Total乌干达能源油气分部已经肯定了造价40亿美元原油管道将通过Tanga，尽管肯尼亚和乌干达之间正在进行的谈判就是经过这里。
为期两天的东非石油和天然气会议在坦桑尼亚召开，公司总经理Adewale Fayemi说，“作为一个公司，我们的立场是选择Tanga路线。我理解仍有问题需要讨论，但我们的立场是一样的，”Fayemi说，已经仔细考虑了所有可选因素，公司更感兴趣的是Tanga路线，这样石油生产费用会便宜一些。
Total是英国Tullow石油在乌干达油田的合作伙伴，也是本项目的主要资金来源。中国海洋石油公司也是合作伙伴之一。
公司预计到2018年乌干达的原油产量为65亿桶。Tanga路由肯尼亚和乌干达共同勘探，其南线穿过内罗毕，从乌干达到蒙巴萨，其北线穿过Hoima，Lokichar Lamu。
另一方面，乌干达和坦桑尼亚将在乌干达西部的Albertine盆地建设通向Tanga港的管道。
单干
然而，第一能源部长Joseph Njoroge说，如果所有的计划失败，肯尼亚可能单独建设原油管道，“我们将修建一条石油管道，不论乌干达人是否与我们合作。”
肯尼亚总统Uhuru Kenyatta考虑在4月份去法国时通过法国总统François Hollande的帮助就lamau路线谈判，这使Total在这个问题上的立场明朗起来。
目前，肯尼亚和乌干达官员正在遵照Kenyatta 总统和乌干达Yoweri Museveni的决定在Lamu和Lokichar参观，以检查和协调所有可能的路线。
参观团观察3条备选路线（坦桑尼亚的Tanga路线、肯尼亚的Lamu路线和Mombasa港路线）的地形、技术和经济因素。
由于Total是乌干达原油的主要资金来源，他目前的立场可能冲淡下周肯、乌两国总统的会议。
此外，坦桑尼亚石油开发公司执行主管James Mataragio发表了一份声明称，法国已经准备好40亿美元，在今年8月前开始建设管道，两年内完成，随后，这些事情的发展出现新趋势。
《世界新闻报到》称，向Total负责的能源石油内阁部长的法律顾问Daniel Kiptoo认为，肯尼亚对原油管道的担心将有望解决。
Kiptoo先生说，“肯尼亚对任何成本最低的可用路线都是坦率无偏见的，无论最后选哪条线路，同为东非人，我们会在一起”。
