《BeHydro推出首款氢发动机》

  • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2019-09-16
  •  据外国媒体报道:经过一段时间的测试,BeHydro,ABC和CMB的合资企业很高兴地宣布,将在2020年推出其首款氢中速发动机。目前正在开发的发动机功率范围在0.8到2.8兆瓦之间,可提供6,8,12和16缸配置。

      BeHydro发动机将具有非常广泛的使用范围:货运船,渡轮和短驳船的船用主发动机,以及用于所有远洋船舶的船用辅助发动机,用于清洁发电和冷熨烫的陆基发电机,绿色备用发电机组,氢气机车发动机等。

      BeHydro发动机将以可承受的成本水平提供经证实的技术,从而大幅减少碳排放(减少50至100%)。

      ABC是一家位于比利时根特的多燃料中速发动机制造商。公司产品的应用领域是船舶推进装置,发电机组和机车等,功率范围从0.8兆瓦到10兆瓦,同时,公司还提供高达100兆瓦的交钥匙发电厂。 ABC在全球范围内活跃,并且全天候提供服务。

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  • 《洋马推出全新 4TN86DHT 发动机系列》

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    • 编译者:李红艳
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    • 洋马美国公司推出了其 4TN86DHT 发动机系列,该系列具有三种型号,旨在满足不同的工业设备应用要求。 新阵容包括基本型号 4TN86DHT-XNYEM 型号,以及可选的电源组型号,例如 4TN86DHT-XNYEM-PIH-P 和 4TN86DHT-XNYEM-PIH-S。 4TN86DHT 系列采用坚固的 4 缸 2.09 升(127 立方英寸)排量发动机,可提供令人印象深刻的 59 马力(44.0kW)输出,同时保持每小时 3.37 加仑(12.8 升/小时)的卓越燃油效率。 发动机以 2,500RPM 的额定转速运行,采用涡轮增压和中冷抽吸,结合共轨直喷燃油输送,可在各种运行条件下实现最佳性能。 这些发动机建立在洋马的 TNV 设计基础上,采用了先进的 Final Tier 4 和欧盟 Stage V 排放控制技术。 “4TN86DHT 代表了我们致力于提供满足未来环境标准的可持续解决方案的承诺,”工业发动机部门经理 Frank Johnson 说。“我们已经证明,运营商不必为了合规性而牺牲性能。通过先进的减振和高强度结构,这些发动机可以处理要求苛刻的应用,而我们的燃烧技术可以提供更好的燃料控制、减少排放和提高效率,从而帮助满足客户的需求。 其他带有电源组的型号包括带推杆风扇的 4TN86DHT-XNYEM-PIH-P 和带拉杆风扇的 4TN86DHT-XNYEM-PIH-S。拉拔器或推杆风扇与柴油发动机相结合,有助于提高冷却效率。拉拔式风扇受益于以较低速度和较高温度运行的设备,而推杆式风扇在较高速度下更有效。
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    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2021-12-07
    • 12月4日,北京市市委书记蔡奇一行赴亿华通,就氢燃料电池技术创新与产业发展进行调研,现场见证240kW氢燃料电池发动机G20+首发。蔡奇强调,核心技术是企业立足之本,希望亿华通通过技术创新、产品迭代更新定义氢能行业,引领产业发展,为碳中和做出贡献,亿华通董事长张国强作现场汇报,常务副总经理于民,副总经理宋海英、李飞强陪同调研。 亿华通240kW氢燃料电池发动机是首款额定功率超过200kW的单系统车用燃料电池发动机,产品质量功率密度达810W/kg。产品采用交流阻抗、综合热管理等自主集成技术,实现氢燃料电池发动机氢、空、水、热、电等内部系统高效协同控制,具有高功率、高响应、高集成、高经济等特点。作为G系列燃料电池发动机最新产品,G20+成功研发,大幅拓展了燃料电池技术应用场景。截至目前,亿华通自主大功率燃料电池发动机G系列产品功率覆盖30-240kW,可满足城市团体、物流车、旅游大巴、牵引车、自卸车等多样化动力需求,可实现不同道路应用场景全覆盖。氢能及燃料电池行业是国家高新技术产业代表,行业发展关乎国家产业升级和能源转型大计。蔡奇提出,各级政府要为氢能行业在京发展营造一流营商环境,引导企业在专精特新等高新技术研发方面持续发力,促进企业实现高质量、高效益发展。