《世界首台矿用微型盾构机投用》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2021-02-10
  • 日前,世界首台矿用微型TBM——EQS2530全断面硬岩掘进机在淮河能源煤业公司张集矿北一1煤采区瓦斯区划巷高抽巷成功使用,取得小班最高单进15米,圆班最高进尺31.9米的好成绩,创造了淮南矿区岩巷盾构机作业线单进新纪录。

    TBM——EQS2530全断面硬岩掘进机全长56米,总重量132吨。相较大型盾构机具备三大优势:一是安装拆除方便快捷,采用模块化设计,部件部分可以整体运输。二是安全系数高,设备采用的部件均为小件,降低设备起吊打运安全风险,设备采用远程操作,安全保护系统多,使用投入人员少,设备运行安全可靠性强。三是系统稳定性好,微型盾构机采用全液压驱动,体积小、结构紧凑、功率密度大。容易实现无级调速,调速范围大,且可在系统运行过程中调速。液压执行元件的运动均匀稳定,实现过载保护,使用安全、可靠。

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    • 编译者:冯瑞华
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    • 9月29日,具有里程碑意义的中国中铁自主研制的第1000台盾构机,在郑州中铁工程装备集团有限公司下线。这台直径8.64米的土压平衡盾构机(粤海14号),将用于广东珠江三角洲水资源配置工程。 12年前,中国盾构机还是0 “盾构机,实际上是中国人的‘争气机’!”在下线仪式现场,中铁装备党委书记、董事长卓普周说,在2008年以前,盾构机的关键技术还被国外垄断,国内使用的盾构机严重依赖进口。由于不掌握核心技术,设备需要外国专家远渡重洋进行检修。昂贵的进口成本,低效的设备维护,耗时的跨国沟通,中国在盾构机的应用上处处受制于人,严重影响着中国基建的效率和发展。 “盾构关乎国家建设,一定要造出属于中国人的盾构!”这是最早一批使用国外盾构机的中铁人共同的梦想。 经过多年探索与努力,我国研发团队突破核心技术封锁,2008年研发制造了中国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——中国中铁1号,实现了从0到1的跨越。次年,中铁装备成立,在郑州建立了国内最大盾构研发制造基地,拉开了中国盾构产业化的序幕。 “造中国人自己的盾构,造中国最好的盾构,造世界最好的盾构。”在中铁装备盾构车间的三句醒目标语,既是对中铁装备盾构机腾飞之路最真实的写照,也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。 从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线,到如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区,成为世界知名的中国盾构行业领先者,支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的,正是创新创造。 最近3年,中国盾构机产销量世界第一 “上天有神舟,下海有蛟龙,入地有盾构”,隧道掘进机可穿山越海,是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备。 2013年12月,中铁装备成功研制了超大断面矩形盾构,首次将矩形盾构用于城市下穿隧道和地下停车场的施工;2016年10月,为浩吉铁路白城隧道定制世界首台马蹄形盾构——“蒙华号”,应用项目荣获2018年ITA (世界隧道协会)“科技项目创新奖”,标志着中国在异形盾构领域处于世界领先水平;2018年,用于宁波轨道交通3号线鄞南区间工程的国内首台联络通道盾构机成功应用。 中国是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家,涌现出了以中铁装备为代表的中国隧道掘进机企业的佼佼者,诞生了中国最大直径泥水平衡盾构机、世界首台马蹄形盾构、世界最大直径硬岩掘进机等一系列标志性、创新性产品,并不断向世界最大、世界最小、世界首台发起冲锋,在世界隧道掘进机领域刷新中国高度。 2012年中铁装备第一台盾构机走出国门,成功应用于马来西亚。至今,中国盾构机先后应用到新加坡、意大利、波兰、澳大利亚、法国等世界各地,中铁装备2017年、2018年、2019年连续三年产销量世界第一。 “中国盾构下一步将挑战18米直径的世界纪录,一个盾构机就有六层楼那么高。”中国工程院院士杨华勇接受记者采访时说。 此前一天, 9月28日,格鲁吉亚KK公路项目世界最大直径(15.08米)硬岩掘进机发运。