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《原油供应大幅下降 俄罗斯减产效果良好》

  • 来源专题：中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者： guokm
  • 发布时间：2020-05-30

  • 5月22日，市场消息称，俄罗斯2020年7月至9月从KOZMINO港口出口的ESPO混合原油定为860万吨，2020年4月至6月为880万吨。按照4月OPEC+会议上达成的减产协议来看，俄罗斯此次确实在落实减产措施的执行。

    2019年，俄罗斯也加入了OPEC的减产计划，但是在执行过程中，俄罗斯经常超过其产量上限，相较于此前的态度，俄罗斯此次确实在努力遵守其在本轮OPEC+减产中所占的份额。此前，俄罗斯能源部长诺瓦克曾表态，作为OPEC+协议的一部分，俄罗斯承诺在5月和6月将日产量从2020年2月的基准线削减至850万桶/天，即从2020年2月起减产约200万桶/天，占总产量的19%。有数据显示，自5月减产协议执行以来，俄罗斯已经接近完成配额目标。

    消息人士表示，从5月1日至19日，俄罗斯石油和凝析油的平均产量为942万桶/天。不包括凝析油产量，俄罗斯今年平均原油产量为872万桶/天。这接近850万桶/天的配额。此外，俄新社也有援引俄罗斯能源部长诺瓦克的报道称，俄罗斯已经达到了OPEC+协议中承诺的产量水平，减产200万桶/天。虽然该国同意在5、6月里把单纯原油产量削减250万桶/天，但总产量数字中还包括凝析油。俄罗斯可生产约70万桶/天的凝析油。

    俄罗斯能源部长诺瓦克5月25日在一份声明中表示，在世界各地，迄今生产商已经降低全球石油供应量1400万桶/天至1500万桶/天，俄罗斯预计原油市场将在6月或7月实现平衡。俄新社稍早也引述一位了解该部长讲话的不具名人士报道，非OPEC+国家，包括加拿大、挪威和美国，贡献了大约350万桶/天至400万桶/天的减产。

    金联创认为，虽然沙特、科威特和阿联酋本月早些时候承诺进一步自愿减产，但俄罗斯迄今尚未表示会效法。诺瓦克上周称，俄罗斯目标为严格遵守OPEC+协议的条件。

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  • 《俄罗斯石油减产不明显 海运原油出口下降》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2023-03-21
    • 俄罗斯的海上原油流量上周有所回落，不过仍没有多少迹象表明该国已经像本月宣布的那样减产。在截至3月17日的7天里，俄罗斯每天的原油出口量减少了9万桶，至323万桶。波动较小的四周平均值下降了类似的幅度。 到目前为止，还没有实质性的证据表明俄罗斯将在3月份实施每天50万桶的减产——尽管西伯利亚油田产量的下降可能需要一段时间才能体现在波罗的海或黑海港口的石油流量上。另一个迹象表明，俄罗斯政府可能尚未实施生产削减计划，该国原油储油罐自4月以来首次突破1500万桶。 今年年初海上原油流量的增加，在四周平均数据中最为明显，可能反映了以前通过德鲁日巴管道输送到波兰和德国的原油改道。根据波兰与一家俄罗斯公司签署的最后一份供应合同，向德国输送的石油在2022年底停止，向波兰输送的石油降至每天约6万桶。 失去这些管道市场意味着，尽管欧盟禁止进口俄罗斯几乎所有的原油和成品油，七国集团也设定了价格上限，促使俄罗斯威胁减产，但俄罗斯目前每天仍有50万桶原油通过该国港口出口。 最近四周，驶往中国和印度的船只、驶往土耳其的船只以及尚未显示最终目的地的船只的原油总量下降至平均每天320万桶，回吐了上周的大部分涨幅。 随着1月底和2月初货物装载的最终目的地变得明显，流向中国的流量已升至俄乌冲突后的新高。历史模式表明，大多数目前被确定为“亚洲未知”并前往苏伊士运河的货物最终将在印度结束。 地中海的船对船运输仍在快速进行。这种情况在西班牙北非城市休达和希腊卡拉马塔附近海岸附近最为明显。自今年年初以来，在这两个地点的船只之间至少转运了52件货物。2月份，从希腊海岸(主要是拉科尼科斯湾)转移的石油量飙升至1000多万桶，相当于每天36万桶。相比之下，休达海岸每天的原油进口量为440万桶，相当于15.6万桶。 一艘载有俄罗斯原油的油轮在抵达加纳特马港三个多星期后仍然停泊在那里。据知情人士透露，伊朗国家石油管理局批准了卸货的期限，但出于国家安全考虑，这一过程被耽搁了。 按目的地划分的原油流量 在截至3月17日的一周内，原油日产量较前一周减少9万桶。从四周平均来看，海运总出口量下降了同样的幅度，至每天332万桶。 所有数据都不包括被确定为哈萨克斯坦KEBCO等级的货物。这些是KazTransoil JSC生产的货物，经过俄罗斯，通过波罗的海的Ust-Luga和Novorossiysk港口出口。 哈萨克斯坦产的桶与俄罗斯产的原油混合，形成统一的出口等级。自俄罗斯入侵乌克兰以来，哈萨克斯坦重新命名了自己的货物，以区别于俄罗斯公司运送的货物。过境原油特别不受欧盟制裁。 亚洲 截至3月17日，俄罗斯对亚洲客户的四周平均发货量(加上没有最终目的地的船只)基本持平，为每日318万桶，此前为每日319万桶。 虽然运往中国和印度的货物数量似乎有所下降，但历史表明，没有初始目的地的船只上的大多数货物最终都停靠在这些国家中的一个或其他国家。 每天有相当于83.1万桶的原油装载在目的地为埃及塞得港或苏伊士港的船只上，或者已经或预计将从一艘船转移到韩国丽水港附近的另一艘船上。这些航行通常在印度或中国的港口结束，在下面的图表中显示为“未知的亚洲”，直到最终目的地变得明显。 在截至3月17日的四周内，“其他未知”原油日产量为35.6万桶，指的是目的地为休达、卡拉马塔或根本没有目的地的油轮上的原油。这些货物中的大多数会继续通过苏伊士运河，但也有一些最终会抵达土耳其。越来越多的人在地中海从一艘船转移到另一艘船，继续前往亚洲。 欧洲 在截至3月17日的28天里，俄罗斯对欧洲国家的海运原油出口降至每日6.3万桶的新低，保加利亚是唯一的目的地。这些数字不包括运往土耳其的货物。 来自波罗的海、黑海和北极的出口码头每天消耗150多万桶短途原油的市场已经几乎完全消失，取而代之的是成本更高、耗时更长的亚洲长途目的地。 在截至3月17日的四周内，俄罗斯没有向北欧国家出口原油。 在截至3月17日的四周内，俄罗斯对土耳其的出口降至每天7.8万桶。土耳其是俄罗斯仅存的地中海客户。流入原油还不到去年9月份高点的五分之一。 尽管土耳其不是欧盟对俄罗斯原油出口制裁的一部分，但自欧盟进口禁令于12月5日生效以来，土耳其作为莫斯科生命线的作用已经减弱。阿塞拜疆Socar旗下位于Aliaga附近的Star炼油厂正在减少从俄罗斯进口的原油。今年1月和2月，该厂的日均原油进口量约为5万桶，而8月至10月的日均原油进口量约为18万桶。 今年3月迄今为止，只有一船俄罗斯原油运往Star炼油厂，不过还有三船将运往Aliaga港口，该炼油厂位于土耳其Turkiye Petrol Rafinerileri AS的另一家炼油厂(Tupras)旁边。这些货物可以运往任何一个工厂。 保加利亚现在是俄罗斯唯一的黑海原油市场，流向保加利亚的原油重新开始下降，降至每日6.3万桶的新低。尽管保加利亚获得了欧盟进口禁令的部分豁免，但其对俄罗斯原油的使用已降至10月份的三分之一，石油公司Lukoil PJSC在布尔加斯的炼油厂重新使用非俄罗斯原油。俄罗斯对保加利亚的原油进口量为4月以来最低。 按出口位置划分的原油流量 在截至3月17日的一周内，俄罗斯原油总进口量降至每日323万桶。来自波罗的海和黑海码头的出口下降，部分被来自北极和太平洋的流量增加所抵消。 这些数字不包括被确定为哈萨克斯坦KEBCO级别的Ust-Luga和Novorossiysk的产量。 原油出口收入 在截至3月17日的7天里，俄罗斯原油出口关税流入该国政府的资金减少了100万美元，至4400万美元，而四周平均收入持平于4300万美元。 俄罗斯总统普京签署了俄罗斯石油价格税收评估方式的修正案。从今年4月起，石油公司征收的矿产开采税和利息税税率，将以布伦特现行价格不断缩小的折扣计算，而不是以乌拉尔(Urals)原油价格计算。出口关税将于2023年底逐步取消，不受这一变化的影响。 3月份的关税被定为每桶1.94美元，这是自去年12月以来的首次上调，基于1月15日至2月14日评估期内乌拉尔油价为每桶50.51美元计算。4月份将基本保持不变，原油出口关税将维持在每桶1.95美元。这是基于乌拉尔原油均价每桶50.80美元计算的，比2月15日至3月14日评估期间的布伦特原油均价低了34美元以上。 出口码头-目的地 以下图表显示了离开每个出口码头的船只数量和来自四个出口区域的原油货物的目的地。 船舶跟踪数据和港口代理报告显示，在截至3月17日的一周内，共有30艘油轮装载了2,260万桶俄罗斯原油。这比上周减少了64万桶，即3%。目的地是基于船舶在撰写本文时发出的航行方向信号，其中一些目的地几乎肯定会随着航行的进行而改变。所有数据都不包括被确定为哈萨克斯坦KEBCO等级的货物。 从波罗的海码头装载俄罗斯原油的船舶总量连续第二周下降，降至每天115万桶的10周低点。 在截至3月17日的当周，黑海新罗西斯克的原油日出货量从上周的三个月高点68.8万桶回落至23万桶。 在截至3月17日的一周内，有两艘Suezmax油轮装船。 来自太平洋的流量继续攀升。在截至3月17日的一周内，有13艘油轮在该地区的三个出口码头装货，高于前一周的11艘。 印度继续大量进口ESPO原油，本月迄今为止，印度进口的ESPO原油占20批货物中的6批，而2月份进口的ESPO原油占30批货物中的2批。 这些运往未知目的地的货物都是索科尔的货物，这些货物最近在丽水被转移到其他船只上，或者目前正在从德卡斯特里装货码头运往韩国港口附近地区。其中大部分最终也进入了印度。
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  • 《OPEC+会议继续减产传闻提振 原油期货大幅收涨》
    • 来源专题：油气开发与利用
    • 编译者：cncic
    • 发布时间：2021-03-05
    • 3月4日消息，石油输出国组织及其盟友考虑将减产推迟到四月份，而不是放松减产措施的报道为能源市场带来提振，原油期货收盘走高。在纽约商品交易所， 4月交付的西德克萨斯中质原油上涨1.53美元，至每桶61.28美元涨幅2.6％。在ICE欧洲期货交易所上，全球基准5月布伦特原油上涨1.37美元，至每桶64.07美元，涨幅2.2％。 美国能源情报署周三公布，上周美国原油库存大幅增加 2100多万桶，同时石油产品库存大幅下降，此后油价继续攀升。ClipperData的大宗商品研究主管Matt Smith表示：“尽管原油产量巨大，但市场在周四OPEC+会议之前还是被分散了注意力，因为一些人认为该组织可能不会像预期那样解除减产。” 据标普全球普氏能源资讯，周三举行的欧佩克 +咨询委员会会议没有就4月份的产量水平提出建议。交易员们一直希望主要产油国组织在4月份放宽产量限制，允许日产量增加约50万桶。 路透社周三报道称，由于担心需求脆弱，一些欧佩克 +成员国主张将现有的限制措施维持到4月份。报告称，尚不清楚沙特阿拉伯是否会延长减产。沙特曾在2月和3月单方面减产100万桶/天。同时彭博社报道称，欧佩克+准备继续增产。 Axi首席全球市场策略师斯蒂芬•英尼斯在一份报告中表示:“在这场负负为正的游戏中，我预计任何超过50万桶（日产量）的增长都将对石油造成负面影响。虽然沙特可以选择推迟返回，似乎高油价将会鼓励俄罗斯和其他推动的回归超过500000桶，所以我认为有更大概率的明天的欧佩克会议+消极与积极的催化剂。” Tyche Capital Advisors的管理成员Tariq Zahir称，油价"居高不下有可能小幅回落，但OPEC会议的最终结果将决定能源市场的下一个方向。"他预计，由于俄罗斯和其他欧佩克成员国希望利用最近油价上涨的机会，沙特阿拉伯将停止其自愿减产，欧佩克+将略微放松产量限制。 Velandera Energy首席财务官曼尼什•拉吉认为，市场上肯定会有更多的原油流入市场。不过，“鉴于现货市场供应紧张，以及每天100万至150万桶的增产”很容易被吸收。 美国能源信息署（ EIA）数据显示，截至2月26日当周美国原油库存增加2160万桶，油价延续涨势。根据标准普尔全球普氏的一项调查，分析师平均预计油价将上涨130万桶。美国石油学会周二报告称，原油产量增加了近740万桶。EIA的数据还显示了俄克拉荷马州库欣的原油库存，美国的石油储备中心本周增加了50万桶。 上周石油产量反弹，而炼油厂的运行大幅下降，导致建造了 2160万桶的巨量原油。“美国页岩油生产商已经能够恢复生产活动，而美国墨西哥湾沿岸的炼油商显然没有。”他表示:“炼油活动下降到创纪录低点，导致对汽油和馏分油的巨大需求。德克萨斯州史无前例的冬季风暴导致炼油活动降至历史最低水平，EIA自1982年以来的周记录首次低于1000万桶/天。” EIA报告称，本周汽油供应减少1360万桶，馏分油库存减少970万桶。标准普尔全球普氏能源资讯的调查预测，汽油供应将减少290万桶，馏分油库存将减少390万桶。在纽约商品交易所交易的其他能源产品中， 4月汽油上涨0.8％，至每加仑1.9518美元，4月取暖油上涨1.63％，至每加仑1.8357美元。天然气期货收低，4月合约下跌0.8％，至每百万英热单位2.816美元。
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