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《俄罗斯即将恢复向欧洲的石油流》

  • 来源专题：油气开发与利用
  • 编译者： cncic
  • 发布时间：2019-05-08

  • 俄罗斯即将恢复流向欧洲的石油。能源部长表示原油将通过Druzhba管道和波罗的海港口Ust-Luga的两个部分。该国能源部长表示，俄罗斯正在通过Druzhba管道和波罗的海港口Ust-Luga的两个区域向欧洲恢复未受污染的石油供应。能源部长亚历山大诺瓦克周二在政府会议上表示，“在5月6日，符合原油的运输开始朝着布罗迪点的方向发展”，在乌克兰，他们可以从那里接触到欧洲消费者。 “在不久的将来，我们期待达成协议，开始向波兰方向发货，”他说。

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相关报告

  • 《俄罗斯恢复向意大利供应天然气》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2022-10-08
    • 俄罗斯天然气工业股份公司(俄气)5日在社交媒体发布消息说，经由奥地利向意大利的天然气供应已经恢复。 俄气说，在奥地利监管制度变化后，该公司已经与意大利客户找到解决方案，正恢复经由奥地利向意大利供气。 意大利能源巨头埃尼公司在企业官网发表声明说：“埃尼公司与相关各方针对奥地利监管机构出台的新规作出应对，让恢复供应成为可能。” 声明没有披露更多细节。 俄气1日暂停向意大利供气。埃尼公司当天说，供气中断并非出于地缘政治因素，而是由于俄气没有为从奥地利到意大利的天然气运输支付一笔总额2000万欧元的担保金。俄气说，暂停输气与奥地利监管制度9月底发生变化有关。奥地利方面表示，俄气没有签署必要合同。 据法新社报道，乌克兰危机升级前，意大利所需天然气的95%依赖进口，其中大约45%来自俄罗斯。 路透社援引消息人士的话报道，意大利目前进口的天然气中，购自俄罗斯的比例降至10%，购自非洲国家阿尔及利亚和几个北欧国家的比例则上升。 俄罗斯2月24日对乌克兰发起特别军事行动后，欧洲联盟与美国一道对俄施加多轮制裁，但制裁的反噬作用令欧盟国家处境窘迫，民众不堪重负。由于俄罗斯天然气供应锐减，加上俄罗斯向欧洲输送天然气的两大管道“北溪-1”和“北溪-2”9月26日出现漏气，一些欧盟国家不得不出台措施应对天然气价格飙涨。
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  • 《欧洲不舍俄罗斯石油 制裁下悄悄“买买买”》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2022-06-28
    • 土耳其和印度，成为当前颇受欢迎的俄罗斯石油出口转运中心。 最新数据显示，俄罗斯石油依旧在国际市场大受欢迎，尤其不少欧洲买家依旧在“买买买”。 综合油轮追踪公司Petro-Logistics、船舶追踪机构TankerTrackers等数据，刚刚过去的一周，欧洲大陆的炼油厂每天约进口184万桶俄罗斯石油。这一数字已连续三周呈增长态势。同时，俄罗斯流向欧洲国家的石油流量达到近两个月来的最高水平。 俄乌冲突前，欧盟每天购买约260万桶俄罗斯石油，是俄罗斯最大的石油客户。经济学人智库（EIU）首席能源分析师达赫（Nicolas Daher）告诉记者，美国和欧盟已经禁止本国企业与俄罗斯进行部分石油交易，涉及金融、保险和航运部门，“美国和欧盟都是这些相关服务的大型全球提供商，因此现在俄罗斯及其石油进口商不得不从其他提供商那里获得保险、运输和融资，这可能会增加成本，使俄罗斯石油的竞争力下降。但是，为了抵消这一点，俄罗斯对其石油提供了很大的折扣，使其成为许多买家的理想选择。” 根据商品市场数据公司Kpler的数据，2022年3~5月份，俄罗斯原油出口总量达到487万桶/日，尤其是4、5月份原油出口量超过500万桶/日，而2021年的出口量为450万桶/日。 究其原因，达赫表示，因制裁导致俄罗斯原油与布伦特原油之间的价差大幅走高，3月中旬以来，俄罗斯原油较基准价的价差超过30美元/桶，提升了俄罗斯原油的吸引力。 “曲线”入欧，中间方受益 6月3日，欧盟公布了自2月底俄乌冲突以来针对俄罗斯的第六轮制裁。欧盟正式公布的制裁措施包括保留管道运输的部分石油禁运，制裁俄罗斯油轮、银行等，欧盟希望通过此举限制俄罗斯能源出口，以起到重创俄经济的目的。 欧盟统计局的数据显示，欧盟目前进口的石油大约30%来自俄罗斯，其中又有大约三分之二从海路运抵，三分之一由管道输送。2021年，欧盟从俄罗斯进口了价值480亿欧元（约合3390亿元人民币）的石油和230亿欧元（约合1624亿元人民币）的精炼产品。 欧盟的制裁时间表显示，计划在6个月内停止购买俄罗斯海运石油，并在8个月内停止购买俄石油产品。到2022年底，欧盟从俄罗斯进口的石油将减少90%。 俄罗斯副总理诺瓦克近日表示，尽管西方制裁减少了俄罗斯对欧洲的石油出口，但由于需求持续强劲，俄罗斯石油出口在2022年前5个月增长了12%。 前述追踪数据显示，地中海和黑海地区的俄石油流入量近三周以来呈明显走高趋势。主要原因是俄第二大石油公司卢克（Lukoil）石油公司下属的最大石油生产商Litasco SA通过第三方的船只将俄罗斯石油装运到该公司布局在意大利、保加利亚以及罗马尼亚的炼油厂，在这些欧洲当地的炼油厂完成精炼后，出口到欧洲市场。 此外，土耳其和印度，成为当前颇受欢迎的俄罗斯石油出口转运中心。对于土耳其而言，由于其横跨欧亚大陆的地理位置，能更为便捷地将俄石油输往欧洲国家。Kpler的数据显示，印度现在每天进口80万桶石油，俄罗斯已一举超越沙特成为印度第二大石油供给国，仅次于伊拉克。数据显示，印度巨头信实工业从俄罗斯购买的石油数量是过去的7倍，精炼的石油产品随后出口到世界各地。自3月以来，印度到欧洲的船舶运输量增加1/3，到美国的船舶运输量增加43%。一位印度政府官员称，过去三个月里，印度从俄罗斯进口的石油占到总进口量的10%左右，而俄乌冲突前仅为0.2%。 由于俄罗斯船只受到欧盟制裁无法抵靠欧盟成员国港口，为此，拥有全球32%油轮船队的全球最大船东国希腊瞅准了其中的商机。根据英国劳氏船级社此前公布的数据，最近每个月都有约190艘油轮在俄罗斯的多个石油港口加油，其中近80艘悬挂希腊国旗航行。与去年相比，希腊在俄罗斯石油运输中的份额几乎增加了两倍。 此外，模糊进口来源，也使得当前俄石油能“变相”出现在欧洲市场。对此，达赫解释道，在国际石油市场上的确存在一些“产地不明”（the unknown location）的石油及其下游产品资源，通常称之为“隐形石油资源”，“它们之所以选择‘隐形’有着各种理由，比如逃避制裁、希望获得更多的关税优惠或者出于贸易需要等因素，其中最重要的一个因素是逃避制裁。这些资源被运往海上的大型船只，并以‘船对船’的方式转运货物，浮动储存在海上的油轮或在陆地入罐。”据他介绍，这些石油资源往往会被混兑或者贴上新标签，成为混合油。目前在欧洲市场上就流行“拉脱维亚混合油”和“土库曼斯坦混合油”的等级成品油。 在达赫看来，俄罗斯将尽最大努力避免制裁，并试图通过将其与其他石油混合、在到达欧洲之前在不同地点出售和转售、在隐蔽地点进行船对船转运来掩饰其出口的石油。“国际市场对这些操作并不陌生，过去都被其他受制裁国家用过。”达赫说道，“尽管俄罗斯能够通过这类操作继续出售部分石油，但所有这些都增加了与俄罗斯打交道的复杂性和成本，也有一些买家出于各种顾忌不愿参与其中。” 欧盟讨论限价俄石油？ 上周末以来，美欧进入密集的“峰会周”。在23~24日欧盟领导人夏季峰会结束后，26~28日恰逢七国集团领导人峰会（G7）在德国巴伐利亚州埃尔茂举行，目前德国是G7的轮值主席国。 在本次G7峰会上，如何对俄石油进一步限制，是峰会讨论的重点。 达赫表示，俄主要出口的乌拉尔原油（Urals）价格通常低于国际油价基准之一——布伦特原油，但由于价格走势相反，目前的价差比往常大幅扩增。 5月15日至6月14日，乌拉尔原油均价为87.49美元/桶，较前一个月度周期的每桶73.24美元有所上升。俄经济发展部预计，2022年乌拉尔原油均价将为80.1美元/桶，此后呈下降趋势。2023年、2024年、2025年每桶价格将分别降至71.4美元、66美元和61.2美元。 同期，标普全球大宗商品洞察（S&P Global Commodity Insights）公布的布伦特原油价格已突破120美元/桶。而在今年2月24日之前，乌拉尔原油的交易价格大约比布伦特原油低10美元/桶。 外媒援引一位德国政府人士的话称，尽管仍有许多分歧有待商榷，但G7谈判代表达成了一项共识，即领导人应该就俄油价格上限进行正式讨论。据悉，这一机制将允许参与国单方面设定俄油进口价格上限，以限制俄罗斯能源收入；超过上限部分就将加以限制，比如禁止保险、金融等服务商继续为俄石油的出口提供相关服务。不过，上述机制的细节还有待商榷，且上述官员也表示，并不清楚G7成员是否都同意这一机制。 此前，美国政府就有意让俄石油“限价”进入国际市场。据央视新闻报道，为了遏制美国国内高企的油价，美国总统拜登曾表示，美国政府短期内没有办法让油价下降，但正在考虑其他方案，比如“以低于市场价的价格”购买俄罗斯石油。在拜登政府看来，此举既能充实全球原油市场的供给，又能限制俄政府通过石油获利。 对此，俄总统新闻秘书佩斯科夫则回应称，商品价格需要通过市场来调节，俄罗斯不会“亏本”出售任何东西。 由于欧盟各国对俄石油的依赖度不同，且对俄石油限价的制裁若要落地生效需欧盟27个成员国一致同意，因此，不少欧盟成员国质疑该机制的可行性。 最新消息显示，俄政府将于7月1日上调石油出口税至每吨55.20美元（约合每桶7.53美元、50元人民币），这将是俄罗斯政府自4月以来征收的最高石油出口关税。
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