《【Small】研究人员研制出防火防爆的三层锂电池》

  • 来源专题:新能源汽车
  • 编译者: 王晓丽
  • 发布时间:2025-01-02
  • 一个研究小组开发出了一种使用三层固体聚合物电解质的锂金属电池,这种电池大大提高了消防安全性,并延长了使用寿命。这项研究有多种应用前景,包括电动汽车和大型储能系统。这项研究发表在Small杂志上。

    传统的固态聚合物电解质电池由于结构上的限制,无法实现最佳的电极接触,因此性能很差。 这也无法消除枝晶的问题,在反复充电和放电循环过程中,锂会以树状结构生长。 树枝状结构是一个关键问题,因为锂的不规则生长会破坏电池的连接,有可能引起火灾和爆炸。 因此,研究团队开发了一种三层结构的电解液来解决这些问题。 每一层都有不同的功能,大大提高了电池的安全性和效率。 这种电解液加入了十溴二苯基乙烷(DBDPE)以防止起火,加入了沸石以增强电解液的强度,加入了高浓度的锂盐--双(三氟甲磺酰)亚胺锂(LiTFSI)以促进锂离子的快速移动。

    三层固体电解质的特点是中间层坚固,可增强电池的机械强度,而柔软的外表面则可确保电极接触良好,便于锂离子移动。 实验结果表明,研究团队开发的电池在经过 1000 次充放电循环后,仍能保持约 87.9% 的性能,与通常只能保持 70-80% 性能的传统电池相比,耐用性有了显著提高。 它还能在火灾中自熄灭,从而大大降低了火灾风险。 这种电池有望适用于从智能手机和可穿戴设备等小型设备到电动汽车和大型储能系统等各个领域。 金博士表示:"这项研究有望为使用[固体聚合物]电解质的锂金属电池的商业化做出重大贡献,同时为储能设备提供更高的稳定性和效率"。

    原文链接:: Heesoo Lim et al, Triple‐Layered Noncombustible PEO‐Based Solid Electrolyte for Highly Safe Lithium‐Metal Batteries, Small (2024). DOI: 10.1002/smll.202406200

  • 原文来源:https://techxplore.com/news/2024-12-triple-layer-lithium-battery-resistant.html
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    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2018-09-11
    •   不管是笔记本电脑自燃、智能手机爆炸,这些 3C 意外似乎都直指锂离子电池故障因素,让不少人开始担心自己的手机是否暗藏爆炸风险。为减少大众疑虑,现在已有许多科学家投入电池防爆技术,美国橡树岭国家实验室(ORNL)便打包票自家电池不会因为受到撞击而起火,相反,其中的液态电解质会变硬、防止电池变形爆炸。   锂离子电池为储能技术龙头,主要由正极、负极、隔离膜与电解质构成,锂离子则透过电解质在电极两端游移,其中隔离膜主要功能为隔绝正负极、防止电池自放电及两极短路等问题,但只要受到冲击或是撞击,可能都会造成电池短路或是爆炸。   目前已有科学家提出诸如固态电解质等解决方案,但固态电池成本高、稳定性较低,厂商也得大大改变电池生产工艺,因此美国橡树岭国家实验室研发出一种既低成本又实用、受到撞击反而会变坚硬的电池。   该团队的灵感来自于儿童玩具“Oobleck”(欧不裂),乍看之下它只是个装有玉米淀粉溶液的塑料玩具,但只要拍打或是撞击就会变硬。如果想要在家进一步实验,也可以把玉米淀粉与水倒进水盆,均匀搅拌之后就可以直接站在“水面”上、甚至在上方跳动都不会沉入水中。   将粉末状二氧化硅(蓝色容器)添加到分离测试电池(金袋)内的电极的聚合物层(白色片)中将防止锂离子电池发生火灾。(图自:Gabriel Veith)   这种液体为非牛顿流体(non- Newtonian fluid)种类中的“剪切增稠流体”,正常状态下可保持液态,在受到冲击或受力时液体结构就改变,黏度、硬度与体积都会上升,可大大降低电池与电极变形的危险。   不过该团队当然不是在电池中添入玉米淀粉,他们在电解质加入二氧化硅来达到相似效果,研究负责人 Gabriel Veith 表示,电池电解质受撞击时会凝固,能防止电极在电池坠落与撞击中损坏,假如电极无法相互接触,电池就不容易起火。且该技术的好处在于,厂商只需要微调电池部分工艺即可。   传统电池工艺是在电池完工之后,再注入电解质并封装,但若是采用剪切增稠流体技术,电解质可能在注入途中就开始凝固了,因此研究首先将二氧化硅颗粒放入电池,之后再添加电解质。   Veith 指出,研究采用直径约 200 纳米的二氧化硅粒子,如果这些粒子尺寸相当,就可均匀分布在电解质中;若粒子尺寸不一,电解质在电池受到撞击时就不会变得黏稠了。   为了让电池更加安全与实用,也有许多团队正如火如荼研发二氧化硅剪切增稠流体电池,但 Veith 认为团队新型二氧化硅颗粒不管是在制造容易程度,还是抗阻力、反应力等性能上都比以往的研究还要好。   未来该团队还会持续改善电池性能,希望电池在撞击受损之后还可维持运作,目前该技术首先会应用于无人机,最终目标是用于电动车。而团队也同时为美国士兵打造防弹电池,Veith 表示,美国军人平均日携带各 8 公斤重的电池与防弹衣,如果可以让电池用于防弹,军人将可减少 8 公斤的负担。
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    • 来源专题:中国科学院文献情报制造与材料知识资源中心 | 领域情报网
    • 编译者:冯瑞华
    • 发布时间:2018-03-26
    • 伊利诺伊大学芝加哥分校和阿尔贡国际实验室的研究人员已经设计出可以在自然环境中使用的锂-空气电池,并且在750次(新纪录)充放电循环之后仍能工作。此项研究结果发表在 Nature杂志上。 此文章的作者之一,机械工业工程助理教授Amin Salehi-Khojin说:“锂-空气电池的成功是电池领域的一次新革命,对于诠释什么是‘超锂离子’电池也是重要的一步。当然,锂空气电池的“商业化”仍需很多工作。” 锂-空气电池它能比为我们的手机、笔记本电脑和电动汽车提供动力的锂离子电池提供多5倍的能量,多年来一直吸引着电池研究者们,但有几个障碍一直困扰着它们的发展。 锂-空气电池的工作原理是:放电时,正极的锂结合和空气中的氧在负极上产生氧化锂,放电时,氧化锂还原成氧和锂。 遗憾的是,这种实验性的锂-空气电池并不能真正在自然环境中工作,因为锂离子与空气中的二氧化碳和水蒸气的反应使得正极锂氧化,负极上产生副产物。而这些副产物会使负极胶化,最终形成涂层包覆在电极上,导致电池失效。这些实验性电池依靠的是实验室环境(纯氧状态),因此氧气的可燃性风险限制了它们的实用性。 文章的作者之一,阿尔贡实验室杰出研究员Larry Curtiss说:“一些研究人员已经进行了锂-空气电池的尝试,但最终由于很差的循环性而失败。” UIC-Argonne团队已经克服这些挑战--通过“正极、负极和电解液”(电池的三要素)的独特结合来阻止正极氧化,负极集聚副产物,使得锂空气电池可以在自然环境中使用。 他们在阳极锂上涂上一层薄薄的碳酸锂,这样可以选择性地让阳极中的锂离子进入电解液,同时防止不需要的化合物到达阳极。 在锂-空气电池中,负极就是接收空气。在锂空气电池的实验设计中,氧气及其他气体一起组成空气通过隔膜(以碳为基础的海绵状晶格结构)进入电解液中。 Salehi-Khojin和他的同事用一种硫酸氢钼盐催化剂来涂覆这种晶格结构,又使用由离子液体和二甲亚砜(电解液常见组分)组成的独特电解液,来促进正极的锂和氧反应,减少锂与空气中其他元素的反应,进而提高电池效率。 Salehi-Khojin说:“我们通过重新设计电池的每一个部分来进行电池的架构改革,帮助我们实现想要的反应并阻止副反应。” UIC团队构造、测试、分析、描述每一个纽扣电池。此外,阿尔贡团队及加州州立大学的同事也对电池进行了计算分析。