《前4个月山东口岸进口散装液化天然气增长超六成》

  • 来源专题:油气开发与利用
  • 编译者: cncic
  • 发布时间:2021-05-25
  • 家口港海关关员采用“现场+远程视频”相结合的方式实时监管卸货情况。

    青岛董家口港是山东唯一进口散装液化天然气的港口,承担着山东及华北地区进口天然气重任。据在青岛董家口港从事液化天然气进口业务的联化(青岛)国际物流有限公司负责人范翊斐介绍,今年年初,受国内下游市场复苏和冬季供暖需求,公司进口散装液化天然气量大幅度增长,船舶靠港和卸货压力有所增加。“海关主动与我们沟通联络,采用预约加班和‘人等船’等措施,帮助我们稳住了生产、保住了供应。”范翊斐表示。

    “结合散装船舶运输液化天然气特点,我们利用海关油气液体化工品物流监控系统,通过‘现场+远程视频+检测报告’模式实施全链条安全监管。”董家口港海关查验科副科长刘建波介绍说,海关提前制定值班、轮班计划,在严密监管的前提下,做到“船到人到、即查即卸”,实现天然气靠泊、接卸“零延时”,全力保障国内工业和民生用气。

    据统计,今年前4个月,董家口港海关共监管验放进口散装液化天然气37批、268.5万吨,同比增长60.9%、60.2%。

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    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
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    • 12月7日中午,在福建省莆田出入境边防检查站监护下,自印度尼西亚出发,运载有99个液化天然气(LNG)罐柜的“富海晟”轮顺利靠泊福建省莆田市秀屿港区1号泊位。 据悉,这是福建口岸首次进口罐装液化天然气,打通了LNG罐箱多式联运产业链。 天然气是一种优质的低碳能源。近期,强冷空气突袭,多地“断崖式降温”,燃气发电站、新能源加气站和家用天然气的需求量明显增加。 专家认为,此次进口的罐装液化天然气通过集装箱班轮“一罐到底”海运到莆田口岸,直接将LNG交付到中国国内终端用户,为天然气调峰储备提供了新路径。 “这批进口的1700多吨LNG,可供16万个三口之家1个月的燃气用量。”据在现场监护的莆田边检站执勤二队蔡文彬队长介绍, LNG船舶到港“零等待”作业、离港“零延时”放行,确保应急气源供应。 莆田市是唐宋以来古代“海上丝绸之路”的重要起点之一,已和43个国家和地区的50多个港口实现了通航。福建LNG项目落户莆田市湄洲湾畔,作为中国第一个完全自主引进、接收、管理的大型液化天然气项目,已建成6座16万方的LNG储罐。 LNG罐箱贸易是“大型LNG运输船+接收站”模式之外的海运进口LNG模式,增加了LNG资源供应的来源。“大型LNG运输船+接收站”作为莆田主要海运进口LNG模式,截至今年11月中旬,莆田口岸今年来累计接卸47艘次LNG船舶,接收液化天然气290.11万吨,进口LNG同比增长13.83%。
  • 《天津已成国内最大液化天然气进口口岸》

    • 来源专题:油气开发与利用
    • 编译者:cncic
    • 发布时间:2019-07-30
    • 从天津海关获悉,上半年天津口岸外贸进出口总值6731.2亿元,增长6.3%,比全国外贸增速高2.4个百分点,占全国比重的4.6%,比2018年同期提升0.3个百分点。其中出口3142亿元,进口3589.2亿元。进口天然气货值171亿元。上半年,按商品来看,钢材、农产品和纺织纱线制品,分别以495.9亿元、130.4亿元和105.7亿元位居天津口岸出口商品前三位;进口商品前三位分别为汽车、农产品和原油,分别进口524.5亿元、470.9亿元和374.5亿元。今年上半年天津口岸进口天然气474.7万吨,增长1.2倍;货值171亿元,增长1.5倍,天津已成为我国最大的液化天然气进口口岸。天然气已经成为位列汽车、农产品、原油、飞机之后的天津口岸第五大进口商品,成为天津口岸外贸增长新亮点。