《数据|多缸柴油机历年销量及增长率(2024年9月)》

  • 来源专题:智能制造
  • 编译者: icad
  • 发布时间:2024-11-05
  •       据中国内燃机工业协会统计分析,2024年9月,多缸柴油内燃机销售30.98万台,环比增长4.34%,同比增长-10.69%。2024年1-9月,多缸柴油内燃机销售302.68万台,同比增长-2.16%。销量靠前的企业为潍柴、玉柴、云内、江铃、全柴、新柴、东风康明斯、解放动力、福田康明斯、上海新动力。

  • 原文来源:http://www.mei.net.cn/nrj/202411/538740037995501461.html
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    • 2019年10月24日,IPC 国际电子工业联接协会发布《2019年9月份北美地区 PCB 行业调研统计报告》。报告显示,销售额和订单持续增长,订单出货比提高到1.04。 2019年9月北美PCB总出货量,与去年同期相比增长了3.8%。年初至今的销售额保持正增长,为7.0%。与上个月相比,9月出货量增长了10.2%。 9月份的PCB预订量,与去年同期相比增长12.2%。年初至今的订单增长达到3.0%。9月份的预订量比上月增长了2.5%。 IPC市场研究总监Sharon Starr表示:“由于9月份的销售额和订单均呈正增长,以及订单出货比增加,北美PCB行业的业务正在持续增长。自2017年中开始的增长周期已经持续了两年多,尽管近几个月的同比增长率一直不高,但最近两个月不断提高的订单出货比是个好消息。这表明在接下来的两个季度中,销售增长可能会出现缓慢,但大部分为正的增长。” 解释数据 订单出货比,是用参与 IPC 调研项目的样本公司在过去三个月的订单量除以同期的销售量,得到的比率。比率超过 1.00,表示当前需求超过供给,预示着在接下来的三到十二个月,销售将向增长的态势发展。 比率小于 1.00,则表示当前的供给量大于需求量。 同比增长率和年初至今的增长率,对于探究行业的发展趋势具有指导意义。环比数据因其受周期性和短期性变动因素的影响,需要谨慎对待。与出货数据相比,订单数据变动更大, 月与月之间订单出货比的改变,也就不那么重要,除非出现连续 3 个月以上的明显变化趋势。探究订单和出货的变化原因与了解订单出货比的变化同样重要。
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    • 电动汽车研究机构 Rho Motion 报告称,10 月份电动汽车销量超过 170 万辆,比 2023 年 9 月创下的纪录高出 5 万辆。中国电动汽车市场再次创下月度销量纪录,销量达 120 万辆,环比增长 6%,环比 2023 年 10 月增长超过 50%。今年迄今,中国电动汽车市场增长了 38%,全球市场增长了 24%。 2024 年 1 月至 10 月与 2023 年 1 月至 10 月电动汽车销量概况: 1.全球:1330 万,+24% 2.中国:840 万,+38% 3.欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国:250 万,-3% 4.美国和加拿大:140万,+9% 5.世界其他地区:100 万,+27% 2024 年 10 月,欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国共售出 260,000 多辆电动汽车,同比增长 1%,但环比下降 14%。月度下降主要是由于英国汽车销量在 9 月因新车牌发放而出现季节性高销量后下降。德国市场环比增长 12%,同比增长 3%;然而,今年迄今 (YTD),电动汽车市场仍下降 18%。几个市场继续保持强劲,英国今年迄今增长 14%,葡萄牙市场增长 11%,丹麦市场增长 31%。 欧洲最大的汽车制造商大众汽车 (VW) 宣布,计划关闭三家德国工厂以削减成本,而大众汽车正在缩减其电池生产计划。目前,日产汽车也计划裁员,作为削减成本的努力之一。 未披露地点。Svolt 宣布将放弃在欧洲建造两家工厂的计划,并将在 2025 年 1 月前完全关闭其欧洲业务,称这是欧洲电动汽车市场表现不佳所导致的战略决策。其他中国 OEM 仍计划在欧洲建立电动汽车生产基地,例如比亚迪。 2024 年 10 月,中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的月销量均创下纪录。比亚迪又创下了前所未有的一个月,2024 年 10 月总销量超过 50 万辆,比上个月高出 8 万辆,这主要归功于其插电式混合动力汽车销量的增长。比亚迪的出口数据与前三个月相似,销量略高于 3 万辆。随着中国电动汽车市场进入今年最后两个强劲的汽车销售月,它没有显示出放缓的迹象。 今年迄今,美国和加拿大市场继续以 9% 的稳定速度增长。通用汽车今年已在墨西哥工厂生产了超过 120,000 辆 Equinox EV、Blazer EV 和本田 Prologue,其中 Equinox 产量最高,超过 50,000 辆。