由于其复杂性,汽车车身系统应用现在需要高速操作,其操作速度明显快于早期的本地互联网络(LIN)技术。
基于时钟扩展外围接口标准(ISO 20794-4)的设备为车身系统内的网络接口以及区域ECU提供20kbps的多路通信。这就可以减少车辆线束内的布线,节省成本、空间和重量。
新的开发将支持符合时钟扩展外围接口标准的汽车通信协议的物理层接口。新设计非常适合基于电池的系统,具有内置睡眠模式,在待机期间将电流消耗(IBAT_SLP)降低到仅5μA的典型值。提供多种故障检测功能,包括超温和低电压检测。