《国产石墨烯轮胎综合性能达到国际先进水平》

  • 来源专题:纳米科技
  • 编译者: 郭文姣
  • 发布时间:2017-11-23
  • 国产石墨烯轮胎综合性能达到国际先进水平2017/11/20 点击 141 次中国粉体网讯  近日,青岛华高墨烯科技股份有限公司与青岛森麒麟轮胎股份有限公司合作生产的“森麒麟—华高墨烯”石墨烯导静电轮胎智能化生产线在青岛正式投产运行,并通过了中国橡胶工业协会组织的成果鉴定。该款产品综合性能达到国际先进水平。   石墨烯轮胎(图片来源:互联网)   鉴定专家认为,该技术解决了石墨烯材料在混炼中易飞扬、易聚集和难分散等技术难题,在现有工艺设备基础上,通过配方设计以及加工工艺调控,形成了石墨烯导静电轮胎生产线。该生产工艺稳定可靠、制造工艺装备先进,具备大批量生产能力。      谈到这款石墨烯导静电轮胎的优势,该项目主要研发人员郭洪云给出了一组数据:与普通橡胶轮胎相比,采用改性石墨烯与胶质复合改性制备技术制成的新型轮胎,电导率达到1.0×10-8~1.0×10-5西门子/米。简单理解就是让石墨烯与轮胎“联姻”,不让轮胎擦出“火花”。     经过国家橡胶轮胎质量监督检验中心等权威机构检测,这种轮胎电阻达到105Ω,能够在不同环境接地条件下,连续可靠导出车体静电;轮胎抗湿滑性能提...

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  • 《沈自所通过Wurldtech's Achilles认证 网络设备信息安全能力达国际先进水平》

    • 来源专题:中国科学院亮点监测
    • 编译者:liuzh
    • 发布时间:2018-11-06
    •   9月30日,由中国科学院沈阳自动化研究所自主研发的PLC加密认证模块SIA-EAM-P1AV1.0顺利通过Wurldtech's Achilles(阿基里斯)国际认证,并收到“Achilles Level Ⅱ”认证证书,成为国内首家以网络设备的产品形式获得该级别认证的单位。   沈阳自动化所于2018年3月正式启动了SIA-EAM-P1AV1.0的Achilles认证工作,对TCP/IP协议栈开展了风暴测试、模糊测试、语法测试、链接测试和错误数据型测试工作。经过代码的不断优化,最终攻克了恶意攻击、不完整报文、广播风暴等多种情景下加密认证模块仍可保持正常运行的技术难关,并获得认证。   Wurldtech's Achilles国际认证是一项被用户、行业组织和供应商广泛认可和推荐的行业网络安全国际标准。该认证提供主动式先期预防的技术解决方案以提升网络可靠性和安全性,并可验证工业自动化部件及网络受到网络攻击时的耐受力。通过该认证的产品,被证明已经达到通讯可靠性的最高标准要求,并具备有效防范上万种“零日漏洞”以及其他未公开漏洞或隐患的防御能力,在工控领域享有较高权威。   2017年,沈阳自动化所该系列产品在工控信息安全大赛长达8个小时的决赛中未被选手攻击成功,大赛主办方提供了用户使用证明。2018年度,该系统产品获得中国自动化学会CAIAC2018年度最具竞争力创新产品奖。近两年,该系列产品已经与和利时LK系统安全PLC系统集成应用于乐山污水改造、天然VE工程、酸解改造、UV光引发剂及配套产品、供热管网自动监控系统等项目中。   沈阳自动化所SIA系列PLC加密认证模块获得Achilles Level II认证证书,证明研究所在网络设备信息安全能力已达到国际先进水平,对提升核心工业控制设备的信息安全防护能力具有重要意义。
  • 《石墨烯注入碳基纳米材料用于耐用电池》

    • 来源专题:纳米科技
    • 编译者:郭文姣
    • 发布时间:2020-07-02
    • 布朗大学的一个研究小组发现了一种方法,可以将用于制造固态锂离子电池的陶瓷材料的韧性提高一倍。《Matter》杂志描述的这一策略可能有助于将固态电池推向大众市场。 “人们对用陶瓷材料取代现有电池中的电解液非常感兴趣,因为它们更安全,而且能提供更高的能量密度,”布朗工程学院的博士后研究员、这项研究的第一作者Christos Athanasiou说。到目前为止,对固体电解质的研究主要集中在优化它们的化学性质上。在这项工作中,我们将重点放在机械性能上,希望能使它们更安全、更实用、更广泛地使用。” 电解液是电池正极和负极之间的屏障,锂离子在充电或放电时通过电解液流动。液态电解质工作得很好——它们被发现存在于今天使用的大多数电池中——但它们有一些问题。在大电流下,电解液内部会形成微小的锂金属丝,从而导致电池短路。由于液体电解质也是高度易燃的,这些短裤可能导致火灾。 固体陶瓷电解质是不易燃的,有证据表明它们可以防止锂丝的形成,而锂丝可以使电池在更高的电流下工作。然而,陶瓷是高脆性材料,在制造和使用过程中可能会断裂。 在这项新研究中,研究人员想知道,在陶瓷中注入石墨烯——一种超强碳基纳米材料——能否提高材料的断裂韧性(一种材料承受开裂而不崩解的能力),同时保持电解质功能所需的电子特性。 阿萨纳苏与布朗大学工程学教授布莱恩·谢尔登和尼廷·帕杜尔合作,他们多年来一直在使用纳米材料来加固用于航空航天工业的陶瓷。在这项工作中,研究人员制造了氧化石墨烯的微小血小板,将其与一种叫做LATP的陶瓷粉末混合,然后将混合物加热以形成一种陶瓷-石墨烯复合材料。 对复合材料的力学测试表明,与单独使用陶瓷相比,复合材料的韧性增加了两倍以上。“发生的情况是,当材料开始开裂时,石墨烯血小板将破裂的表面粘合在一起,因此需要更多的能量来维持裂纹的运行,”Athanasiou说。 实验还表明,石墨烯不会影响材料的电学性能。关键是要确保在陶瓷中加入适量的石墨烯。而石墨烯过少则无法达到增韧效果。过多会导致材料导电,这在电解质中是不需要的。 “你希望电解质能传导离子,而不是电,”帕图尔说。“石墨烯是一种良好的导电体,因此人们可能会认为在电解液中加入导体是在搬起石头砸自己的脚。”但如果我们将浓度保持在足够低的水平,就可以阻止石墨烯导电,同时我们仍能获得结构上的好处。” 综合来看,这些结果表明,纳米复合材料可以提供一条道路,使力学性能更安全的固体电解质用于日常应用。该小组计划继续改进这种材料,尝试石墨烯以外的纳米材料和不同类型的陶瓷电解质。 “据我们所知,这是迄今为止所制造的最坚硬的固态电解质,”Sheldon说。“我认为,我们所展示的是,在电池应用中使用这些复合材料有很大的前景。”