《法国将在其天然气管网中掺加20%氢气》

  • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2019-11-18
  • 在德国之后,法国也将启动天然气管道输氢项目。

    法国天然气管道运营商表示,从2030年起,法国天然气网络可能会进行改造,以管道输送天然气与20%氢气的混合物,作为减少碳排放的努力的一部分。

    GRTgaz,GRDF,Elengy和其他运营商表示,法国网络最初可以使用混合了6%氢气的天然气。他们建议政府设定到2030年达到10%的目标,然后再设定20%的目标。

    运营商在巴黎的一次会议上说,可以调整网络,以有限的成本应对变化。

    德国和其他欧洲国家也一直在研究在其网络中使用天然气和氢气的混合物,以帮助减少正在使地球变暖的排放。日前,德国在萨克森-安哈特州的斯科普斯多夫市刚刚启动了掺氢比例达到20%的天然气管道运输项目。

    然而,采用氢作为燃料仍然面临重大挑战。气体可以通过电解从水中产生,但是它需要大量的电力,因此,如果其由化石燃料产生的电力会损害其利益。法国大多数电力是由核电厂产生的,环保主义者反对,因为即使不排放温室气体,它们也会产生放射性废物。

    国际能源机构(IEA)在6月份的一份报告中表示,用低碳能源生产氢气仍然很昂贵,协助其采用的基础设施的开发进展缓慢。

    IEA可再生能源负责人保罗·弗兰克尔(Paolo Frankl)在会议上表示,全球每年生产约7,000万吨的氢气,相当于约五亿辆汽车的消费量。但他说,90%来自化石燃料,产生约8亿吨二氧化碳。

    能源部称,在法国,氢现在主要由石油和天然气生产,主要用于工业用途,约占法国排放量的3%。

    在其长期能源计划中,法国的目标是到2023年使工业用氢气的生产脱碳约10%,并在今年拨出1亿欧元(1.1亿美元)鼓励使用氢气,特别是用于运输。

相关报告
  • 《法国将在其天然气管网中掺加20%氢气》

    • 来源专题:油气开发与利用
    • 编译者:cncic
    • 发布时间:2019-11-19
    • 在德国之后,法国也将启动天然气管道输氢项目。法国天然气管道运营商表示,从2030年起,法国天然气网络可能会进行改造,以管道输送天然气与20%氢气的混合物,作为减少碳排放的努力的一部分。GRTgaz,GRDF,Elengy和其他运营商表示,法国网络最初可以使用混合了6%氢气的天然气。他们建议政府设定到2030年达到10%的目标,然后再设定20%的目标。运营商在巴黎的一次会议上说,可以调整网络,以有限的成本应对变化。德国和其他欧洲国家也一直在研究在其网络中使用天然气和氢气的混合物,以帮助减少正在使地球变暖的排放。日前,德国在萨克森-安哈特州的斯科普斯多夫市刚刚启动了掺氢比例达到20%的天然气管道运输项目。   
  • 《荷兰考虑改造天然气管道储存运输氢气》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2022-01-26
    • 据彭博社1月20日消息,考虑到荷兰今年将停止其国内大部分天然气生产,荷兰国家天然气管网作业公司(Gasunie)正在研究将1.5万公里的天然气管道进行部分改造后用于氢气的运输和储存。 荷兰曾经是欧洲的天然气出口国之一,其格罗宁根气田(Groningen)一度成为欧盟第一大天然气田,产量最高时达到近900亿立方米/年。即便在5年前,该气田年产量仍接近300亿立方米。除了满足国内需求外,荷兰还向法国、比利时和德国出口天然气。然而,2019年,荷兰政府宣布将在2022年年中前停止格罗宁根气田的开采,以降低该地区的地震风险。2021年9月,尽管欧洲天然气价格持续走高,但荷兰仍宣布继续推进该气田的停产计划。 与此同时,荷兰在推行当前的气候能源政策变化和达成欧盟减排要求方面面临挑战。这意味着荷兰必须采取额外措施来实现该国及欧盟的绿色目标。加之在绿色政策的推进下,碳价已变得越来越昂贵,2021年第四季度,欧盟碳价持续突破新高,并于12月站上了90欧元/吨高点。在此背景下,氢能等绿色能源的优势不断显现。 Gasunie公司计划将北海的海上氢气生产基地与更新的港口设施连接起来,将氢燃料输送到工业中心或出口,并计划在2027年前投资15亿欧元用于改造1200公里天然气管道接收纯氢。Gasunie公司表示,在政府的支持下,最终可能会改造旗下多达80%的天然气管道系统。