《耕“氢”强链,打造“厚普生态圈”》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2023-10-17
  • 为进一步加码氢能业务,2023年4月底,厚普清洁能源(集团)股份有限公司(简称:厚普股份)曾披露《2023年度以简易程序向特定对象发行股票预案》,拟募资不超过2.2亿元(含2.2亿元),用于氢能核心零部件和集成车间建设项目、碱性电解水制氢技术开发项目和补充流动资金。
    9月8日,厚普股份对外宣称,以简易程序向特定对象发行股票项目顺利完成发行上市。厚普股份表示,此次募投项目的实施“有利于厚普股份提高氢能加注设备的生产效率,提升制氢装备领域的研发实力,助力公司打造绿色低碳竞争力,推动氢能装备制造业务迈向中高端,提高产业链韧性,提升价值创造能力”。

    厚普股份于2005年在成都成立,于2013年开始探行氢能装备技术研究,当前在加氢站领域已形成从设计到关键部件研发、生产,成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的综合能力。先后参与了全球日加注量最大的北京大兴加氢站、国家电投延庆园70MPa加氢站(冬奥会配套加氢站)、安徽中石化首座EPC综合能源站、济南公交首座加氢站、山西鹏飞集团“鹏湾氢港”首批综合能源站等全国多个示范性氢能项目建设,是国内清洁能源加注领域的龙头、国际头部企业。

    形成由研到制的全链条生态

    随着我国能源结构的加速清洁化,氢能在未来能源结构中占据的份额逐步走高,而加氢站作为氢能源推广、普及及商业化的基础设施,是连接氢能上下游产业链的纽带,对氢能全产业链发展具有积极的示范和引领作用。

    作为国内箱式加氢站解决方案服务商,厚普股份持续发力核心零部件及高端装备的国产替代,率先实现了加氢橇等核心部件的国产自主可控,打破了加氢枪、氢气流量计、高压氢气拉断阀等核心零部件产品的国际垄断,极大程度降低加氢站综合成本,逐步完善加氢设备及相关应用的综合解决方案。

    具体而言,充分发挥产业协同优势,厚普股份在清洁能源装备领域形成了从设计(厚普工程)到核心零部件研发、生产(安迪生测量、安迪生精测、科瑞尔、重庆欣宇等子公司),成套设备集成(厚普股份)、站点建设(厚普工程)、站点安装调试和售后服务(厚普技服)等覆盖整个产业链的服务能力。

    在液氢领域,厚普股份正逐步从核心零部件、船舶应用等领域进行深耕。在核心零部件方面,公司积极探索液氢技术的应用,已掌握液氢枪、液氢流量计、液氢泵、液氢真空绝热低温管、液氢空温式汽化器等技术,积极推动了我国液氢加氢站的应用与发展。在船舶应用方面,公司联合研发了船舶液氢供气系统,可以实现氢在液化状态下的储存和应用,将进一步提升液氢储存量,减少资金成本。

    在固态储氢领域,2022年11月,厚普股份首个氢能全场景的科研示范项目设备顺利发货,标志着其在行业内率先完成了金属固态储氢从科研示范阶段到商业落地的示范应用,具备了固态储氢产品设计和集成能力。这是氢能在非交通领域外的储能、发电等领域的又一次探索,也是厚普股份氢能产业链搭建的重要一环。

    能源产业和数字经济深度融合是大势所趋。厚普股份已成功推出HopNet物联网平台、加顺达智慧运营管理平台、气瓶充装信息追溯平台等,在清洁能源加注领域形成人与物、物与物的信息化和智能化相连的“万物互联”网络,具备“清洁能源+互联网+云计算+大数据分析”一体化智慧能源系统开发及能源互联网运营维护的业务能力。

    氢能产业集群加速起势成型

    根据预案,厚普股份将通过此次募投,将现有较为分散的氢能产线平移并集中至成都新都区厚普氢能装备产业园,通过合理布局产线、新增设备打通瓶颈环节,进一步提升生产效率,同时为未来氢能业务产能扩建预留充足空间。

    9月,走进厚普国际氢能产业集群项目建设地,到处是一派热火朝天的建设场景。据悉,整个项目总占地近500亩,本期建设项目为厚普国际氢能产业集群项目一期,将建设氢能装备产业园一期,占地300亩。

    产业园建成后,将进一步强化厚普股份氢能基础设施服务产业链优势、完善氢能产业链上下游闭环生态,不仅可以在氢能核心零部件、成套装置方面实现多个产品的国产自主可控,也将通过产业园项目的技术提升和产品的规模效应,降低氢能装备的购置成本,提高氢能使用安全性,推动打造国内氢能储运加注装备的技术高地和标准输出平台。

    据厚普股份透露,“碱性电解水制氢技术开发项目”将助力公司逐步向氢能产业链上游的制氢设备拓展,完善碱性电解水制氢装备制造领域的技术支撑,有利于公司未来进一步开发质量稳定、性能可靠、制氢效率优异的水电解制氢设备。

    值得注意的是,厚普股份走向国际市场的步伐也在加快。2019年,厚普股份与法国液化空气集团完成创建合资公司——液空厚普氢能源装备有限公司(简称:液空厚普),截至2022年,液空厚普已签订31套加氢设备出口合同。其中,2022年,液空厚普新签25个多种机型的出口订单,覆盖韩国、澳大利亚、加拿大、欧洲等全球主要氢能市场,设备预计于2023年完成交付。(作者:)

  • 原文来源:https://h2.in-en.com/html/h2-2429124.shtml
相关报告
  • 《江苏发力新能源车产业生态圈》

    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2018-08-17
    • 13日,长城汽车股份有限公司与张家港市签订新能源汽车项目合作协议,与宝马公司联合打造汽车新品牌——“光束”。一个月前,在中德两国总理见证下,长城汽车、宝马公司签署合资经营合同,成为中德合作的又一成功案例。 总投资51亿元,注册资本17亿元,这个汽车项目为何落户张家港? 开创汽车产业合作新范例 “光束”汽车项目落户江苏,备受业界关注,项目示范效应、带动效应很强。长城与宝马各持股50%成立合资公司,成为我国放宽汽车外资股比限制后签约的首个整车合资项目;规划年产能16万辆新能源整车,既是长城新能源汽车迈向国际化的“桥头堡”,也是宝马在全球范围内首个纯电动汽车合资项目,开创中国汽车产业开放合作的新型范例。 近年来,多家知名汽车品牌特别是新能源整车及配套项目争相落户江苏,我省成为全国新能源汽车产业发展态势最好的地区之一。此次长城宝马“联姻”,彰显我省制造业基础雄厚、产业链条完善、营商环境良好、对外开放程度高的优势。省经信委有关人士介绍,汽车是我省重要支柱产业,新能源汽车是壮大新动能、拓展新空间、加快高端转型的重要抓手。按照“研发-生产-应用”培育新能源汽车产业生态,让投资者对江苏发展的预期和信心持续增强。 目前,江苏已认定汽车产业基地30家,上汽、大众、通用等汽车品牌均有布局,汽车零部件规模以上企业1610家,新能源汽车产量占全国10%左右,初步构建起覆盖全省的充电服务网络,汇聚一批实力雄厚的科研院所,整体竞争力强、发展潜力大。 良好发展环境打动长城宝马 长城汽车和宝马公司在中国市场拥有庞大的消费群体,仅去年,长城汽车销量达107万辆,保持SUV领域领先地位;宝马公司交付新车59.4万辆,同比增长15.1%。长城与宝马发挥优势、深度合作,既符合双方利益,更能带动区域经济发展。 “我们最终选择张家港,既是被江苏良好的发展环境、市场前景所打动,也是被张家港的区位优势、便利条件所吸引。”长城汽车董事长魏建军一连说了三个关键词:“省心、放心、诚信”。他坦言,无论是长城还是宝马,都将新能源汽车作为战略转型方向,都希望深度融入、大力拓展长三角市场,江苏兼具产业沃土和消费中心两大优势,是项目落户的理想之地。 “张家港拥有江苏唯一的整车进口口岸,集疏运体系完备,能够充分保障汽车产业的‘进’与‘出’,扩大市场辐射范围。”张家港市委书记朱立凡表示,随着整车制造项目落地,将极大地提升产业层次、优化产业结构,为全市高质量发展注入新动能。 “南沿江高铁开通后,将极大地缩短张家港到上海、南京的时空距离,有利于集聚高端人才。”魏建军表示,人才密集型是汽车产业的重要特点,项目布局不能简单考虑要素成本,还要看人才是否愿意来、能否留得住。在项目洽谈过程中,张家港宜居宜业的优美环境给各方留下深刻印象。 股比放开倒逼企业练好内功 当前,全球汽车产业面临从内燃机汽车向新能源汽车、从传统汽车向智能网联和共享汽车的重大转型,中国汽车市场竞争也由“增量竞争”转为“存量竞争”。长城宝马合资,既是水到渠成的结果,又是充满希望的开端,优势叠加、前景可期。 此次项目不同于以往合资企业“中方+外方”的命名方式,而是以独立新品牌亮相——“光束汽车有限公司”,科技感、时尚感十足。魏建军介绍,“光束”项目将采用宝马的全球研发、生产控制标准,发挥长城汽车本土化生产、配套、管理等方面能力,用好江苏新能源汽车产业集群优势,面向全球消费者研发生产高端电动汽车,与以往“代工生产”、特定针对中国市场投放车型有实质性区别。除推动宝马MINI系列纯电动化,合资公司还规划全新产品,计划在2021年推出一款紧凑级纯电动SUV,续航里程可达500公里。 国家发改委最近发布新版“负面清单”,将在5年内全面取消汽车产业外资股比和合资企业数量限制。业内对此已有共识:股比放开是大势所趋,也将成为汽车业由“大”到“强”的新起点。省经信委有关负责人表示,企业要练好内功,提高自主创新能力,深度参与国际竞争合作,加快迈向全球产业链价值链高端,特别是在新能源汽车领域努力实现“变道超车”。
  • 《山钢携手战略客户打造高端钢铁生态圈》

    • 来源专题:一带一路冶金门户
    • 编译者:吴崇浩
    • 发布时间:2020-01-07
    • 山钢携手战略客户打造高端钢铁生态圈,山钢集团邀请国内外战略客户进一步深化合作,共同携手打造高端钢铁产业链和生态圈。当天,山西焦煤、郑州煤矿机械、中建科工等 58 家国内钢铁产业链重点客户,以及力拓集团、德国蒂森克虏伯材料贸易公司、淡水河谷金属公司等 26 家国外钢铁产业链重点客户齐聚一堂,共同搭建更加稳固的战略合作共同体,合力打造开放包容、休戚与共的钢铁产业链和生态圈。去年以来,山钢集团积极推行 “ 高层营销 ” 策略,建立了包含国内 88 家、国外 12 家的百家战略用户高层走访名单,实施高层常态互动,推进产业链深度融合。 2019 年,山钢集团预计全年生产铁 2585 万吨、钢 2720 万吨、材 2689 万吨,预计全年实现营业收入 1750 亿元。