今年4月中旬以来，国内煤炭价格出现了快速上涨，当时煤炭市场还处于消费淡季，进一步推涨了煤炭需求方在迎峰度夏前囤煤的动力。然而，7月以来，煤价却步步走跌，近来煤价已经接近600元/吨。并且由于港口煤价持续下跌，与主产地煤炭价格形成倒挂。
今年煤炭价格“淡季不淡”，“旺季不旺”，后续又将如何呢?金联创分析师认为有两点：
1、预计短期内港口方面煤炭价格持弱
截止到7月31日，沿海六大电厂库存为1483.19万吨，相比6月同期减少17.28万吨。日耗为81.37万吨，比6月同期增加4.14万吨。煤炭可用天数为18.23天。随着优质产能的不断释放，今年迎峰度夏沿海电厂的库存一直处于高位。
并且环保安检即将结束，停产煤矿陆续复产，库存逐渐增多。在高产能、高库存的支撑下，煤价步步走跌。再加上天气原因，煤炭容易自燃，煤炭储存更加不易，并且自燃后的煤炭价格下跌。贸易商加快出货，这样更加拉低煤炭价格。预计短期内港口方面煤炭价格持弱，港口与主产地煤价倒挂局面还是僵持不下。
2、预计短期内动力煤现货市场仍将弱势运行
今年下半年煤炭去产能主要是坚决处置“僵尸企业”，加快淘汰落后产能、对于违法违规的产能严格治理。
今年以来，炎热天气较多，煤炭需求增长较快。国家有关部门要求做好去产能、保供应、稳价格的协调措施，继续推进中长期合同的签订，在运输方面也不断强化，加强政策引导和监管。随着煤炭主产地多数矿区已完成环保改造，环保检查对煤炭的产量影响逐渐减少，煤矿库存有所增多。另外，近期全国大部分地区雨量充沛，水力发电有所增加。
在政策引导，高库存的压制下，预计短期内动力煤现货市场仍将弱势运行。
