低成本的氮基、硼基、铝基、镁基和碳基等轻质元素储氢材料,开发高压碳纤维复合材料及储氢罐设备的工业化制造技术。 ●开发具有能耗低、电解液不易流失和腐蚀的新型廉价电解槽,降低氢气发生器的成本,减少电解水制氢的成本,提高氢能的经济性,推进氢能商业化。 ●开发适用于长距离输送的低损耗氢气输送管道,开发高性能、低成本的低温绝热液态储氢罐和真空多层绝热液氢输送管道,研究开发新型的加氢站建设技术,降低投资运营成本。 主题3:新隔膜和液体燃料电池 ●开发高质子传导率、高氧化还原、高机械强度和优异热稳定性的新型燃料电池电解质膜,以提高燃料电池的工作温度、湿度范围和寿命,改善隔膜的选择性以减小气体等其他燃料渗入量。 ●开发具有燃料来源广、能量转化率高、低污染、储存和运输方便等优点的直接液体燃料电池(如甲醇、乙醇、甲酸等),以克服气体燃料电池气体燃料制备、存储和运输成本成本高昂问题。
  • 《日本NEDO资助百亿日元加速推进全固态电池研发》

    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2018-09-19
    • 6月15日,日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)宣布在未来五年(2018-2022年)资助100亿日元用于开展 “创新型蓄电池”主题项目的第二期全固态电池研究课题 ,旨在通过政产学研的合作模式整合全日本相关的国立研究机构、企业界和政府力量,共同推进固态电池技术的研发创新,提升车载电池的能量密度、安全性和续航里程,缩短汽车充电时间,攻克全固态电池商业化应用的技术瓶颈,为在2030年左右实现规模化量产奠定技术基础,维持日本在电池领域的全球领先地位。本次项目的参与成员包括丰田、松下、东丽等23家汽车、电池和材料企业,以及京都大学、日本理化学研究所等15家国立研究机构,将关注两大主题领域,具体内容如下: 1、关键基础技术开发 攻克影响全固态电池大规模量产的关键基础技术,包括研究与开发综合性能优异的固态电解质体系,开发固体电解质低成本化学合成和规模化制备工艺、电极电解质界面优化技术、电池内阻优化技术。此外,开发固态锂离子电池的电池单元模型及材料评价体系,评估电池的性能、耐用性和安全性,以把握新材料/部件的优缺点、相关技术问题以及电池批量生产工艺的适应性等问题,并制定规范的生产流程和性能评估标准。再则,利用计算机仿真模拟开发相应的预测技术,以模拟全固态锂离子电池运行情况,了解不同材料电池不同情况下的运行参数,用于指导实验室的研究开发;同时还将致力于发展并推广由日本主导的全固态电池的耐久性和安全性测试评估方法,使其成为国际标准。 2、全固态电池应用的社会环境分析 追踪调查分析全球全固态电池电动汽车政策、市场、研究发展趋势,以指导制定电动汽车大规模普及的低碳社会体系发展蓝图。在制定未来发展蓝图时,将充分考虑充电公共基础设施选址、资源限制问题、3R(减少原料、重新利用、物品回收)问题等与低碳社会对应的情景,并制定相关方案。 编者按:NEDO于2013-2017年启动了“创新型蓄电池”主题项目第一期研究课题,主要是对先进锂离子电池、固态电池、金属-空气电池等展开研究,其中包括开发固态锂离子电池的电池单元模型及材料评价体系,并对固态电解质、电极活性物质进行研究及测评。