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《加大出口！俄罗斯两大煤炭巨头在布局》

  • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者： guokm
  • 发布时间：2023-03-23

  • 2023年前两个月，中国从俄罗斯的煤炭日平均进口量增长明显。2023年1-2月，俄罗斯煤炭进口量达到1480万吨，即250892吨/天，使俄罗斯成为中国第二大煤炭供应国。相比之下2022年12月，交付量为222346吨/天，2022年1-2月为110470吨/天。俄罗斯煤炭贸易商认为，恢复从澳大利亚进口煤炭不太可能对中国的煤炭供应结构产生重大影响，压力来自较便宜的俄罗斯煤炭的激烈竞争以及来自中国国内矿井的供应增加。此外在禁止向中国进口煤炭的同时，澳大利亚煤炭生产商将销售转向其他市场。现在他们很难放弃新市场，转而转向在中国的潜在销售。

    俄罗斯国内煤炭企业也在加速布局，俄罗斯煤炭巨头SUEK认为，现在煤炭行业在经济中的作用比以往任何时候都更大，这是过去十年来全球煤炭消费量最高的行业。欧盟国家的实践表明，依靠非碳氢化合物替代能源是具有一定风险的。在克拉斯诺亚尔斯克边疆区，开采煤炭一直是经济模式的重要组成部分，SUEK煤炭公司的煤炭产量约占该地区煤炭产量的70%：根据2022年的数据显示，Borodinsky、Nazarovsky和Berezovsky的煤炭产量为3420万吨，创历史纪录。为了满足现代要求和应对时代挑战，SUEK公司计划今年投资40亿卢布发展煤炭业务。

    今年SUEK克拉斯诺亚尔斯克边疆区分公司有着雄心勃勃的任务——计划开采3200多万吨煤炭。该公司指出，去年提前准备的储备有助于确保增长。今年将有更多的工作要做，40亿卢布的大规模投资计划将有助于实现既定目标。这一投资数额是公司成立以来的历史新高，投资计划的主要方向是设备采购和现代化建设以及生态维护。

    ELSI(埃尔西)也在布局新的物流。目前ELSI正在开发埃尔加矿床，该矿床拥有俄罗斯最大的焦煤储量。也将供应到亚太地区，但在地缘政治冲突和物流变化的背景下，运输能力出现了短缺。东部边疆区的装载能力限制了ELSI利用附近的港口如符拉迪沃斯托克等港口的运送煤炭的数量。

    TJD(太平洋铁路)将成为ELSI公司的替代供应渠道。这条路将经过雅库特和哈巴罗夫斯克边疆区，到达鄂霍次克海(乌达湾)的Manorsky角，全长626公里，该项目将使ELSI的铁路的总长度增加约两倍。这条铁路的终点将是埃尔加港。该码头每年可处理约3000万吨煤炭，该项目的第一阶段旨在接收最大载重55000吨的船舶。

    这个项目在复杂性上比BAM差得多。施工条件恶劣，温度可降至-55-65℃，土地会冻结到2.5公里的深度。这条路附近没有大型定居点，工人必须用直升机运送。材料通过海上运输到一个短的“通航窗口”。尽管困难重重，项目仍在推进。ELSI原计划在2026年完成TJD，目前ELSI的目标是加速该项目的实施，并计划在2024年底前推出铁路支线和新港口。

  • 原文来源：http://www.nengyuanjie.net/article/71746.html
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  • 《俄罗斯煤炭出口“西风东渐”趋势日益明显》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2021-02-07
    • 2020年，俄罗斯煤炭出口与上年基本持平。主要是7月-12月强劲的煤炭出口扯平了上半年的出口疲弱,远东和南部港口增加的煤炭出口对冲了西北波罗的海沿岸港口煤炭出口的下滑。据外媒消息，2020年俄罗斯海运煤炭出口1.9亿吨，略高于2019年的1.89亿吨和2018年的1.822亿吨。 俄罗斯煤炭资源分布示意图 2020年远东港口煤炭出口1.072亿吨，其中7月-12月完成5720万吨，高于上半年1月-6月的5000万吨。主要是由于中国限制澳大利亚煤炭进口，以及东北亚地区去年冬季比往年更加严寒的气候因素影响, 去年下半年亚洲区域市场包括中国的煤炭市场需求增长迅猛。海关数据显示，去年12月，俄罗斯出口中国的动力煤为420万吨，使得下半年出口中国的煤炭总量达1460万吨，比上年同期的1090万吨增长33.9%。 从南部黑海港口煤炭出口2000万吨,比上年增长34.8%，其中大约一半的数量是由塔曼港(Taman)装船发运的。 而面向欧洲市场从西北地区波罗的海港口出口的煤炭，去年全年只有6280万吨，比上年下降18.6%，为四年来的最低水平。一方面是遭受到价格低廉的天然气激烈竞争，另一方面也受防控疫情采取的区域封闭措施影响，西欧煤炭市场需求十分疲软。西欧ARA煤炭价格指数，2020年降为50.27美元/吨，而2019年和2018年分别为60.65美元/吨和91.73美元/吨。 资料来源：俄罗斯联邦能源部 (MINISTRY OF ENERGY ) 在去年末，欧洲煤炭市场也显现有所复苏，12月从西北港口出口煤炭620万吨，首次呈现自2019年7月以来的月度出口量同比正增长，为15个月以来煤炭出口的最高水平。然而，俄罗斯煤炭在欧洲市场还面临着哥伦比亚煤炭的激烈竞争。同是12月，俄罗斯煤炭从远东港口和南部港口出口了870万吨和180万吨，同比分别增长13.4% 和 15.7%。 2020年俄罗斯煤炭出口流向 近些年来，俄罗斯煤炭出口“西风东渐”之趋势加快演进。过去长期时间，俄罗斯煤炭出口是“西重东轻”，随着西欧国家“去煤化”步伐加快，煤炭需求持续大幅下降，西欧市场长期低迷，煤炭价格跌成了地板价甚至一度跌破地板价。而反观东部亚洲市场，煤炭需求持续上升，不仅有需求长期比较稳定的日韩市场，还有印度、越南等南亚、东南亚国家快速增长的煤炭进口需求，再加上还有进口规模一直名列第一的中国市场，俄罗斯煤炭出口重心由西向东转移是发展的必然趋势。俄罗斯政府也曾表示，将继续大幅度增加煤炭产量和出口，加快煤炭铁路、港口等物流设施建设，加大煤炭出口向东部转移的步伐，积极拓展亚太区域煤炭市场。  
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