在船只航行附近的海上风力涡轮机暴露在船舶碰撞的风险增加。为了更好地理解冲击机制，本文评估了一个单帆支撑风力涡轮机在船舶冲击下的动力响应，使用数值和分析方法。数值模拟采用非线性有限元方法，考虑了风荷载效应、土壤条件、刚性和可变形船首等因素。分析方法，最初发展的基础上的能源方法，这里是扩展，以解决单膜支持风力涡轮机的阻尼效应。在案例研究中，研究了4600吨的船舶和5兆瓦的海上风力涡轮机之间的影响。研究了舰船气动阻尼、舰船碰撞速度、平均风速、风向和船首刚度对舰船碰撞响应的影响。数值结果与解析结果的比较表明，最大接触力的计算结果基本一致。在1 m/s和3 m/s的冲击速度下，两种方法的误差分别为5%和7%。开发的工程方法可以用来解决船舶和海底固定近海风力涡轮机之间的意外碰撞问题。
