中石油石化院自主研发的裂解汽油一、二段加氢催化剂于近日在裕龙石化新建乙烯项目一次开车成功，实现工业应用，标志着中国石油裂解汽油加氢催化剂在大型民企的推广应用取得重大进展。
仅用了2天的时间，便实现了开工过程的快速推进与平稳运行，二反产品总硫指标合格，加氢汽油产品指标全部合格。催化剂各项指标均达到甚至超越预期，为项目的顺利推进及后续2#裂解汽油装置的开工奠定了坚实基础。
裕龙岛炼化一体化项目实行总体规划，分两期实施，项目一期利用进口原油，建设2000万吨/年炼油、300万吨/年混合芳烃、300万吨/年乙烯炼化一体化项目，建设内容包括主体工程、储运工程、公辅工程等。
主体工程主要包括1000万吨/年常压蒸馏、1000万吨/年常减压蒸馏、3×260万吨/年渣油加氢、340万吨/年柴油加氢、360万吨/年柴油加氢裂化、140万吨/年煤油加氢、400万吨/年催化裂解、200万吨/年蜡油加氢裂化、2×260万吨/年连续重整、300万吨/年芳烃联合、2×150万吨/年乙烯、2×85+100万吨/年裂解汽油加氢、2×22万吨/年丁二烯、2×80万吨/年乙二醇（EG）装置。
还有20+40万吨/年乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）/低密度聚乙烯（LDPE）、30万吨/年高密度聚乙烯（HDPE）、50万吨/年全密度聚乙烯（FDPE）、10万吨/年超高分子量聚乙烯（UHMWPE）、4×40+30万吨/年聚丙烯、60万吨/年ABS树脂、26万吨/年丙烯腈、30万吨/年环氧丙烷（PO）+65万吨/年苯乙烯（SM）联产、50万吨/年乙苯（EB）/SM等生产装置。
