记者李慧报道 2月25日，跨国能源巨头壳牌发布《液化天然气前景报告2025》(以下简称《报告》)预测，受亚洲经济增长、重工业和交通运输行业减碳，以及人工智能相关发展的推动，到2040年，全球液化天然气(LNG)需求将增长约60%。 《报告》指出，2024年，由于新增供应开发受限，全球LNG贸易量仅增长200万吨至4.07亿吨，为过去10年来的最低年增幅。不过，预计到2030年，全球范围内将有超过1.7亿吨新增LNG供应，有助于满足更强劲的天然气需求，特别是亚洲地区快速增长的需求。 《报告》同时上调了去年的预测，认为到2040年，全球LNG需求每年将达6.3亿吨至7.18亿吨。 壳牌LNG营销和贸易高级副总裁Tom Summers表示：“升级后的预测表明，世界将需要更多天然气用于发电、供暖和制冷、工业和交通运输领域，以实现发展和脱碳目标。LNG将继续成为首选燃料，因为它是一种能够满足不断增长的全球能源需求的可靠、灵活且适应性强的方式。” 《报告》显示，2024年，全球LNG市场经历了紧张局势，年初，LNG现货价格跌至2022年初以来的最低水平，但由于新增供应能力开发延迟，价格在年中有所回升。 从地区来看，2024年，亚洲LNG需求量在上半年有所增加，其中，印度由于初夏天气炎热，进口量增至2700万吨，比2023年增加20%。《报告》指出，印度正在推进天然气基础设施建设，计划在未来5年内增加3000万人接入使用管道天然气。 与此同时，在欧洲，尽管LNG继续在该地区能源安全中发挥至关重要的作用，但由于可再生能源发电表现强劲，加之工业天然气需求恢复有限，欧洲2024年LNG进口量下降19%。进入冬季后，受低温和年底风力发电量下降影响，欧洲天然气库存被大幅消耗，叠加俄罗斯过境乌克兰向欧洲输送的管道天然气供应于2024年12月31日到期的因素，导致欧洲LNG价格上涨。 《报告》预计，2025年，欧洲将进口更多LNG以补充其天然气库存；到2030年，欧洲将继续依赖LNG来平衡其电力系统中间歇性可再生能源日益增长的份额，并保障能源安全。《报告》建议，欧洲现有的天然气基础设施可用于进口生物LNG或合成LNG，亦可改为进口绿氢使用。 从应用场景看，《报告》认为，LNG正在成为航运和公路运输的一种具有成本效益的燃料，不仅降低了当前的排放量，还为采用生物LNG或合成LNG等更低碳的能源提供了路径。预计在航运领域，到2030年，LNG动力船舶订单的增长将使该市场需求增加至每年1600万吨以上，比此前预测增长了60%。 在供应方面，《报告》指出，未来，全球LNG供应的增长将主要来自卡塔尔和美国，预计到2030年，美国LNG出口量将达到1.8亿吨/年，占全球供应量的1/3。 《报告》表示，总体而言，LNG在全球能源转型中扮演着越来越重要的角色，尤其是在亚洲和欧洲市场，未来几十年内将继续推动全球能源需求的增长。
