《保护母亲河》

  • 来源专题:水体污染与防治领域信息门户
  • 编译者: 徐慧芳
  • 发布时间:2006-03-07
  • 保护母亲河行动是一项以保护和改善生态环境为宗旨的大型群众性生态公益事业。以保护哺育中华民族的母亲河——黄河、长江等主要江河流域生态环境为主题,通过动员广大青少年,依靠海内外各种积极的社会力量,在母亲河流域国家重点生态治理区大力植树种草、治理水土流失、保护生态环境,在全社会倡导和树立母亲河意识、生态环境意识,为母亲河更好地造福于中华民族和促进全球生态平衡做贡献。
  • 原文来源:http://www.momriver.org/
相关报告
  • 《谁把万吨污染物倒入母亲河 》

    • 来源专题:长江流域资源与环境知识资源中心 | 领域情报网
    • 编译者:changjiang
    • 发布时间:2018-07-05
    • 新华社北京6月27日电 题:谁把万吨污染物倒入母亲河?——公安机关侦破系列固废跨省倾倒长江案的背后 新华社记者熊丰、姜刚 为降低成本,不法企业把危险废物层层转包给无处理资质的中间商;为非法牟利,中间商操纵跨省转移,肆意将危险废物、一般固废等倾倒在长江水域中、掩埋在滩涂堤坝上……以邻为壑、异地排污,哺育滋养中华民族的母亲河竟成为不法分子跨省转移工业污染的大通道。 今年以来,公安部部署长江流域11省市公安机关开展集中打击整治长江流域污染环境违法犯罪行动,已侦破刑事案件150起,抓获犯罪嫌疑人510名。 数量庞大、危害惊人,跨省转移工业垃圾来自何方? 2017年7月22日,长江航运公安局芜湖分局铜陵派出所接到举报称,有人将危险废物和固体废物非法转移倾倒至铜陵江边滩涂、大堤。当时正值汛期,现场已被淹没。洪水稍退,民警现场勘查提取到红褐色土壤,后经鉴定为危险废物。随后,公安机关进行立案侦查,定为“10·12”污染环境案。 在江滩发现疑似危险废物后,民警从陆路运输寻根源,调查得知货主是通过某物流平台与司机直接建立联系。经反复摸排,警方锁定,直接参与跨省运输疑似危险废物的司机朱某与张某,两人一致交代,“货物”来源于浙江省嘉善县的宝勋精密螺丝有限公司。 2017年11月7日,民警赶到嘉善县,在废物堆场上发现大量与倾倒在铜陵江滩的“污泥”及包装袋一样的物质,墙上还标明“危险废物”的字样。案情逐渐明朗:2016年开始,嘉善县这家精密螺丝有限公司一直将酸洗污泥交由无处置资质的中间商联系处置。 公安机关调查发现,2017年5月,浙江籍犯罪嫌疑人涂某东、李某红在未向当地环保部门报备、未取得危险废物转移联单的情况下,伙同浙江嘉善宝勋精密螺丝有限公司姜某清、铜陵籍犯罪嫌疑人汪某平,非法将62.88吨酸洗污泥从嘉善运到安徽,倾倒在长江堤坝内。 2009年嘉善县环保局出具的关于宝勋公司的环境影响报告书的批复中,记者看到,该公司废水处理污泥属于危险固废,应当严格按照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》的要求,委托有资质的单位进行处理,危险废物与一般固废分类处置。 然而,宝勋公司在明知犯罪嫌疑人李某红不具有危险废物经营许可证的情况下,将酸洗污泥交给李某红等人处置。在未开具危险废物转移联单的情况下,从2016年7月27日至2017年5月21日,通过犯罪嫌疑人李某红,涂某东、刘某桂联系当地接收方,在江苏和安徽铜陵共非法倾倒处置酸洗污泥达1085.83吨。 层层转包、环环渔利,跨省倾倒产业链如何形成? 2013年以来,安徽省公安机关侦办跨省非法转移、倾倒、处置固体废物污染环境案件涉及固废量为4万余吨,其中陆运占28.6%,水运占71.4%。 警方查明,当前在苏浙沪等经济发达地区,在一般固废、危废处置能力饱和的情况下,出现了许多“环保服务公司”,假借废物利用之名,行非法转移倾倒之实。同时,一些企业为降低处理成本,罔顾环保责任,形成了一条跨省非法转移、倾倒的黑色产业链。 “浙江嘉善宝勋精密螺丝有限公司与杭州一家公司签订了危废处理协议,每吨处理价为1550元。为了‘节约’成本,他们找到了这些中间商按每吨约300元的费用,来处理这批污泥。”“10·12”案专案组民警徐广伟介绍。 “最开始是我每个月8500元打包,帮宝勋公司处置酸洗污泥,后来刘某桂跟宝勋公司签订了合同,处置酸洗污泥改为300元每吨了。”长期以处置废物为业的犯罪嫌疑人李某红向警方交代。 警方介绍,沿海地区工业发达,固体废物产生数量惊人,但正规企业处理能力不足,一些固废甚至危废便走入“旁门”。源头企业负责人通过当地“环保服务公司”低价转包,依托网络平台发布废物运输信息。“环保服务公司”负责人再转包给当地接收人,运输车或运输船按伪造的转运联单上的接收地,向江苏、安徽、江西、湖北等地非法转移倾倒、处置危险废物和一般固体废物等。 非法倾倒固废卸货快、价格高,受到少数不法船主的“青睐”。在长江上曾被查获拦截的一位船主说,他平常运废钢等散货比较多,尾泥是第一趟,他看中了尾泥运输时间短、价格高等特点,因为废钢一吨26元,尾泥一吨要多3元,而且联系人承诺到了码头就能卸掉,其他货物有的要等1个多月。 记者在一些倾倒现场看到,这些固废被直接倾倒江滩或抵岸转陆路运输,倾倒在干涸的鱼塘、深沟、深坑等废弃地。办案民警介绍,直接倾倒江滩的,多数选择在汛期,长江水流量大,利用夜间倾倒,废物稀释、灭失快,不易被发现。抵岸转陆路倾倒的,则主要集中在冬季夜间。“一般来自江浙的固体废物,上面要用3米土覆盖,上面还要栽树。”负责当地接收的犯罪嫌疑人汪某革说。 犯罪隐蔽、点多面广,公安机关将持续依法严厉打击 记者走访了解到,公安机关此次查处的上万吨工业垃圾,涉及江苏、浙江、上海、安徽四省份的嘉兴、无锡、苏州、铜陵、芜湖、马鞍山、合肥、蚌埠等八市若干污染源、倾倒点和接收点。 据办案民警介绍,此类犯罪沿江各省份均有发生,尤其是中下游发达省份发案较多,但目前也呈现出由发达地区向欠发达地区转移、由东线向西线转移的特征。主要犯罪地多集中在省界、市界、县界等区域。污染源以化工、造纸、医药、印染、采矿、冶炼、垃圾处理等重点行业为主,一些企业日均非法排污数十吨,非法排放的污染物超标成百上千倍、重金属等有毒物质含量奇高,严重破坏长江流域的生态环境。 此外,非法“产业链”由运输、接收、倾倒等环节组成,每个环节分工明确,有的货主、运货人、接货人甚至互不见面,联络主要靠移动网络,给查处增加困难。在江浙等地,有的不法分子对污染源、接收点、倾倒点“了如指掌”,几个中间人分头联系污泥源头企业、收货方,再联系车、船和卸货地点,有组织地向欠发达地区“转移”。 曾滞留在长江铜陵段上运输固体废物的船主告诉记者,这些污泥在货物装载地要“拼装”,一条船上可能有多家企业的工业垃圾,并“看风头”与接货方联系,随时更换接收点。“哪里查得不紧就往哪里去。”一位船主说,他的900吨污泥装了两天多,就是这家企业几吨,那家企业几吨,拼满了就走。 “中间人往往通过电话联系就可以随时变换接收地,哪里风险小、方便卸就运到哪里卸。”徐广伟说,有的船舶在长江上漂泊时间少则1周,多则达1月有余,甚至更长时间,直至倾倒完为止。另外,为追求利益最大化并逃避打击,中间人通常将危险废物和一般废物混装,给警方取证带来难度。 警方还查明,2017年5月底,犯罪嫌疑人李某红、涂某东伙同犯罪嫌疑人汪某平、汪某革等人通过长江水路运输313.28吨胶木非法倾倒在长江铜陵段上江村江边。经深入摸排,在此还曾倾倒了3船共计2525.89吨固体废物。通过溯源查证,该批污泥来自江苏吴江地区9家源头企业。 记者在铜陵市义安区上江村长江江滩倾倒点看到,有个水塘被工业垃圾填埋得只剩下一小块,旁边白色工业垃圾随处可见,到处散发刺鼻的污泥味。办案民警告诉记者,此处已查实倾倒的固体废物2700余吨。由于汛期会被江水淹没,堆放在此的固体废物数量,远超已查实的数量。 记者了解到,公安部近期会同有关部门开展长江经济带固体废物大排查,对涉嫌犯罪的坚决予以依法打击,针对工作中发现的漏洞和薄弱环节,及时向有关部门提出意见建议。推动将船舶、运输人员信息纳入监控平台,充分依托物联网、大数据技术,及时发现查处可疑船舶和可疑活动。强化执法司法联动、固化完善环境资源司法保护机制,及时研究解决罪名适用、证据标准等执法疑难问题,统一执法尺度。 公安部相关负责人介绍,安徽“10·12”系列案件,是一起典型的非法处置倾倒固体废物污染环境的案件。在公安部统一指挥调度下,各相关省份公安机关同步联动,强力破案攻坚,有效斩断了犯罪利益链条,有力打击震慑了长江流域污染环境违法犯罪。下一步,公安部将继续会同有关部门持续深化打击整治工作,形成有力震慑,严防违法犯罪反弹。同时,紧紧围绕打好污染防治攻坚战,充分发挥公安机关职能作用,强化责任担当,积极主动作为,坚持对各类环境犯罪“零容忍”,为推进生态文明建设、建成美丽中国保驾护航。.
  • 《依傍母亲河百年工业带腾飞》

    • 来源专题:长江流域资源与环境知识资源中心 | 领域情报网
    • 编译者:changjiang
    • 发布时间:2017-09-21
    • 要挖掘苏州河百年工业文明,传承历史文脉,着力发展水岸经济,促进沿岸文化创意产业的集聚,重点开发长风生态商务区,使之成为水岸经济的一个亮点 ——习近平 2007年9月4日,到普陀区调研时指出 普陀区的版图,形似宝葫芦。这里是上海的“西大堂”,空间广阔、处处藏宝。 依傍着母亲河苏州河,沿河两岸孕育出百年民族工业文明,这一直以来都是普陀区域发展的依托和潜力所在。 2007年,时任上海市委书记的习近平同志到普陀区调研时指出,要着力发展“水岸经济”,苏州河是上海的母亲河,沿岸蕴含着深厚的历史文化内涵。要充分借鉴伦敦泰晤士河、巴黎塞纳河等国外河流开发经验,在全市统筹规划下,立足长远,进行综合开发。要挖掘苏州河百年工业文明,传承历史文脉,着力发展水岸经济,促进沿岸文化创意产业的集聚,重点开发长风生态商务区,使之成为水岸经济的一个亮点。 十年后的今天,站在苏州河畔放眼普陀,滨河活力带生机勃勃,水岸经济特色鲜明,桃浦智创城呼之欲出、长风生态商务区“气质”出众,工业文明遗存被注入第二次生命…… 全力推进建设“科创驱动转型实践区、宜居宜创宜业生态区”,普陀区目标清晰而坚定。 苏州河沿岸成重点区域 苏州河是上海的母亲河,也是极其宝贵的自然人文资源,包括长寿、长风、长征等重点地区在内的苏州河沿岸,是普陀区经济发展的重点区域。 昔日长风是老工业基地,虽然企业已转型,但那些承载历史记忆的老厂房并未消失,正以文化地标和创意产业载体的形式存在。火柴厂、味精厂、试剂厂等工厂旧址得以系统保护,陆续建成苏州河工业文明展示馆、游艇游船馆等文化设施,集中展示上海民族工业的历史风貌。这里成为上海第一个以“生态”命名的园区,2014年还获得国家住建部“中国人居环境范例奖”。 长风生态商务区还成功打造了“上海普陀并购金融集聚区”。目前,园区集聚了金融、商贸、会展、文化、科技服务等现代服务业企业1800多家,各类金融人才和并购行业专业人才1200多名,科技企业专业技术人才2800多名,整个园区经济贡献度超过30亿元。“十三五”期间,这里将结合北横通道工程、轨道交通等重大市政工程建设,进一步优化动态交通网络;完善配套设施,着力引进“创新型、总部型、外向型”企业,提升产业能级。 苏州河畔,还有上海艺术地标M50创意园,这个拥有最为完整的民族纺织工业建筑遗址的园区,诞生了一家家优质文创企业、走出一批新锐艺术家;还有成功创建国家电子商务示范基地的中环商贸区…… “一轴两翼”发展路上求突破 如今,普陀区“一轴两翼”的科创发展蓝图越来越清晰:“一轴”是指武宁创新发展轴;“两翼”中的“北翼”是以桃浦智创城为核心,与真如地区联动,形成北翼城市转型示范走廊;“南翼”是以长寿商业商务区、长风生态商务区、中环商贸区等功能区联动发展,形成南翼滨河开放活力带。 桃浦智创城,无疑是“两翼”中的最大看点。这里正在发生脱胎换骨的变化——产城深度融合,打造产城一体化发展;提高城区建设和治理的信息化和智能化水平,拿出一整套智慧城市的指标体系;低碳、节能、绿色、生态融入城区规划建设各方面;以人的舒适度、方便度为衡量标准进行城区设计; 高水平规划建设各种配套服务设施,吸引创新型人才。这里将力争打造成中心城区转型升级的示范区、上海科创中心的重要承载区之一。 普陀区还将聚焦平台经济、楼宇经济、总部经济这“三大经济”实现转型发展。大力发展智慧城市与智能交通、智能制造、检测认证等创新产业,上海智能制造及机器人产业园(张江普陀)围绕工业机器人和服务机器人两大领域,正在推进机器人产业化、市场推广和人力培训,国内外知名机器人研发生产企业相继入驻。 找到解开民生问题“金钥匙” 2007年,时任上海市委书记的习近平同志到普陀区调研时强调,要高度重视民生问题,切实为人民群众谋福祉。要加快完善交通基础设施,切实解决居民交通难题;要推进旧区改造,坚持尽力而为、量力而行,分层次、多渠道解决好群众的住房问题;要着力加强社区建设和管理,加强社区公共服务体系建设,健全社区管理和服务体制;要继续加强就业保障和社会救助,对群众充满感情,能做小事、善做小事,切实把广大群众的利益实现好、维护好、发展好。 勿以善小而不为,与百姓切身利益相关的事,就是政府要解决的大事。“十二五”期间,全区累计拆除二级旧里以下房屋58.6万平方米,受益居民1.9万户,基本形成廉租住房、共有产权保障住房、公共租赁住房、征收安置房“四位一体”、租售并举的住房保障体系。民生领域诸多事项,政府部门都尽力而为:为老小区进行适老性改造,推行家庭医生制等。 党建引领社会治理和基层建设,普陀树起了“同心家园”品牌,汇聚各方资源、调动多方力量来服务百姓。怒江苑小区7号楼的居民终于圆梦安装上了电梯,成为上海首个居民自筹资金、加装电梯的案例……打造“同心家园”,不仅为百姓解忧助困,也找到一把解开民生问题的“金钥匙”。