登录
 机构网站
  1. 首页
  2. 情报产品
  3. 快讯详情

《世界首台完全抗干扰激光雷达在舟山海试成功》

  • 来源专题：光电信息技术
  • 编译者： 王靖娴
  • 发布时间：2024-12-18

  • 【内容概述】据激光之家12月17日报道，世界首台完全抗干扰激光雷达，日前在舟山首次海试并获得成功。该激光雷达技术由东海实验室光学感知装备研究团队发明研制，拥有完全自主知识产权。海试团队在舟山东极以东海域，在晴天肉眼能见度不足两米的水质条件下，成功实现了探测水深近50米，充分验证了该技术在远海水质优良时探测深度超百米的可行性，为后续研究奠定了坚实基础。

    东海实验室研发的最新技术首次攻克了激光雷达受环境光干扰的全球性难题，可使激光雷达实现对大气与海洋的全天时观测。相关业内人士表示，该技术有望对大气和海洋遥感发展起到关键的推动作用，具备广阔的产业前景。

  • 原文来源：http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg2ODQ0Mjc1NA==&mid=2247553119&idx=2&sn=d25de15cb1a647dbc96638b3941b4791&chksm=cf614ef576a9ca08d3370ecf301523193c675b800b1a39349da30a7fa235426c0a2810c0db1d#rd
65浏览量
原文链接
相关报告

  • 《北京大学提出基于混沌光梳的并行激光雷达架构攻克了激光雷达抗干扰和高精度并行探测难题》
    • 来源专题：集成电路
    • 编译者：李衍
    • 发布时间：2023-03-28
    • 随着高级别自动驾驶的日益普及，确保行驶舒适安全的核心器件激光雷达在过去几年中取得了显著进步。高性能、小体积、低成本、低功耗、高安全的激光雷达是未来厂商竞相追逐的方向。 只有在宽视场和高成像分辨率下实时更新周围环境的三维信息，才能实现安全可靠的无人驾驶。为了实现这一目标，激光雷达的一个主要发展路线是并行化，通过同时进行多通道测量，仅需1D扫描即可实现3D成像，从而大幅提高捕获率和角度分辨率。此外，并行化还可以减轻对光束操纵机构的依赖。商用激光雷达目前可携带多达128个通道进行并行探测。然而，以前开发的并行激光雷达在信道拥塞方面都面临着严峻的挑战，光信道在时域或频域上的重叠致使很难区分有效回波信号和干扰。 北京大学研究团队研制出一种全新的硅基片上多通道混沌光源，提出了一种基于混沌光梳的并行激光雷达架构，攻克了激光雷达抗干扰和高精度并行探测这两个难题[1]。 研究团队通过集成微腔光梳的调制不稳定状态产生天然的多通道随机调制信号，其信号混沌带宽可超过7GHz，且光梳的调制不稳定态在18GHz的失谐范围内展现出了良好的鲁棒性，能够应对外部泵浦光源的频率抖动[2]。同时，材料的高非线性系数使产生的调制不稳定光梳的阈值功率相比其他材料平台低1—2个数量级，能够与片上DFB激光器共集成。在此基础上，研究团队搭建了并行激光雷达演示系统并对实物目标进行了高精度三维成像，验证了10通道规模的单像素成像，证明了各通道间良好的正交隔离性。此外，研究团队还对接收信号在不同信号干扰混叠下的抗噪功率抑制比进行了测试，实测可得在3dB阈值判据和12.5μm积分时间下,单路信号的功率动态范围接近60dB，对调频连续波信号的抗噪功率抑制比接近30dB，对自身随机调制信号的抗噪功率抑制比可达22dB，展现出了良好的有源抗干扰能力。 [1] Ruixuan Chen, Haowen Shu, Bitao Shen, et al. Breaking the temporal and frequency congestion of LiDAR by parallel chaos[J]. Nature Photonics, 2023. https://www.nature.com/articles/s41566-023-01158-4 [2] https://ele.pku.edu.cn/info/1012/2460.htm
    344浏览量
    原文链接

  • 《“中国激光雷达第一股”禾赛科技成功赴美上市》
    • 来源专题：光电情报网信息监测服务平台
    • 编译者：husisi
    • 发布时间：2023-02-13
    • 2月10日，禾赛科技（HESAI，股票代码为：“HSAI”）在纳斯达克正式敲钟，标志着其正式成为“中国激光雷达第一股”，禾赛科技也成为2021年7月滴滴之后中国公司赴美上市的最大IPO。 据了解，禾赛科技此次发行将募资1．9亿美元。IPO前，禾赛科技CEO李一帆、CTO向少卿、首席科学家孙恺分别持股8．6％、8．6％、8．9％。Lightspeed系是其最大的外部股东。百度、博世、小米分别持股6．8％、6．8％、6．3％。 上市首日，禾赛科技开盘报23．75美元，较发行价涨25％，日内涨幅扩大到28．6％，收报21．05美元，收盘涨约10．79％。据估算，禾赛市值约为26．21亿美元，已经取代市值23．14亿美元的Luminar成为全球市值最高激光雷达公司。 其实早在2021年1月，禾赛科技就向科创板递交了招股书，计划募资20亿元，但仅仅过去两个月禾赛科技便撤回了IPO申请。直到同年6月，禾赛科技宣布获得高瓴、小米、美团和CPE等领投的超3亿美元D轮融资，并在11月宣布获得小米产投7000万美元的追加融资，融资额度超过5亿美元。 禾赛科技成立于2014年，是一家全球化的激光雷达研发与制造企业，其最早专注于研发激光气体传感器，2016年开始探索无人驾驶激光雷达产品。 招股书显示，禾赛科技2020全年、2021全年以及2022年前三季度的营收分别为4．16亿元、7．21亿元、7．93亿元。 2019年到2021年，禾赛科技的激光雷达销量分别为2900台、4200台、1．4万台；2022年，随着半固态激光雷达AT128和补盲激光雷达FT120落地应用，禾赛科技的激光雷达销量升至8．04万台，位居全球第一，成为全球首家每月交付超过1万台激光雷达的公司，客户囊括理想汽车、路特斯、集度等汽车大厂。 在研发投入上，2020年、2021年、2022年前三季度禾赛对激光雷达技术的研发投入分别达到2．30亿人民币、3．68亿人民币、3．76亿人民币，占比均在总营收水平五成左右，主要用于激光雷达专用芯片的研发。 得益于持续的研发投入，目前禾赛车规级远距激光雷达AT128可以测200米、达到1200x128的全局分辨率；在点云数量上，AT128的点频超过每秒153万个点，公司纯固态补盲激光雷达FT120也预计将于今年下半年开始交付。 根据市场咨询公司Yole预测的数据，到2027年，全球激光雷达市场规模将达到63亿美元，交付量预计将达530万台，其中近450万台将服务于汽车市场，这也意味着到2027年，汽车市场将成为激光雷达行业发展的主要驱动力。其中，中国占据了全球ADAS市场的50％份额，国内激光雷达供应商未来将在全球市场占据重要位置。
    1038浏览量
    原文链接