《壳牌最近的海上风能竞标将为一个巨大的绿色氢团提供能源》

  • 来源专题:可再生能源
  • 编译者: pengh
  • 发布时间:2020-05-25
  • 荷兰壳牌公司(Shell Nederland)和荷兰能源公司Eneco已证实,他们参加了上周的荷兰海上风力发电招标,这是两家公司在荷兰创造创纪录氢气团的共同努力的一部分。

    上周招标封闭,Ørsted确认GTM,氢也形成其申办700年+的一部分兆瓦温柔。

    周四,壳牌和Eneco证实,他们通过新的合资企业CrossWind提交了投标书。CrossWind计划在Hollandse Kust (noord)地区开发759兆瓦的发电能力,为一个200兆瓦的电解槽供电。这些氢气将被壳牌炼油厂使用。

    壳牌荷兰公司总裁兼董事房龙在一份声明中说:“能源转型需要勇气、勇气和行动。”“通过将这个风电场与我们在鹿特丹港可能的未来绿色氢工厂连接起来,我们希望与我们的合作伙伴和政府一起开发一个新的价值链——从风能到氢——来创建一个绿色氢中心。”

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    今年2月,壳牌、荷兰天然气网络运营商Gasunie和格罗宁根港共同发起了NortH2财团。在为期一年的可行性研究期间,我们会邀请新的合作伙伴加入。他们希望开发一个“欧洲氢谷”星团。该计划要求海上风力发电能力达到30到40千兆瓦,到2040年提高到100千兆瓦——所有这些都将用于生产绿色氢。

    如果壳牌和Eneco赢得新的荷兰投标,建设759兆瓦海上风电场的承诺将比可行性研究大得多。荷兰当局必须在7月底之前公布获奖者。

    Wood Mackenzie分析师本•加拉格尔(Ben Gallagher)表示:“就氢气的产量和电解槽的规模而言,这将打破纪录。”“绿色氢的主要需求来源之一是炼油厂。一家石油巨头正在采取这些具体措施,这是一个极好的迹象。”

    这台200兆瓦的电解槽每天可以生产6万公斤氢气。壳牌公司打算利用其炼油厂的氢气来脱碳生产燃料。

    加拉格尔说,周四提交的计划的详细程度及其规模,让人更加相信这些提议是可靠的。

    根据Wood Mackenzie的数据,到2019年底,全球只有294兆瓦的绿色氢电解装置投入使用。

    上个月,壳牌加紧了自己的脱碳计划。这家石油巨头的目标是,到2050年,其所有业务将实现净零状态,其产品将减少65%。它期望客户使用效率、碳捕获、补偿和其他措施来处理最后的35%。

    荷兰的氢气计划蓄势待发

    为了在欧洲其他国家取得优势,荷兰政府上个月公布了一项氢战略。这些计划包括与该国繁忙的港口和工业集群进行密切整合。

    荷兰的电力网络非常拥挤。政府认为从海上风力发电场获取可再生能源的方法比彻底改造电网更便宜。今年计划进行一项试验,在近海进行电解,并将氢气输送到陆地上。

    荷兰拥有密集的天然气管道,相当大一部分北海天然气将首先抵达欧洲大陆。这些管道可以用来运输氢气,或者将氢气混合成天然气,然后一起燃烧。

    鹿特丹港已在特威德马斯夫拉克特指定了一块土地,用于建设一个20亿瓦特的能源转换公园。壳牌计划成为该网站的第一个客户,从2023年开始运营。

    鹿特丹港口管理局首席执行官Allard Castelein表示,壳牌的项目将使其能够加快在其港口周围开发专用氢气管道的计划。这个港口的面积几乎是曼哈顿的两倍。

    该公司还与英国石油公司合作开发一个潜在的绿色氢项目。

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  • 《壳牌着手研究世界上最大的绿色氢能项目》

    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2020-03-04
    • 石油巨头壳牌近期已开始进行世界上最大的绿色氢能项目可行性研究。 根据该计划,到2030年,北海将建成3-4GW海上风力发电,产生的电力将用于制造绿色氢气。电解槽将设在荷兰北部海岸的Eemshaven或是近海地区。 到2040年,项目可能扩大到10GW的海上风力发电用于氢气的生产。 壳牌公司,荷兰天然气网运营商Gasunie和格罗宁根港口是NortH2项目的创始合作伙伴。其中Gasunie将开发氢气存储和分配所需的网络基础设施。 壳牌总裁兼董事Marjan van Loon在一份声明中表示:“这个项目为整个氢链提供了机会。” “为了实现这个项目,我们还需要更多的合作伙伴加入。我们必须共同开拓和创新,汇集所需的知识和技能。能源转型需要勇气,胆量和行动。” 零排放途径至关重要 荷兰的海上风电目标是到2030年达到11.5GW。如果NortH2计划得以实现,那么超过三分之一的产能将用于绿色氢气的生产。 欧盟绿色协议框架的大纲文件强调了“绿色氢能”基础设施和研究为优先领域。 氢被认为是工业国家实现净零排放可靠途径的重要组成部分。荷兰此前已经提出了95%的减排目标,目前关于国家净零排放目标的争论仍在进行中。荷兰的碳税将涵盖利用甲烷生产氢气的排放量,预计到2030年将达到每吨二氧化碳当量排放125欧元(约137美元)。 荷兰研究机构TNO估计,从甲烷中产生1吨氢将导致10吨二氧化碳当量。到2040年,即使碳税率与2030年一样,NortH2也可能生产80万吨绿色氢气,将可能在2040年节省10亿欧元的碳税。 绿色氢能市场 最初的计划是将氢气输送给荷兰以及在西北欧更远的工业用户。 Gasunie已经安装了1MW的电解槽,并正在与SkyNRG合作,计划在附近的Delfzijl安装20MW的电解槽。它将使用绿色氢气来制造可再生甲醇,作为航空燃料的替代品。 英国Drax生物质发电厂与Equinor和国家电网公司一起,正计划增加碳捕获和存储以及氢气制造。氢气将沿着主要工业中心Humber estuary抽取。 目前全球氢能市场约7000万吨。根据电解槽制造商ITM Power的说法,其中只有100万吨被用作能源而非工业原料。除了用于运输和取暖,氢气还可以转化为电力。 比利时Ostend港口正在计划安装一个50MW的电解装置,同样由海上风力发电,然后在2022年与一个氢燃料发电厂的示范项目结合。主要目标是消除比利时海上可再生能源供应和电力需求之间的差异。
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    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2020-03-02
    • 日前,壳牌和Gasunie(荷兰能源气体联合公司)公布了将建设在荷兰的欧洲最大的绿色氢项目的计划,该项目由10GW的北海海上风能提供动力! 据悉,这家石油巨头和天然气基础设施集团将与格罗宁根海港公司合作推进NortH2项目,在埃姆斯哈文港安装一个大型氢电解器。该项目的一份声明称,到2040年,海上风力发电机组的装机容量将达到1000万千瓦,每年可生产80万吨绿色氢气。 合作伙伴希望这个“欧洲最大的绿色氢项目”一期投产的3-4GW海上风电能支持生产出第一批氢能。 NortH2彰显了壳牌在海上风能开发方面的雄心,作为其能源转型战略的一部分,壳牌已成为荷兰近海开发项目的合作伙伴。 壳牌荷兰公司总裁房龙(Marjan van Loon)表示:“我们将共同发起一项雄心勃勃的计划,让荷兰成为全球氢能源的前沿。此外它还有助于实现荷兰气候协议的目标,加速能源转型。” 值得一提的是,壳牌在NortH2项目的巨大雄心也将付出巨大投资成本,有声音指出:“项目的初始阶段可能需要欧洲和国家为能源脱碳提供补贴。” 目前荷兰政府对海上风电的拍卖一直在零补贴的基础上进行,而该行业也在更广泛地朝着氢能方向发展,因此,任何支持都极有可能附加在制氢方面。 据了解,这个10GW的项目将启动一项可行性研究,计划在今年完成。