《团体标准《氢燃料电池冷却液》正式发布》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2022-02-25
  • 近日,团体标准T/CAS 548—2021《氢燃料电池冷却液》由中国标准化协会正式发布。该标准于2021年12月16日通过并正式实施,是国内在氢燃料电池冷却液领域首个团体标准,也是现行的唯一标准。

    起草单位为中国石化润滑油有限公司北京研究院、广东好顺欧迪斯科技股份有限公司、江西车仆实业有限公司、中国船舶重工集团公司第七一八研究所、青岛康普顿科技股份有限公司、浙江衢州联州致冷剂有限公司、江苏龙蟠科技股份有限公司、广东三和化工科技有限公司、河北京脉科技有限公司、浙江冰龙环保科技有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、上海澳卡威科技有限公司、固安金标科技有限公司、广州市标榜汽车用品实业有限公司、广研德孚科技发展(深圳)有限公司。

    标准规定了氢燃料电池冷却液的分类、要求和试验方法、检验规则及标志、使用说明书、包装、运输和储存 ,适用于氢燃料电池冷却液。

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    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2024-01-27
    • 国际能源网获悉,近日,由我国牵头修订的国际标准ISO/TR 11954:2024《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车动力性试验方法》正式发布,这一国际标准的发布,将提高中国参与国际标准协调的贡献度,同时助力中国燃料电池电动汽车产业走出去。 据悉,该项目由中国专家担任项目负责人,来自日本、德国、法国、美国、韩国等国家的专家共同参与了该标准的修订工作。ISO/TR 11954:2024在完善最高车速测试方法的基础上,进一步增加了加速能力试验以及爬坡试验,从而形成了完整的燃料电池电动汽车动力性测试方法。该标准可适用不同压力等级、不同动力总成模式以及不同控制策略的燃料电池电动汽车,引领燃料电池电动汽车的技术进步,支撑产业快速发展。 燃料电池电动汽车,是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。与纯电动汽车相比,燃料电池电动汽车所用的电力来自车载燃料电池装置,纯电动汽车所用的电力来自由电网充电的动力蓄电池。因此,燃料电池电动汽车的关键是燃料电池。近些年来,燃料电池电动汽车因为零排放而成为各国汽车行业的发展重点,也是国际标准化组织的重要工作方向。 据了解,1998年,清华大学与北京世纪富原燃料电池公司合作研制出我国第一辆PEM-FC型8座小型电动车。该车装用5kw燃料电池,车速为 20km/h,一次加氢可行驶80km;2008年,我国自主研发的20辆燃料电池轿车完成了首次规模化示范运行,用我国自己的燃料电池申动汽车组成的绿色环保车队接送参赛人员。不过,由于燃料电池电动汽车的价格高,再加上其安全、高效的储氢和运氢等还存在着问题所以燃料电池电动汽车的产业化尚需时日。
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    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2023-12-21
    • 12月20日,记者从中国石化新闻办获悉,中国石化在西南地区的首个供氢中心——3000标准立方米/小时氢燃料电池供氢加氢项目在重庆正式投运。 该项目是我国西南地区最大的燃料电池车用氢供应中心,采用中国石化自主提纯技术,满负荷运行条件下每天可向社会供应纯度为99.999%的高纯氢6400公斤,可满足260辆氢燃料物流重卡用氢需求。较常规氢气生产,项目的氢气生产综合成本可降低30%以上,为成渝氢走廊和西部氢谷建设提供基础配套,助力我国氢能产业高质量发展。 该项目由中国石化川维化工和重庆石油共同建设。此前,重庆加氢应用场景都是以单个加氢站的形式存在,采用长管拖车转运氢气到站的方式,效率较低且成本较高。新项目集氢气提纯、加氢为一体,川维化工在厂区内新建氢气纯化装置,然后通过500米的管道输送到重庆石油长寿经开区综合能源母站。母站可通过充装长管拖车进行“批发”,也可通过一墙之隔的加氢站对终端用户零售,实现了“氢-站-车”一体化应用场景。 项目采用了中国石化大连石油化工研究院自主知识产权的技术,以天然气副产氢气作为原料,具有氢气纯度高、综合成本低、能耗低和碳排放低等优势,是当前国内技术路线较先进、经济和环保的一体化制氢加氢项目之一。同时,整个生产过程工艺操作上实现了一键控制、即产即用。 重庆石油长寿经开区综合能源母站是重庆市首座加氢母站,也是西南地区最大的燃料电池车用氢供应中心。该地所产高纯氢不但能满足重庆地区至少10座加氢站的用氢需求,还能辐射成渝高速和渝万高速干线,预计每年二氧化碳减排量2.7万吨,为成渝地区氢能市场高地提供强大资源支撑。 近年来,中国石化聚焦氢能交通和绿氢炼化两大领域,大力发展氢能一体化业务。氢能交通方面,除了加快加氢站布局,中国石化燕山石化、天津石化、齐鲁石化、青岛炼化、高桥石化、上海石化、广州石化、海南炼化、茂名石化、镇海炼化、川维化工在全国先后建成11个氢燃料电池供氢中心,加快打造中国第一氢能公司,引领我国氢能产业链高质量发展。