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《特斯拉电池日不断临近 马斯克暗示将会有重大容量提升》

  • 来源专题：中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者： guokm
  • 发布时间：2020-08-27

  • 据外媒报道，特斯拉备受期待的电池日(Battery Day)即将到来，在此之前，CEO埃隆·马斯克通过Twitter分享了一些关于能源密度的信息。马斯克在回应关于电动飞机可能性的问题时表示，未来三到四年内，每公斤400瓦时的电池极有可能出现。并且不仅是一次性电池还有大规模量产的长生命周期电池。

    跟目前的电池相比，这种类型的能量密度可以达到50%，另外他还指出，目前使用的特斯拉Model 3电池的能量密度约为260 Wh/kg。电池中储存的能量越多，汽车的行驶里程就越长。

    在马斯克发表评论的同时，特斯拉也发布了一个带有许多圆点的特殊图案的预告。路透社报道称，这种模式可能预示着硅纳米线阳极的出现，如果实现，这将有助于特斯拉制造出能量密度更高、使用寿命更长的电池。

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  • 《马斯克：特斯拉将在9月22日“电池日”宣布重大消息》
    • 来源专题：中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2020-09-14
    • 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上宣布，特斯拉将于9月22日公布一个“令人兴奋”的消息。 周五，马斯克发布了关于特斯拉公司即将到来的电池日(Battery Day)活动的最新消息。这个已经被大肆宣传的活动将在本月晚些时候特斯拉年度股东大会之后立即举行。 马斯克在推特上写道：“9月22日电池日将推出许多令人兴奋的产品。”贴文后还跟了一个闪电的表情包。 特斯拉电池日和公司股东大会的网络直播都将向公众开放。由于新冠疫情的全球大流行，这两场活动都被推迟了。 目前还不清楚特斯拉到底在干什么，不过马斯克在8月份的推特上表示，一款能够提高电动汽车续航里程的更强大的电池已经不再遥远了。 马斯克在Twitter上回应一个关于电动飞机的帖子时表示，每公斤400瓦时的电池很可能会在未来三到四年内批量生产。作为参考，特斯拉Model 3使用的电池大约为每公斤260瓦时。
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  • 《特斯拉股东大会，马斯克稳了一手》
    • 来源专题：中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者：wukan
    • 发布时间：2018-06-11
    • 今年频频的动作和风口的舆论，让特斯拉一年一度的股东大会聚焦了更多的目光。马斯克再次笑傲群雄，在关键一步上稳了一手。 会上，马斯克主要完成了三件大事——留任董事长;Model 3量产达成目标;宣布在上海建厂。 关于Model 3 马斯克表示，在7月底，随着第一批正式量产版Model 3的交付，该车型的配置选择页面将面向所有人开通。这意味着新订车用户可以直接选择配置。 并且，在吸取了Model X的教训后，Model 3的配置表会相对简约一些。因为较为复杂的配置选择，会拖慢产能。 所以，Model 3正式上线初期，只会提供后驱版。最快在今年年底或明年年初，四驱版本才会上线供选择。目前选择Model 3，只能选择颜色和轮圈样式、尺寸。虽然没有提及，但前期Model 3应该只有80kWh版本，50kWh的标准版要在今年底上线。 这些简化操作都是为了提升Model3的生产效率。目前，据马斯克透露，Model 3的产能已经达到了每周3500台。这比今年第二季度刚开始时的2000台有了较大提升。 马斯克表示，特斯拉正逐步扩大Model 3车主的选择范围，他们目前的版本只限于升级电池和优质内饰的版本，其售价为56000美元。到今年年底，马斯克希望开始生产使用电池组更小的车型版本，价格也将因此降至35000美元。 此前，调研机构Second Measure通过对信用卡交易信息的追踪，得出了有23%的Model 3预订者退订的结论。无论信息是否真实，Model 3的延期已经够长，四驱版和标准版必须尽快上线。 “虽然听起来很俗气，但在特斯拉，我们用爱造车。而其他大多数公司，他们靠的营销和金融部门，那是没有灵魂的。我们不完美，但我们倾注了我们的心和灵魂，我们真的关心。” 马斯克还指出，汽车业是多么残酷，尤其是对那些新来的人。“活着就已经很难了。” 关于上海建厂 在制造业方面，特斯拉似乎已经准备好宣布在美国以外建立起第一家生产工厂。正如许多人推测的那样，它将位于中国的上海。特斯拉全球销售总监任宇翔(Robin Ren)在股东大会上表示，特斯拉将在上海设立首座美国之外的海外工厂。 不同于特斯拉美国工厂，该工厂将同时生产电池、动力传动系统和一般的组装车辆工作，未来所有的特斯拉工厂都将如此。马斯克表示将在年底公布一个关于传闻中的欧洲Gigafactory工厂的公告。 对于新工厂的投产时间和产能，会上并没有透露。不过，马斯克在2017年底就曾表示，特斯拉在中国的工厂计划2020年投产，每年生产数十万辆汽车。 在6月6日确认将在华建厂的消息传出后，特斯拉板块早盘快速走高，保隆科技大涨7%，上海临港涨4%，天汽模、旭升股份、三花智控均纷纷跟涨。 尽管如此，对于特斯拉的生存情况仍旧不容乐观。财报显示，特斯拉汽车一季度净亏损7.85亿美元，与去年同期净亏损3.97亿美元相比扩大90%，创下历史亏损最大纪录。 此外，资本大鳄的觊觎、产能的瓶颈危机、研发人员的流逝等等，都在不断消磨着特斯拉的锐气。但从马斯克的表现来看，或许用“What doesn’t kill you makes you stronger”来形容这种处境更为合适。
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