在清洁燃料领域的一个重大进展是，环境和气候变化加拿大今天发布了一份监管设计文件，反映了该国就国家清洁燃料标准进行了为期一年的密集磋商。CFS将于2022年对液体燃料流实施，2023年对气体和固体燃料流实施，到2030年，所有燃料流每年减少30公吨。
CFS设计包括以下关键元素。
-运输消耗80%的液体燃料将承担30公吨CFS总量中的23公吨，减少的燃料将来自生物燃料、电动汽车、可再生天然气和其他清洁燃料
根据拟订的议定书，炼油厂改进和上游项目也将减少产量
-交叉蒸汽信贷利用、早期信贷生成和未履行信贷义务的结转是义务方的额外合规灵活性之一
-建立合规信贷市场体系，支持清洁燃料信贷的产生、交易和合规
-加拿大可再生燃料法规的容量要求将以现有水平(汽油5%，柴油2%)纳入CFS
-土地用途的间接改变不会产生碳强度因素，但会采取措施，以防止对环境造成不利影响
加拿大高级生物燃料公司发表了总统伊恩·汤姆森的评论。“我们的联邦政府一直信守承诺，这将是一个现代化的、灵活的监管，使用经过验证的、成本有效的方法。”许多利益攸关方说，运输是找到大多数减排目标的合理地点，CFS的设计遵循了这一建议。该设计解决了化石燃料生产商表达的一系列担忧，并提供了一系列合规选择。磋商表明，可以用目前在世界各地以商业规模运作的成熟技术来满足这些削减。CFS的设计向全球清洁燃料和投资部门发出了一个令人信服的信号，即加拿大准备在未来十年广泛部署这些技术。
此外，扩大清洁燃料的使用使消费者在加油站有更多的选择，并在加拿大的城市和农村社区创造经济效益。我们丰富、可持续的资源可以从农业和森林生物量以及各种不同的废物流中生产低碳、先进的生物燃料。
为了补充CFS，加拿大高级生物燃料和其他倡导者呼吁联邦政府与工业界合作，制定一项清洁燃料计划，以确保CFS的经济效益在加拿大实现。一项为期多年的计划将支持加拿大国内的低碳燃料生产和分销，并使加拿大走上2030年后继续减少碳排放的道路。使碳定价和燃油税与CFS的目标保持一致将是该计划的核心内容。
汤姆逊补充说:“在关于如何最好地转向低碳经济的激烈辩论中，人们经常忽略的一点是，BC、加利福尼亚和其他一些州已经在这条道路上走了近十年，在使用低碳燃料的同时扩大经济规模，对燃料成本的影响可以忽略不计。”这些法规工作;它们之所以聪明，是因为它们增加了市场竞争，而且随着清洁燃料和清洁汽车选择的改善，消费者是赢家。
加拿大先进生物燃料/生物炭avances加拿大是先进生物燃料生产商、分销商和技术开发商的国家代言人。我们的成员在商业生物燃料生产和技术开发方面处于全球领先地位，在全球范围内拥有130亿升的产能，并在加拿大迅速扩大投资，以满足新的低碳燃料需求。自2005年以来，ABFC在有效的生物燃料政策方面发挥了省级和联邦领导作用，这些政策扩大了清洁能源的选择，取得了可衡量的气候行动成果，并刺激了新的清洁增长投资。
——文章发布于2018年12月20日
