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《2022年法国法马通收入同比增长16%》

  • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者： guokm
  • 发布时间：2023-02-21

  • 2023年2月17日，法国法马通公司(Framatome)发布年报称，2022年公司在北美和法国的核级设备及大型部件销量增加，年收入同比增长16.2%至41.2亿欧元(约合44亿美元)。2021年该公司收入为33.7亿欧元(约合36亿美元)。

    法马通表示，2022年该公司为法国电力集团(EDF)旗下核电机组应力腐蚀修复和大型部件更换工作提供了支持，并在竞争激烈的北美市场稳固地位。此外，法马通还为南非科贝赫(Koeberg)核电厂和巴西安格拉(Angra)核电厂提供设备。截至2022年底，公司获得的新订单价值达37.5亿欧元(约合40亿美元)。

    法马通称已在2022年启动EPR机组建设项目投资工作。法国已宣布初步建设6台EPR机组的计划，首台机组拟于2035年前完工，到2050年可能再建成8台。

  • 原文来源：http://www.nengyuanjie.net/article/69732.html
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相关报告

  • 《2022年一季度印度煤炭产量同比增长5.3%》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2022-04-14
    • 据印度煤炭部（Ministry of Coal）公布的统计数据， 2021年，印度全国煤炭产量（包括褐煤）累计为8.04亿吨，同比增加5287万吨，增长7.0%。 最新公布的2022年一季度初步统计数据显示，印度煤炭产量继续保持增长。1-3月份，印度煤及褐煤产量累计为2.7亿吨，比上年同期增加1351万吨，同比增长5.3%。其中，国有印度煤炭公司(CIL)煤炭产量为20902万吨，同比增长2.8%；辛加瑞尼煤矿公司（SCCL）煤炭产量1852万吨，同比增长3.3%；自用(Captive)及其它(Others)煤矿煤炭产量2736万吨，同比增长20.4%；另外还有褐煤（Liglite）产量1533万吨，同比增长21.3%。 3月份，印度煤及褐煤产量累计为10181万吨，比上年同期增加64万吨，同比增长0.6%。其中，国有印度煤炭公司煤炭产量为8026万吨，同比下降1.1%；辛加瑞尼煤矿公司煤炭产量645万吨，同比增长1.1%；自用及其它煤矿煤炭产量905万吨，同比增长7.1%。另外还有褐煤产量605万吨，同比增长16.1%。 从印度的财年来看，2021-22财年（2021年4月-2022年3月），印度全国煤炭总产量累计为8.25亿吨，比上年同期增加约7194万吨，同比增长9.6%，其中，褐煤产量4737万吨，同比增长29.2%。印度不含褐煤的煤炭总产量为7.77亿吨，同比增长8.55%，其中，国有印度煤炭公司煤炭产量为6.227亿吨，同比增长4.43%；辛加瑞尼煤矿公司产量6502万吨，同比增长28.55%；自用煤矿产量8482万吨，同比增长34.32%；其它煤矿产量483万吨，同比下降21.23%。
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  • 《2021年全球动力电池装机量同比增长102.18%》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2022-02-11
    • 机构近日发布的数据显示，2021年全球动力电池装机量为296.8GWh，比上年增长102.18%。其中，宁德时代电池装机量达到96.7GWh，市场占有率为32.6%，位列全球第一。 宁德时代市占率居前 SNE Research发布的2021年全球动力电池装机量排行榜显示，2021年全球动力电池装机量前十名分别为宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SKOn、三星SDI、中创新航（中航锂电）、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。 2021年，宁德时代全球装机量达到96.7GWh，市场占有率为32.6%，位列全球第一，较2020年36.2GWh全球装机量增长167.13%。业内人士指出，宁德时代与LG新能源、松下被视为第一梯队，三者在2020年的市场份额较为接近，分别为24.6%、23.4%、18.4%。目前，宁德时代在市占率方面已与LG新能源、松下拉开距离。 其他电池厂商奋起直追。比亚迪2021年动力电池市场份额从6.7%扩大到8.8%，装机量达到26.3GWh。2021年，比亚迪销售近60万辆新能源汽车，同比增长231.6%。 中创新航2021年装机量增速为132%，市场份额从2020年的2.3%提升至2.7%。证监会2021年12月披露，已接收中创新航的境外首次公开发行股份材料，中创新航拟赴港IPO。 蜂巢能源2021年装机量同比增速达416.67%，市场份额增至1%。蜂巢能源正在推进上市计划。2022年1月，中信证券披露，与蜂巢能源签署了上市辅导协议，双方计划在2022年3月前完成上市申请文件的准备。 行业竞争激烈 新能源汽车产业爆发式增长以及储能需求提升，带动动力电池产业高速发展，行业竞争越发激烈。 产能方面宁德时代具有优势。根据中信证券研报，宁德时代以福建宁德为中心，目前已经拥有五大研发中心、十大生产基地。截至2021年年底，公司产能约为235GWh，预计到2025年总产能将超800GWh。 相关企业计划扩大产能。招股说明书显示，LG新能源构建“五足鼎立”的全球生产基地，预计到2025年总产能约为450GWh。2021年12月，蜂巢能源发布面向2025年的“领蜂600”战略，将全球产能规划目标提升至600GWh。2021年，蜂巢能源共计发布了七次扩产计划，总投资额达776亿元。目前公司拥有九座电池生产基地，在建产能达到297GWh，其中包括在德国萨尔州新建的海外电池工厂。 从技术路线及资源布局看，宁德时代三元电池和磷酸铁锂电池两条主流电池技术路线齐头并进，同时不断开拓钠离子电池、AB结构电池、巧克力电池换电品牌等新技术、新产品；并通过投资参股、锁定长单、合资共建等方式参与锂矿、锂电材料等产业链环节。 LG新能源技术布局主要围绕三元电池展开，铁锂产品还处于开发阶段。2021年7月，LG新能源公告，与澳大利亚锂矿商Vulcan Energy Resources签署5年的氢氧化锂供应协议，2025年起每年将采购1万吨氢氧化锂。2020年底，LG新能源与锂资源巨头SQM签署8年锂盐采购长单，SQM将向LG新能源供应电池级碳酸锂和氢氧化锂合计5.5万吨。 中信证券预计，2025年全球新能源汽车动力电池需求有望达到1380GWh，需求空间大、增速快。另外，2021年全球储能电池需求约55GWh，预计到2025年全球储能电池需求约500GWh，行业将进入爆发期。
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