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《韩国发布“氢能经济发展路线图”》

  • 来源专题：中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者： guokm
  • 发布时间：2019-01-22

  • 据韩联社官网1月17日消息，韩国政府发布“氢能经济发展路线图”，旨在大力发展氢能产业，以引领全球氢燃料电池汽车和燃料电池市场发展。根据该路线图，政府计划到2040年氢燃料电池汽车累计产量由目前的2000余辆增至620万辆，氢燃料电池汽车充电站从现有的14个增至1200个。韩国政府认为，如果该路线图顺利得到落实，到2040年可创造出43万亿韩元（约合2592亿元人民币）的年附加值和42万个工作岗位，氢能经济有望成为拉动创新增长的重要动力。

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  • 《氢能汽车增加3100倍 带动就业42万韩国发布氢能经济路线图》
    • 来源专题：中国科学院文献情报制造与材料知识资源中心 | 领域情报网
    • 编译者：冯瑞华
    • 发布时间：2019-01-21
    • 韩国总统文在寅近日在蔚山市政府大楼发布“氢能经济发展路线图”，宣布韩国将大力发展氢能产业，引领全球氢能市场发展。 根据该路线图，韩国政府计划到2019年底，在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车；到2025年，建立年产量达10万辆氢燃料电池汽车的生产体系；到2040年，将分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车，而韩国目前仅有氢燃料电池汽车2000辆。届时，韩国境内氢燃料电池汽车售价有望降低50%，达到3000万韩元左右，约合人民币18.9万元。 韩国政府还计划在公共交通领域普及氢燃料电池汽车，力争到2022年有2000辆、到2040年有4万辆氢燃料电池公交车投入使用。此外，到2021年，韩国警方将用氢燃料电池汽车替换820辆警务大巴。 为了保证氢燃料电池汽车的正常运行，韩国政府将通过为汽车加氢站提供补贴、放宽管制等措施积极吸引民间资本参与。到2040年，加氢站将从现有的14个增至1200个。 燃料电池方面，到2040年，韩国政府争取将燃料电池年发电量扩大至15吉瓦，达到2018年韩国发电总量的7%—8%。为此，政府将积极利用石化工程中产生的氢气，并积极扩建相关基础设施。 韩国政府认为，如果该路线图顺利落实，到2040年可创造出43万亿韩元的年附加值和42万个工作岗位，氢能经济有望成为创新增长的重要动力。 文在寅表示，氢能经济将为韩国带来发展新机遇，政府建立氢能经济的决心是坚定的。 与产生温室气体和粉尘的碳能源不同，氢是一种清洁能源，水是唯一的副产品。因此，氢燃料电池汽车还具有净化细粉尘的作用。氢是一种无穷无尽的资源，可以在任何地方找到。韩国95%的能源需求依赖进口，一旦氢能经济能够提供一定比例的能源，韩国就可以更加稳定地发展经济和加强能源安全。
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  • 《韩国发布首个氢能规划：2050年超过石油成为最大能源》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2021-12-10
    • 获悉，近日，韩国总理金富谦主持召开第四次氢经济委员会会议，发布韩国首个《氢经济发展基本规划》，规划提出，到2050年韩国氢能将占最终能源消耗的33%，发电量的23.8%，成为超过石油的最大能源。 根据该规划，到2050年，韩国向氢需求方供应的只有绿色能源和减少二氧化碳排放的蓝氢等“清洁氢”。韩国政府还宣布将扩大氢发电，除了将钢铁和化工等生产工艺中使用的燃料和原材料都替换为氢外，还将扩大氢动力汽车的生产能力。作为配套设施，到2050年，韩国将在全国建立2000多处加氢站。 此外，韩国政府还预计，通过实施该项基本规划，将产生1319万亿韩元的经济价值，创造56.7万个就业机会，减少超过2亿吨的温室气体排放。 华夏能源网（www.hxny.com）注意到，为了成为氢能领先国家，主导全球氢能源市场，韩国这两年频频出台了不少政策： 2018年8月，韩国政府把氢能产业定为三大战略投资领域之一。 2019年1月，韩国发布“氢能经济发展路线图”，在全球首次制定《氢能经济发展及氢能安全管理法》，并成立氢能经济委员会。韩国总统文在寅指出，去年有15家代表性韩企构建氢能企业协商机制，希望该机制能促使企业探索合作机会，并成为提升产业竞争力的平台。 2020年2月，韩国颁布《促进氢经济和氢安全管理法》，这是全球首个促进氢经济和氢安全的管理法案，目的在于促进基于安全的氢经济建设。韩国政府称该法案的颁布将系统、有效地促进韩国氢工业的发展，为氢能供应和氢设施的安全管理提供支持，促进国民经济的发展。 2021年10月，韩国政府公布“氢能领先国家愿景”，力图到2030年构建产能达100万吨的清洁氢能生产体系，并将清洁氢能比重升至50%。 韩国总统文在寅在当日出席相关活动时表示，从碳能经济转型为氢能经济是大势所趋，将“凝聚所有国家力量”，争取韩国主导全球氢能经济。此外，韩国政府计划大幅提高相关预算，明年将投入1.3万亿韩元（约合人民币70亿元）。韩国政府计划争取可再生氢的年产量在2030年和2050年分别达到100万吨和500万吨，并将氢气自给率升至50%。 根据计划，韩国政府将打造覆盖生产、流通、应用的氢能生态环境。流通方面，韩国政府计划提前实现氨动力船舶和液态氢运输船商用化，为氢能进口打下基础，并扩充氢能充电站等基建设施。应用方面，韩政府将氢燃料汽车技术广泛应用到移动出行工具，还将进一步扩大氢能发电规模。 除了政府的举措，在民间企业方面，现代汽车、SK、POSCO、韩华、晓星这5家韩国大企业集团也计划到2030年在氢能领域投资43万亿韩元（约合人民币2330亿元）。 鉴于氢能产业发展处于初期发展阶段，加上韩国拥有的氢燃料汽车和燃料电池相关技术，氢能经济有望成为拉动韩国创新增长的重要动力。
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