市场人士告诉Fastmarkets，在成品钢需求疲弱的情况下，韩国两家最大的钢铁制造商计划在未来几个月大幅削减进口废钢的进口量。据韩国废钢市场四位消息人士透露，主要钢铁生产商浦项制铁（Posco）将在未来两个月内停止购买进口和国内废铁。一位日本废钢贸易商表示，虽然韩国的整体钢铁需求正处于困境，但特殊和高档钢需求尤其紧张，这导致浦项制铁减少了废钢采购。浦项制铁（Posco）管理层近几个月公开讨论了降低管理费用的必要性，而Covid-19的扩散已经破坏了韩国钢铁市场。此前，韩国钢厂2019年的粗钢产量同比下降1.4%，令人失望。韩国钢铁协会（KOSA）数据显示，韩国2020年1-2月钢铁产量为1116万吨，同比下降3.1%。浦项制铁首席执行官崔正宇（Jeong Woo Choi）在3月下旬表示：“为克服今年的困难，浦项制铁将大力削减成本、面向市场的技术创新和全公司的质量创新。”。市场人士告诉Fastmarkets，同为生产商的现代钢铁（Hyundai Steel）也在减少今年第二季度的钢铁产量，并正在减少废钢采购。韩国对特殊钢材的需求如此糟糕，以至于一位日本废料场的消息人士说，现代也在考虑停止其在当津生产电弧炉（eaf）的特殊钢材和热轧板的生产。但一位市场人士告诉Fastmarkets，现代所有炼钢厂都在继续生产，尽管产能利用率较低。当津磨坊是新达奇布什林的一个主要消费者，废料场的消息人士说，该地对新达奇的需求下降，可能会使韩国磨坊降低对新达奇的投标价格下新大池新达奇汽车厂的发电量水平意味着新达奇对H2重废料的出口溢价已经提高最近几周达到每吨3500日元（32美元），而此前每吨2500日元。现代和浦项制铁都是韩国国内废钢的主要买家，而现代也是来自日本、美国和俄罗斯等国的主要废钢进口国。近几个月来，韩国需求低迷严重影响了日本废钢价格。4月9日，Fastmarkets对原产于日本的进口废钢H2（成本加运费）的价格评估为每吨21500-22000日元，自3月20日发布价格以来每吨下降了2000-2500日元。据日本海关统计，韩国2020年1-2月仅从日本购买了556708吨废铁，较去年同期的835843吨同比下降33.4%。
