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《总投资20.97亿元，杉杉动力电池负极材料项目预计6月份投产》

  • 来源专题：中国科学院文献情报制造与材料知识资源中心 | 领域情报网
  • 编译者： 冯瑞华
  • 发布时间：2018-03-21

  • 3月19日，在位于古田县大甲工业园区的杉杉科技锂离子动力电池负极材料研发生产项目建设现场，三栋厂房框架已经完成，行政办公楼已封顶。整个项目有望在近期完成厂房验收，6月份部分生产线将投入试生产。 杉杉科技锂离子动力电池负极材料研发生产项目, 总投资20.97亿元（其中固定资产投资12.5亿元），总用地面积约460亩，主要进行新能源汽车锂离子动力电池负极材料的研发、生产和销售。 项目分两期建设，2018年上半年完成一期生产线建设，2019年二期全部建成后，将达到年产动力电池负极材料5万吨、产值30亿元的规模，将成为全国最大的动力电池负极材料生产基地。 .

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  • 《总投资超160亿！又一30GWh动力电池项目开工》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2022-01-19
    • 1月17日，韩国动力电池龙头SKI于盐城经开区举行动力电池项目开工仪式。 此次开工的30GWh动力电池项目，是SKI在盐城投资的二期项目，总投资25.3亿美元，计划2022年12月份主体竣工，明年1月份设备进场，投产后年可新增销售200亿元。 盐城基地也成为目前SK集团全球布局中最大的基地，是其在华独资且最大的电池项目，也是近年来盐城市最大的利用外资项目。 1.联合亿纬锂能，推进在华布局 截至目前，SKI在国内常州、盐城、惠州已建设、运行三家电池工厂，年产能分别达7GWh、10GWh、10GWh。其中，常州工厂与北汽共同打造，而盐城、惠州工厂则是与亿纬锂能合资投建。 2020年10月底，SKI动力电池盐城基地项目一期建成。项目一期规划产能27GWh，规划用地605亩，主要进行锂离子软包动力电池的生产和销售。 2021年10月底，SKI动力电池二期项目正式签约，同时，也将计划投资额由原来的18亿美元追加到25.3亿美元。SKI盐城基地的动力电池，主要目标是聚焦服务东风悦达起亚汽车。随着该电池工厂的建成，SKI与悦达起亚汽车的合作关系将更加紧密。 SKI加快推进其在中国的产能建设，不仅满足全球出口需求，也试图进一步打开国内软包电池市场。 此前，SKI一位负责人曾表示：“公司在中国的几家工厂拥有最大规模的生产能力，将利用中国生产据点加强对当地市场的争夺。” 除了联手亿纬锂能布局电池产能之外，SKI位于常州市的正极材料工厂将于今年起正式投产，年产量为5万吨，该工厂由SKI、亿纬锂能、贝特瑞三家公司合资成立，分别持股25%、24%和51%。 今年7月，还有消息称，SKI已经与小鹏签订了合约，将为其提供80%镍含量的高镍电池，这意味着其进入了中国电动汽车电池供应链。 2.稳居全球前五 从全球范围来看，动力电池企业均在加速拼产能、补缺口，头部企业更是斥巨资于全球完善布局。 与LG 新能源达成和解后，SKI 迅速开启了扩产，逐步在全球扩张。根据SKI的最新规划，预计 2023 年将达到 85GWh，2025 年达到 220GWh，2030 年将超过 500GWh。2025 年 220GWh 较此前宣布的 125GWh 目标提升了 76%。 除了中国市场，其还在欧洲匈牙利、美国两地分别设电池工厂，加速推进产能建设。 其中在匈牙利的第二工厂计划2022Q1投运，规划产能 10GWh，未来有望拓展至16GWh;第三工厂预计2024年开始投运，规划产能30GWh。 美国地区预计位于乔治亚州的第一工厂(9.8 GWh)将于 2022 年 Q1 投 运，第二工厂(11.7 GWh)将于 2023 年 Q1 投运。 此外，SKI 与福特汽车宣布合资成立 BlueOvalSK 电池生产工厂，BlueOvalSK 建成后将成为美国最大规模的电池工厂，预计产能可达到 129GWh，相较于此前两家公司公告的合作年产能60GWh，实现了大幅增长。 疯狂的产能目标对应的是巨额电池订单。SKI 与福特、大众、戴姆勒和现代起亚等保持合作并获得新增订单。SKI表示，目前其电池订单积压量为1TWh，为此正计划将其电池产能从每年40GWh扩大到2025年的200GWh、2030年的500GWh以上。 在业绩方面，SKI第三季度实现销售123,005亿韩元，营业利润为6,185亿韩元。 SKI表示电池销量的增长主要得益于中国盐城和惠州工厂的产能。两家工厂于2021年上半年开始正式量产，并且产能还在不断提升。SKI预计在2022年，电池年销售额将达到6万亿韩元左右，再创新高。 体现在竞争力方面，根据目前全球装机量数据显示，1-11月，SKI动力电池装机量达14.6GWh，市占率为5.6%，同比增长120%。得益于现代IONIQ 5、起亚尼罗EV、EV6等车型销量的增长，SKI实现了高增长。 对比目前日韩主要电池企业来看，SKI已是扩产较为激进、上升最为迅速的一家，且后劲十足。 从产能端来看，LG 新能源2025 年规划430GWh产能，三星 SDI 与松下扩产相对保守，均未超过100GWh。客户端，LG 新能源客户群体较广，三星 SDI 与松下客户较少。 在技术端，此前，SKI已公开表明加速研发磷酸铁锂电池。除了磷酸铁锂电池之外，SKI还计划开发固态电池产品，预计可以在2025年推出市场。起点锂电大数据判断，鉴于此，SKI将成为日韩系电池企业除LG新能源外在全球电池市场角逐的重要一极，值得后续持续关注。
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  • 《华鲁恒升总投资41亿元建高端新材料项目》
    • 来源专题：中国科学院文献情报制造与材料知识资源中心—领域情报网
    • 编译者：冯瑞华
    • 发布时间：2022-03-01
    • 2月25日，山东省举行2022年春季重大项目集中开工活动，900个重大项目集中开工建设。集中开工的重大项目，辐射带动作用强。山东聚集优势要素资源，全力推动一季度经济实现“开门红”。 　　今天集中开工的项目有900个，分为产业升级发展、“七网”基础设施、社会民生保障、平台融合建设四大类，总投资7345亿元，年度计划完成投资2317亿元。按照要素跟着项目走的原则，各市也将集中优势资源，合力攻坚项目建设。 image.png 德州分会场所在的华鲁恒升高端溶剂及尼龙66高端新材料项目，总投资41亿元，产品用于新能源电池、高强度材料等领域，具有国内领先的自主研发技术，明年3月项目全部投产后，将新增销售收入超百亿元，企业营销总收入可突破350亿元，引领带动全市新材料千亿级产业集群发展。 下面来看看华鲁恒升两个项目具体建设内容： 1.高端溶剂项目 建设地点：山东省德州市德城区天衢西路24号，山东华鲁恒升化工股份有限公司现有厂区。 建设内容：以草酸二甲酯为原料，建设60万吨/年碳酸二甲酯装置；以碳酸二甲酯和乙醇为原料，建设30万吨/年碳酸甲乙脂装置，副产5万吨/年碳酸二乙酯，公用工程、辅助设施和安全环保设施相应配套。 建成投产后，年产碳酸二甲酯30万吨、碳酸甲乙脂30万吨，年副产碳酸二乙酯5万吨。 2.尼龙66高端新材料项目 建设地点：位于山东省德州市山东华鲁恒升化工股份有限公司现有园区内 总投资：316834万元 建设内容：建设2套4万吨/年尼龙66装置、1套20万吨/年己二酸装置、1套4万吨/年己二胺装置、1套36万吨/年硝酸装置，以环己醇、氢气、液氨、己 二腈为原料经己二酸、己二胺，最终生产尼龙 66。同时建设与之配套的原料和产品的储运设施、公用工程及辅助生产设施、环保设施等。部分水、电、气等公用工程及辅助设施、环保设施依托公司现有。基础原料液氨、氢气、环己醇由公司现有装置自给。最终产品为8万吨/年尼龙66、14.8万吨/年己二酸。 据了解，己二腈国产化点燃了下游尼龙66投资热情，国产化黎明前夜，截止到2月底，下游530多万吨尼龙66产能已经悄然上路，2022年国内尼龙66开始进入扩能期。 未来两年，新进入的尼龙66产能还会增加，值得注意的是，进入尼龙66这条赛道，有拥有原料的化工企业，有洞察需求的尼龙66改性企业，有传统的化纤企业等的各路资本，采用的聚合技术既有连续法，也有间歇式，未来尼龙66将从单一产品进入应用场景、一体化、生态赛道。 另据华鲁恒升最新财报显示，公司预计2021年归属于上市公司股东的净利润70亿元至75亿元，同比增长289.32%到317.13%。 报告期内，受市场供求等诸多因素影响，国内化工行业景气度较高，主导产品价格同比有较大增长；虽三季度后期原材料价格大幅上涨，但公司适时调整产品结构，实现了生产装置稳定高效运行，经营业绩同比实现较大提高。
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