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《美国NASA与固特异公司合作开发镍钛记忆合金弹簧轮胎，用于火星登陆任务》

  • 来源专题：先进材料
  • 编译者： 李丹
  • 发布时间：2025-02-05

  • 转自全球技术地图

    据Tech Xplore 1月21日消息，美国航空航天局（NASA）与固特异轮胎橡胶公司合作开发了形状记忆合金弹簧轮胎技术，以满足未来人类和机器人登陆火星的任务。由于火星表面凹凸不平且布满岩石，探测车必须配备适合探测环境的轮胎，因此耐用的轮胎对于移动至关重要。镍钛形状记忆合金（SMA）弹簧轮胎有助于实现这一点。这种金属可以在极端压力下适应变形，即使受到剧烈撞击，轮胎也能恢复到原来的形状。

  • 原文来源：https://techxplore.com/news/2025-01-nasa-sights-mars-terrain-advanced.html
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    • 编译者：冯瑞华
    • 发布时间：2018-01-05
    • 美国国家航空航天局（NASA）近日宣布，NASA格伦研究中心（Glenn Research Center）与固特异轮胎与橡胶公司（The Goodyear Tire & Rubber Company）合作开发出一种新型超弹性轮胎。 超弹性轮胎技术采用形状记忆合金（主要是镍钛及其衍生物）作为车轮的承重组件，能记住自身初始形状。这些形状记忆合金能够经历显著的可逆应变（高达10％），使轮胎在经受永久变形之前比其它非充气轮胎承受更多数量级的变形。 通常使用的弹塑性材料（如弹簧钢、复合材料等）只能在屈服前承受大约0.3-0.5％的应变。此外，使用径向加强件形状的形状记忆合金提供了更多的承载能力和改进的设计灵活性。 这种超弹性轮胎的创新技术一开始是为未来的火星探测任务开发的。NASA“好奇号”的目前设计的轮胎使用固体铝材料非常硬，不够坚固且容易产生裂缝。NASA计划在2020年发射下一个火星探测器，超弹性轮胎技术将可能应用到火星探测任务上。同时，超弹性轮胎技术还能取代气压轮胎应用到越野和载重领域。 该技术简化和减轻了车轮组件的内部框架重量，增加了轮胎的承载能力，使用形状记忆合金作为径向加强的设计，使得轮胎可以承受过度形变而不会造成损坏，消除了爆胎危险，提高了汽车的安全性，使得车辆运行非常平稳。该技术可以应用于越野车、军用车、建筑车、农用车等车辆，以及飞机和重型设备的轮胎。 . .
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  • 《【固特异】在加拿大投资电动汽车轮胎生产》
    • 来源专题：新能源汽车
    • 编译者：王晓丽
    • 发布时间：2024-08-16
    • 固特异加拿大公司位于安大略省纳帕尼的现有工厂扩建工程将于 2027 年年中完工。扩建工程将创造 200 个工作岗位，固特异轮胎厂将雇用 1000 多名员工。除了固特异自身投资的 5.75 亿加元外，还有总额超过 6500 万加元的公共资金。 加拿大政府将通过战略创新基金（SIF）投资 4430 万加元，支持固特异和加拿大汽车供应链的发展。安大略省政府将通过 “安大略投资”（Invest Ontario）出资 2000 万加元，支持创新技术和技能培训。此外，作为工业区改善计划的一部分，大纳帕尼市、石磨镇以及伦诺克斯和艾丁顿县将在四年内提供约 200 万美元的奖励。加拿大总理贾斯汀-特鲁多（Justin Trudeau）在纳帕尼宣布该计划时亲临现场，凸显了这项投资对加拿大的重要意义。 该地区的电动汽车行业发展迅速。 根据安大略省政府的数据，在过去四年中，该行业的投资额达到了惊人的 430 亿加元。 "安大略省省长道格-福特（Doug Ford）说："在整个安大略省，我们看到了重大的投资和新的就业机会，因为我们建立了端到端的电动汽车供应链，将安大略省北部的关键矿产与全省的世界级制造业连接起来。 "公司之所以选择安大略省，是因为我们的交通基础设施、有竞争力的商业环境和熟练的劳动力。
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