近日，澳大利亚最大煤矿Carmichael启动首批煤炭出口。这座由印度阿达尼集团负责投建和运营的煤矿，不仅在本土饱受攻击，在国际社会上也受到极大关注，国际能源署甚至将其描述为“目前正在开发的最具争议的煤炭项目”。
首批出货已准备就绪
据《金融时报》报道，尽管当地抗议活动持续不断，但是，Carmichael煤矿的第一批煤炭货物已经从生产基地运至北昆士兰出口码头。
据了解，自去年12月以来，就有抗议者采取各种方式试图阻止煤炭外运，甚至尝试进入港口阻止装船。尽管如此，这批煤炭仍然“安然无恙”，并正在根据港口的船期进行装载和发运安排。
虽然阿达尼没有说明这批货物何时启运或将运往何处，但业内普遍预计这批货物将几乎全部运往印度。
阿达尼子公司BMR首席执行官David Boshof称，Carmichael煤矿首次出口是一个具有里程碑式意义的结果，“从首批货送出开始，我们就在兑现Carmichael煤矿项目的目标。”
据了解，阿达尼于2010年启动Carmichael煤矿项目建设，最初计划投资160亿澳元，年产能将达到6000万吨动力煤，但由于澳本土争议颇大，项目贷款方、保险公司及主要工程公司陆续退出。2018年，阿达尼将计划产能缩减至1000万吨，投资额减至20亿澳元。2019年6月，该项目才获得了所在州最后一项开发许可，随即这个拖延了近10年的煤矿正式进入开发阶段。
或带动其它煤炭项目“复苏”
一直以来，Carmichael煤矿都是澳大利亚气候变化问题的“雷区”，支持者认为其能够带动经济，反对者则指责其将进一步加重气候危机。随着Carmichael煤矿出口首批煤炭，澳本土其它煤炭项目也“蠢蠢欲动”。
澳大利亚能源经济与金融分析研究所（IEEFA）主任Tim Buckley表示，Carmichael煤矿实现出口将带动澳其它煤炭项目启动。
据悉，Carmichael煤矿是澳大利亚昆士兰州加利利盆地的第一个煤矿，占地面积约为25万平方公里，估计煤炭总储量达270亿吨，比印尼全国储量都多。有分析指出，加利利盆地蕴含着大量未开发煤炭储量，如果将该盆地动力煤“完全开采”且“彻底使用”，未来50年间，每年或将向大气中排放7亿吨二氧化碳。
昆士兰州政府对Carmichael煤矿全面开发和出口期待颇高，称该煤矿将带动澳大利亚煤炭出口量增长一倍以上，Carmichael煤矿实现出口无疑意味着加利利盆地其它煤矿开发计划也有望向前迈进一步。
Carmichael煤矿的支持者认为，该项目将创造就业计划，并为快速增长的能源需求提供稳定充足的供应。反对者则强调，在全球加速气候行动和能源转型的背景下，Carmichael煤矿的存在没有任何正当理由。
不存在“弃煤”选项
澳大利亚广播公司新闻网指出，澳大利亚似乎并未打算放弃煤炭，甚至还对煤炭行业保持较高期待。
澳大利亚联邦资源与水资源部部长Keith Pitt公开表示，澳动力煤出口价值预计将从2020-2021年的160亿美元上升到2021-2022年的350亿美元，2022-2023年预计仍有270亿美元。
“阿达尼希望通过煤炭出口来回收收购北昆士兰港口的巨额投资成本，此举将最大限度地增加铁路投资现金回流、提升港口运营利润。”Tim Buckley表示，“即便煤炭价格下跌，Carmichael煤矿经济效益缩水，阿达尼也有能力将其动力煤产能扩大至2000万吨。”
而针对环保问题，澳政府辩解称，根据阿达尼评估，虽然Carmichael煤矿预计在开发年限中会产生30亿吨碳排放，但是这些是持续排放到空气中，而非一次性排放，因此大气自身的净化功能或许会消解这些废气，不一定会造成诸如环保组织说得那样严重的污染。
对此，澳大利亚自然保护基金会公开表示：“澳政府助推Carmichael煤矿实现首批煤炭产出，让澳在国际社会上做出的气候承诺再次沦为笑柄，我们感到愈发愤怒和绝望。”
