《飞行器结构设计与小型风力涡轮机叶片优化》

  • 来源专题:可再生能源
  • 编译者: 董璐
  • 发布时间:2015-12-13
  • 该研究提出一种气体动力学结构设计的方法论,并考虑了小型风力涡轮机叶片的启动情况。为设计一种快速启动刀片,该研究将启动时间与一定目标函数下的输出功率相结合,并将叶片许用应力考虑为约束条件。通过采用单一叶片动量理论计算涡轮机输出功率与启动时间并通过简支梁理论计算叶片相应应力与扭矩。采用遗传算法来解决多种条件限制下的目标函数,寻求满足启动时间短,输出功率高同时压力限制条件相应满足的最佳叶片。采用中空横截面模型进行结构分析,设计变量包括弦,叶片扭矩以及壳壁厚度。

    结果表明,中空叶片通过增加叶片惯性低速启动,其所得应力将不超过许用应力。通过在目标函数中增加启动时间的影响,叶片的外部与内部形状均将有利于启动,并且相比于实心叶片空心叶片更为有效。

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  • 《双翼风力发电机叶片的优化结构设计》

    • 来源专题:可再生能源
    • 编译者:pengh
    • 发布时间:2019-10-21
    • 与传统的叶片设计相比,双翼风力涡轮机叶片已显示出具有改善的结构性能,空气动力学性能和降低的空气动力学负荷。在此,首次量化这些因素对叶片质量的影响。这项工作的目的是量化为实际负载而设计的双翼风力涡轮机叶片的质量,并了解此类叶片的质量驱动约束。使用数值优化方法来设计双翼飞机风力涡轮机叶片的内部结构,从而使叶片质量最小化,这要受到许多设计要求的约束。质量的降低非常显着,表明最佳的双翼飞机的叶片比类似优化的单翼飞机的叶片轻45%以上。这主要是由于与单翼飞机叶片相比,翼片偏转能力得到了改善,这使得双翼飞机中使用的翼梁帽材料大大减少。还显示了双翼叶片对边缘疲劳损伤的抵抗力得到了提高,所需的后缘加固较少。考虑到如此大的质量减少,需要一些关键性,并讨论了本方法的局限性。优化的结果提供了有力的证据,表明双翼风力涡轮机叶片可能是下一代更轻,更大,更具成本效益的风力涡轮机叶片的可行概念。 ——文章发布于2020年3月
  • 《双导向复合风力涡轮机叶片静气弹性性能的优化》

    • 来源专题:可再生能源
    • 编译者:pengh
    • 发布时间:2019-03-08
    • 研究了无源气动弹性剪裁的概念,以最大限度地提取在均匀流场中旋转的NREL 5 mw风力涡轮叶片的功率,其中一个具有周期边界条件的单叶片模拟了一个三叶风力涡轮转子。变角丝束复合材料模拟了变截面风力涡轮叶片的设计,实现了气动载荷作用下的弯扭耦合变形。采用约束优化算法,只改变复合材料纤维沿叶跨的角度,确定从切入到额定风速四种均匀入流条件下复合材料纤维的最优分布。计算流体动力学求解器CRUNCH CFD®和商用有限元分析求解器Abaqus分别计算叶片的静气动载荷和结构变形,直至达到气动弹性收敛。计算得到的气动弹性公式预测,当叶片在接近切入风速时优化,涡轮功率提取最多可增加14%,在额定风速时优化可增加7%。利用在离散风速下的优化结果,评估了两种桨叶设计策略,以确定在运行风速范围内最大限度地提高功率输出的桨叶的单一复合铺层。 ——文章发布于2019年8月