《中国电动汽车出口欧洲创历史新高 》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2022-12-30
  • 12月28日,据彭博社报道,中国的电动汽车出口在11月份翻了一番,达到单月高位,这尤其受到欧洲制造商将生产转移到中国这一事实的推动。

    中国海关总署公布的数据显示,11月中国汽车制造商出口了价值32亿美元的电动汽车,比去年11月增长165%,创单一国家历史最高出口额记录。

    比利时和英国等欧洲国家是最大的进口国,占总交付量的近70%。中国的汽车出口在11月达到创纪录的60亿美元,电动汽车出口连续二个月占中国汽车总出货量的一半以上。

  • 原文来源:https://www.china5e.com/news/news-1145925-1.html
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    • 编译者:guokm
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    • 国产Model 3即将交付给欧洲人民。10月26日,特斯拉在上海超级工厂举行整车出口欧洲仪式,现场有约7000辆国产Model 3将于10月27日启程,预计11月底抵达比利时港口,随后将被交付给德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、瑞士、瑞典等数十个欧洲国家。 据介绍,出口欧洲的车辆为Model 3标准续航后驱升级版,与供应中国市场的车型保持一致。国产Model 3标准续航后驱升级版最高车速为225公里/小时,0-100km/h加速时间仅为5.6秒;享受整车质保4年或8万公里,动力电池质保8年或16万公里。 就当前看,特斯拉打算以上海超级工厂供应中国和欧洲两大电动汽车市场,同时也是全球主要的电动汽车消费市场,这意味着上海工厂的产能需要不断提升。据介绍,今年国产Model 3每周产量稳定在3500-4000辆;到9月底,特斯拉上海超级工厂已生产电动汽车超8.5万辆。 上海工厂是特斯拉在中国落地的第一家制造工厂,也是第一家由外国汽车制造商全资拥有的电动车工厂。按照原计划,特斯拉上海工厂生产的车辆仅在中国市场销售,不过就当前来看,上海工厂对特斯拉的作用正变得更加重要;目前特斯拉一期的Model 3整车生产项目已经达到设计产能,Model Y的生产线正在建设中。不过特斯拉并非单方面从中国获益,因为自2023年底开始,特斯拉上海工厂每年须上缴22.3亿元的税收。这意味着上海工厂在贡献就业岗位的同时,未来也将为上海的GDP做出贡献。
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    • 编译者:guokm
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    • 据1月15日报道,根据中国汽车工业协会的数据,在2022年中国汽车出口同比猛增54.4%至311万辆之后,中国已经超过德国,成为世界第二大汽车出口国。此间分析人士认为,中国还在逼近日本的出口量,很有可能在未来几年内拿下世界第一大汽车出口国的头衔。 汽车行业数据提供商麦柯莱依斯信息咨询公司称,2022年前11个月,日本汽车制造商向海外出口了320万辆汽车,几乎与一年前持平。 而在2021年,日本出口了382万辆汽车,一旦全年业绩统计出来,预计日本汽车出口量将出现同比下降。 德国汽车工业协会表示,德国去年出口了261万辆汽车,比2021年增加了10%。 报道援引私募股权公司联合资产管理公司合伙人曹华(音)的话分析:“中国汽车出口强劲的增长势头帮助这个国家赢得了汽车制造强国的声誉,因为其乘用车和商用车也受到中国以外人士的喜爱。中国电动汽车在一些发展中国家赢得了相当大的市场份额,最终将推动中国进入世界主要汽车出口国的前列。” 报道还称,中国的汽车市场——自2009年以来一直是世界第一大汽车市场——长期被大众、通用汽车、宝马、奔驰等外国品牌所垄断。 然而,在强劲的汽车供应链的支持下,比亚迪和吉利等中国本土品牌正加速在全球扩张。 中国汽车工业协会的数据显示,电动汽车已经成为中国汽车出口强劲的一个重要因素,2022年中国电动汽车出货量同比激增120%,达到67.9万辆。 中信证券在一份研究报告中预测,2030年中国车企海外销量有望达到550万辆,其中250万辆将是电动汽车。 瑞银集团分析师保罗·龚(音)说,中国电动汽车制造商在开拓东南亚市场方面一直领先于竞争对手日本和韩国,并计划在那里建立生产基地并推广它们的汽车。 保罗·龚说:“这不仅仅是中国汽车制造商全球扩张的开始。它们已经是一些东南亚国家的成熟市场领导者。” 比亚迪在2022年第二季度超越特斯拉,成为全球最大的电动汽车制造商。 去年10月,比亚迪在印度推出首款运动型纯电SUV,以刺激海外销量。目前,该公司正在挪威、新加坡、巴西等多个海外市场销售汽车。 据彭博新闻社报道,比亚迪还考虑在美国建设一家电池厂,但目前没有在美国销售电动汽车的计划。