巴斯夫新聚氨酯技术，帮助汽车制造商制造结构极为复杂，但符合现行安全部件规定的同时迎合自动驾驶等新趋势的仪表盘。不仅如此，仪表盘必须最大程度地令驾驶者感到舒适易用。
巴斯夫多年以来一直提供创新聚氨酯技术，用于制造具有背泡的仪表盘。其生产工艺要求在仪表盘的表皮和骨架之间注入聚氨酯泡沫，使表皮和支持材料结合在一起。这种泡沫的材料触感极为柔软。该定制系统排放量低，对不同材料制成的表面均具有良好附着力，因此颇具吸引力。即使是 PVC表皮也可以轻松进行加工。
生物基泡沫减轻重量
全新Elastoflex® E产品系列使重量显著减轻，实现了约为120g/L的泡沫密度，而且并不因此损失该泡沫的物理机械性能。依照部件几何结构不同，泡沫重量最大可减轻30%。凭借极为坚固精细的单元结构，该轻质纤薄系统可用于轮廓小于5毫米的小型部件，从而制造出极为轻质纤薄的仪表盘或车门元件，为全新设计选择扩大范围。巴斯夫产品系列的最新成员符合严格标准，同时提供一系列灵活选择，助力客户迈向汽车行业的未来。
巴斯夫特性材料业务部门汽车内饰专家Marc Martin表示：“新PU系统专为集成传感器或控制元件而设计，能够减轻重量。此外我们进一步降低了排放值，并且可能简化了安全气囊激光弱化工艺的使用。”
作为新一代系统的一部分，巴斯夫还开发出了基于可再生原材料的泡沫系统。Elastoflex E 3496/102采用蓖麻油作为可再生原材料，可用于制造轻质纤薄的复杂元件，同时对多种材料均具有出色附着力。该开发成果于2017年底获得 SPE环境类别奖。该项目与国际汽车零部件集团（IAC）共享可再生创新奖。
凭借全新轻质纤薄系统，巴斯夫将进一步扩大用于仪表盘、车门和座椅扶手的PU泡沫全球产品系列。 .
