3月9日，来自三星高级技术研究院（SAIT）和三星日本研发院（SRJ）的研究人员在伦敦向世界领先的科学期刊《自然能源》（Nature Energy）提交了一份关于电动汽车用高性能、长寿命全固态电池的研究报告。
与广泛使用的液体电解质锂离子电池相比，所有固态电池都使用固体电解质，固体电解质支持更高的能量密度，为更大的容量打开了大门，而且明显更安全。
然而，所有固态电池中经常使用的锂金属阳极容易引发枝晶的生长，枝晶是针状晶体，在充电过程中可以在电池的阳极上生长。树突会产生不良的副作用，降低电池的寿命和安全性。
为了克服这些影响，三星的研究人员首次提出使用银碳（Ag-C）复合层作为阳极。研究小组发现，将Ag-C层整合到一个原型袋式电池中，可以使电池具有更大的容量和更长的循环寿命，同时也提高了电池的整体安全性。该超薄Ag-C纳米复合层厚度仅为5µm（微米），使研究小组能够减少阳极厚度，并将能量密度提高到900 Wh/L。这也使他们的原型体积比传统锂离子电池小了约50%。
他们的研究有望推动电动汽车和卡车的发展。该团队开发的原型袋式电池将使电动汽车一次充电可行驶800公里（497英里），其循环寿命超过1000次充电。
正如SAIT下一代电池实验室的硕士、项目负责人Dongmin Im所解释的那样，“这项研究的成果可能是未来更安全、高性能电池的种子技术。展望未来，我们将继续开发和完善所有固态电池材料和制造技术，以帮助电动汽车电池创新上一个台阶。”
