《萨利希海的潮汐流能源特征》

  • 来源专题:可再生能源
  • 编译者: pengh
  • 发布时间:2021-03-27
  • 萨利希海是太平洋西北海岸的一个大型河口,在许多潮汐通道中都有很强的潮汐流,是一个巨大的潮汐流资源。然而,对萨利希海的潮汐能资源还没有系统的研究。本文基于高分辨率潮汐水动力模型对萨利希海的潮汐能源进行了建模研究,并利用10个验潮站和132个海流站的数据进行了验证。在Salish海,共有16个具有强流的潮汐通道被确定为开发潜在潮汐能的热点地区。根据国际潮汐能资源表征标准,计算了所有16条航道的跨航道平均流速的概率分布和超过率。利用功率密度分布和动能通量对16个热点的潮汐能资源进行了表征。动能通量的排序表明,海军部入口、罗萨里奥海峡和中航道是萨利希海的三大潮汐能热点。该研究表明,在潮汐资源表征和评估的背景下,需要一个高分辨率的建模框架来精确模拟大型复杂河口系统的潮汐流。

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  • 《由于潮汐涡轮机支撑结构导致鱼类学校特征的可预测变化》

    • 来源专题:可再生能源
    • 编译者:pengh
    • 发布时间:2019-05-07
    • 潮流涡轮机的生态效应存在不确定性。关注的问题包括动物与涡轮叶片的碰撞,迁徙和觅食行为的破坏,动物对涡轮机周围聚集的吸引力,或相反地将动物从优选的栖息地移位。 这项研究使用了同时进行的生态和物理测量,以显示在春季/小丘,退潮/洪水和日常周期的高能量潮汐地点鱼类学校特征(存在,学校区域和海床以上的高度)的可预测性,以及这是如何改变的涡轮机结构。 与没有涡轮机结构的类似条件下的观察相比,涡轮机结构周围的学校和学校面积分别增加了1.74倍和1.75倍。最大的学校发生在最高流速,并且在涡轮机结构周围改变了学校在整个循环中的垂直分布。 虽然可预测的猎物吸引力或聚集可能会增加猎物的可用性和捕食者的觅食效率,但捕食者的吸引力有可能增加动物碰撞的风险。安装涡轮机结构的可预测变化可用于估计人口水平对捕食者的累积影响。该研究可以指导涡轮机和阵列的监测和管理的战略方法。 ——文章发布于2019年10月
  • 《推动潮汐能与河流能源,美将呼出3,500万元资金》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2022-10-25
    • 美国能源部表示,将提供3,500万美元的资金,推进潮汐能和河流水力系统的发展,希望能帮正起步的再生能源,注入强心剂。 美国能源部日前声明,计划在2023年发布这项美国潮汐能、河流能源最大融资机会,将从基础建设法呼出3,500万美元,美国能源部表示,盼未来能开发一座潮汐或河流研究、开发和示范场地,并支持创建至少一座潮汐能示范系统。 过去几年有越来越多海洋能源或是小水力步上轨道,例如2021年7月世界最大的潮汐能成功在苏格兰欧洲海洋能源中心开始并网发电;2022年5月爱丁堡大学也与企业合作测试潮汐涡轮机叶片,希望能加快海洋能源技术发展并降低成本。 毕竟坦白说,要扩大海洋能源跟河流能源规模并非易事,美国能源部也表示,美国潮汐和河流能源产业需要投入长期且大量资金,才能从试验跨越到商业化,潮汐能与河流能源的挑战还包括行政许可到安装过程都相当复杂,附近也不一定有馈线可以连接。 目前美国能源仍依赖化石燃料,根据美国能源局的初步资料,2021年美国化石燃料发电量在公用业务规模中的比例高达60.8%,再生能源只有20.1%,核能则是18.9%。 如今欧洲算是海洋能源重镇,欧洲海洋能源中心表示,海洋能源就好比水下的风机,潮汐能和波浪能发展规模虽不大但都有进展, 2022年3月的资料指出,2021年欧洲安装2.2MW潮汐能,2020年仅为260kW,2022年则安装681kW的波浪能;目前全球2021年有1.38MW波浪能并网,同时安装3.12MW潮汐能。