《美国表态:特朗普政府坚决反对国际海事组织拟议的“净零框架”,称其本质是联合国征收全球碳税,将损害美国经济并抬高民众生活成本》

  • 来源专题:水与大气环境治理
  • 编译者: 胡晓语
  • 发布时间:2025-08-13
  • 美国国务卿们——马可·卢比奥(外交部)、霍华德·卢特尼克(商务部)、克里斯·赖特(能源部)和肖恩·达菲(交通运输部)——发表声明,明确表示特朗普总统的立场:美国不会接受任何过度或不公平地增加美国负担、损害美国人民利益的国际环境协议。今年十月,国际海事组织(IMO)将考虑通过一项所谓的“净零框架”,旨在减少国际航运部门的全球温室气体排放。该框架实际上相当于由一个不可控的联合国组织对美国人征收的全球碳税。这些燃料标准会方便地使中国受益,因为要求使用昂贵的燃料,这些燃料无法在全球范围内大规模使用。此外,这些标准还将排除液化天然气(LNG)和生物燃料等经过验证的低排放选项。根据该框架,未能达到燃料标准和排放目标的船舶将面临费用,从而推高能源、运输和休闲游轮的成本。即使是小型船只也将承担数百万美元的费用,直接增加美国消费者的成本。特朗普政府明确拒绝在IMO会议上支持这一提案,并将采取一切必要措施,保护美国人民和他们的经济利益,同时警告其他IMO成员国,美国将寻求他们的支持,如有必要,将进行报复或探讨其他补救措施。
  • 原文来源:https://www.energy.gov/articles/joint-statement-protecting-american-consumers-and-shipping-industries-defeating
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    • 转自全球技术地图 据The Northern Miner 3月11日消息,美国总统特朗普的贸易顾问彼得·纳瓦罗表示对加拿大钢铁和铝征收的拟议关税恢复至25%。此前特朗普称将把加拿大的金属关税提高至50%,以报复加拿大对输往美国各州的电力征收25%的附加费,随后加拿大暂停了对电力征收附加税。此次骚乱凸显了特朗普关税威胁的反复无常,这些关税威胁时而推迟,时而豁免,时而撤销。
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    • 根据专业咨询机构Off-Highway Research的独家分析,美国总统特朗普近期宣布的一系列新关税政策,预计将使美国建筑设备进口成本增加约42亿美元。 进口设备成本大幅攀升 2024年,美国建筑设备进口总额为194亿美元,涵盖土方机械、运输设备、起重机械、高空作业平台及筑路设备等。目前,进口设备占美国市场总销量的20%(约5.5万台)。特朗普政府早期关税政策已使进口成本升至198亿美元,而4月2日最新宣布的关税方案进一步推高这一数字至236亿美元,较2024年基准增长21.5%。 新关税政策包括:对所有进口商品加征10%基础关税,并对特定国家实施更高税率——中国(+54%)、欧盟(+20%)和日本(+24%)。Off-Highway Research董事Chris Sleight指出:"关税本质是对入境商品的征税,最终将由美国买家承担,而非海外生产商。" 本土设备价格或跟风上涨 Sleight警告称,进口成本上升可能引发连锁反应:"国内生产商将获得提价空间。若其价格向进口设备看齐,全行业通胀率或达20%。"此外,美国制造商因全球供应链依赖进口零部件(尤其是液压元件),同样面临成本压力,最终可能转嫁给消费者。预计美国建筑设备价格涨幅将在4%至21.5%之间。 特朗普政府辩称,长期来看,高关税将增强美国制造业实力,推动企业回流本土生产,提升经济自给能力。但短期内的市场震荡已现端倪。 资本市场反应分化 关税政策对全球主要工程机械制造商的股价产生立竿见影的影响: 美国企业:卡特彼勒股价上涨1.24%,特雷克斯涨5%,奥什科什(JLG母公司)涨近2%;但约翰迪尔下跌1.58%,凯斯纽荷兰跌近1%。 日本企业:日立建机、小松和 Tadano 股价跌幅均超4%。 行业影响深远 分析显示,关税政策可能重塑美国建筑设备市场格局: 进口依赖型项目:基建和房地产开发商将直接承受成本压力; 本土制造商:短期受益于价格优势,但供应链成本上升或抵消部分红利; 技术壁垒领域:高度依赖进口核心部件的细分市场可能面临供应短缺。 随着政策落地,市场将密切关注企业定价策略调整及产业链转移动向。这场"关税风暴"究竟会如特朗普所言提振美国制造,还是推高全行业成本,仍有待观察。