提出了一种基于玻璃纤维和碳纤维增强的聚合物复合材料的纤维与纤维间破坏冰球唯象破坏准则材料模型。该模型通过用户定义的材料子程序被应用为 3D 壳单元。子模型用于详细分析叶片最高的重点地区。材料模型纳入复合潮汐当前涡轮叶片的分析与设计方法。方法采用多个失效准则的迭代设计过程,以确保叶片的最佳结构和材料性能。使用 Python 编程语言使在各种设计条件下模型参数有效变化的方法实现了自动化。对叶片的受力均由对大量的汽轮机运行条件的叶片元素动量理论决定。提出了一个典型的水平轴设备设计案例研究的以证明此方法。