《纽约加大对电动汽车和充电基础设施的资助力度》

  • 来源专题:新能源汽车
  • 编译者: 王晓丽
  • 发布时间:2023-09-01
  •   美国纽约州将为二级充电基础设施和电动汽车投资 2900 万美元。这些资金将以奖励和返利的形式分配。

      具体来说,该州为 "Charge Ready NY 2.0 "计划增加了 1500 万美元。该计划为全州的工作场所和多户建筑以及贫困社区的公共设施安装二级充电器提供高达 50% 的安装费用。就后者而言,充电器最多可获得 2,500 美元的资助。工作场所和住宅楼的充电器最多可获得 2,000 美元的资助。

    剩余的 1400 万美元将用于纽约的 "清洁驾驶返利 "计划,根据该计划,约 60 种电动车型有资格获得 500 到 2000 美元的补贴。


    "成本限制和'续航焦虑'是许多考虑改用电动车的人真正关心的问题,"众议员迪迪-巴雷特(Didi Barrett)说。"扩大我们的二级充电基础设施对于确保所有纽约人都有能力过渡到清洁能源交通选择至关重要"。


    "纽约州能源研究与发展局总裁兼首席执行官多琳-哈里斯(Doreen M. Harris)补充说:"电动汽车的应用正在纽约迅速加速,随着越来越多的驾驶者开始使用电动汽车,部署充电基础设施以满足需求至关重要。"今天宣布的通过 Charge Ready NY 2.0 和 Drive Clean Rebate 提供的额外支持不仅将使充电更加方便,还有助于降低购买新车的成本,为更多纽约人加入电动汽车革命提供了补充机会。


    今年 4 月,纽约还为 255 个充电站拨付了 830 万美元的专款,其中 28 个充电站位于 70 个城市的直流电站。


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    • 拜登政府最近宣布了一个价值5100万美元的骑行和驾驶电动车的资助机会。这一举措是《两党基础设施法》的一部分,旨在加快国家交通部门的电气化进程。此外,此举旨在鼓励私营部门对清洁交通的投资。 此外,政府已经启动了国家充电体验联盟,以提供迅速的实地解决方案,真正把人们带到他们要去的地方。该联盟旨在确保为所有美国人提供方便、可靠、公平和易于使用的充电体验。为了领导该联盟,由能源部(DOE)资助的能源和交通联合办公室(联合办公室)已经指定DOE的爱达荷国家实验室。联合办公室在能源部和交通部(DOT)的监督下成立,目的是建立一个全国性的电动汽车充电网络。 该网络的目标是点燃公众对采用电动车的信心,并解决农村、弱势和难以到达的地区的充电缺口。这些公告支持拜登总统的投资美国议程。它们旨在通过重建我们国家的基础设施,创造高薪工作,以及建立应对气候变化和增强社区复原力的清洁能源经济,自下而上和自中而外地发展美国经济。