《2024年中国汽车市场十大关键词盘点》

  • 来源专题:能源情报网监测服务平台
  • 编译者: 郭楷模
  • 发布时间:2025-01-07
  • 2024年,中国汽车市场经历了波澜壮阔的一年,新能源汽车销量持续攀升、价格战此起彼伏、车企加速出海、汽车“以旧换新”效应显著、飞行汽车与Robotaxi成为新热点。值此迈进2025年之际,《中国经营报》记者梳理了2024年中国汽车发展的十大关键词。新能源汽车销量攀升:据中国汽车工业协会数据,2024年1-11月,新能源汽车销量达1126.2万辆,同比增长35.6%。预计2025年新能源汽车销量将达到1650万辆,渗透率超过55%。

    价格战:2024年,汽车行业上演多轮价格战,比亚迪、长安、哪吒等多家车企参与,价格战预计将持续至2025年,毛利率达到15%的车企才能勉强维持生存。

    出海谋增量:2024年前11个月,中国汽车出口量突破500万辆,同比增长21.2%。奇瑞、上汽、长安等车企成为中国汽车出口大户,出海步伐加速,谋求新增量。

    “以旧换新”效应显著:2024年,汽车“以旧换新”补贴政策对车市拉动作用明显,全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份。

    飞行汽车火出圈:2024年,低空经济持续升温,飞行汽车成为新热点。奇瑞、长安等车企纷纷宣布入局飞行汽车赛道,但飞行汽车的落地应用和商业化运营仍面临挑战。

    Robotaxi元年:2024年,Robotaxi迎来“摘果子时期”。百度Apollo的萝卜快跑、特斯拉的Cybercab等无人驾驶出租车相继投入运营,引发广泛关注和热议。

    城市NOA加速“开城”:2024年,华为问界、比亚迪、小鹏等多家车企向城市NOA发起冲锋,实现城市道路的自主行驶,推动L2级辅助驾驶向L3级跨越。

    固态电池量产表出炉:随着液态锂离子电池密度接近理论极限,固态电池成为行业新焦点。多家机构预测,固态电池有望在2030年后运用到主流电动汽车中。

    行业加速洗牌:2024年,汽车行业动荡洗牌,新势力上演淘汰赛,传统车企进行战略收缩。同时,小米汽车等新势力涌入市场,搅动行业格局。

    合资2.0时代:2024年,反向合资、跨界合资成为新潮流。中外合资双方主动权逐渐易位,中方话语权、主动权增强。合资车企在研发方面更注重中国消费者需求,推动合资进入2.0全新阶段。

  • 原文来源:https://www.nengyuanjie.net/article/108658.html
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    • 编译者:husisi
    • 发布时间:2023-02-20
    • 随着全球范围内数字经济的蓬勃发展,中国制造业数字化市场增长迅速。IDC预测,从2021年到2026年,中国制造业IT市场投资规模将从7,841.12亿元人民币增长至1.586万亿元,年复合增长率为16.7%,中国也将成为全球主要经济体中制造业IT支出增长速度最高的国家。面对宏观经济下行、高通胀压力、疫情冲击、供应链中断等不利因素与数字技术优势等有利因素的双重影响,制造业企业亟需调整业务发展战略以提升核心竞争力、实现可持续发展。 IDC于近期发布了《IDC FutureScape:全球制造业2023年预测——中国启示》,基于中国制造业市场的发展特点和趋势,分别阐述每项预测的含义,分析数字经济对IT方面的影响,并提出了顺应这些技术和市场趋势发展的建议,可为中国制造商推进数字化转型提供参考。 IDC FutureScape 2023 对中国制造业市场的十大预测如下: 预测一:供应链韧性 到2024年,50%的中国供应链企业为了应对通货膨胀,将重新评估供应链韧性方面的投入,从而提高2个百分点的利润率。 预测二:质量优化 到2027年,65%的中国头部企业将实时挖掘服务交互和工作单数据,为产品开发决策提供信息,并实现质量优化的目标。 预测三:5G运营 到2024年,数字化运营将通过5G连接提高工人的安全,减少20%的损时事故。 预测四:物联网网络安全 到2027年,50%的中国制造商将增加物联网和物联网网络安全解决方案的使用,以减少一半的物联网网络安全漏洞。 预测五:多方寻源 到2025年,50%的中国公司将实施更平衡的多方寻源策略,以更好地解决风险,从而提高10%的供应可靠性。 预测六:数字化制造 到2025年,50%的中国制造商将优先将数字素养作为人才的关键技能,以支持数字转型和企业范围内的技术应用。 预测七:企业侧AI 到2025年,40%的中国制造商将在企业范围内部署基于人工智能的工具来支持决策过程并最大化数据价值,从而使收入或利润提高5%。 预测八:运营可持续 到2026年,法规和与可持续性相关的贷款将推动超过60%的制造商采用产品碳足迹作为可持续性的关键指标。 预测九:质量管理生态系统 到2027年,50%的中国头部企业将采用生态系统的方法来进行质量管理,以向设计师提供关于质量问题的实时反馈,并提高3%的产品成功率。 预测十:工业元宇宙 到2026年,20%的中国头部制造商将把工业元宇宙纳入其数字转型路线中,以解决先进的模拟、跨领域协作和安全问题。
  • 《年终盘点 | 解锁2020水处理行业十大关键词!》

    • 来源专题:水体污染治理
    • 编译者:wangyang
    • 发布时间:2020-12-29
    • 据住房城乡建设部门统计,2019年城市和县城污水处理能力超过2.1亿立方米/日,污水管网长度达57万公里。 但我国城镇生活污水处理设施仍存较多短板弱项,与实现美丽中国和高质量发展的要求还有较大差距。污水收集管网短板较为突出,毛细血管缺失,管网老旧破损和混接错接广泛存在,南方地区雨污溢流污染较为普遍,污水收集率和污染物消减效能不高。污水集中处理能力不平衡,不少城镇存在较大缺口,缺水地区和水环境敏感地区污水资源化利用潜力尚未得到充分挖掘。“重水轻泥”现象较为普遍,污泥处理处置设施建设滞后,无害化资源化处置尚不规范、水平总体不高。 为解决城镇生活污水收集处理发展不平衡不充分的矛盾,补齐设施建设短板弱项,打赢污染防治攻坚战,加快生态文明建设7月31日,国家发改委与住建部联合印发《城镇生活污水处理设施补短板强弱项实施方案》(以下简称《方案》)。 方案为今后一段时间内城市排水和污水处理指明了方向。 方案明确到2023年,县级及以上城市设施能力基本满足生活污水处理需求。生活污水收集效能明显提升,城市市政雨污管网混错接改造更新取得显著成效。城市污泥无害化处置率和资源化利用率进一步提高。缺水地区和水环境敏感区域污水资源化利用水平明显提升。 为了保证《实施方案》落到实处,国家发改委有关负责同志表示,将加强组织协调,完善政策保障,强化监督管理。未来采取的措施包括推动污水收集处理、资源化利用和污泥处理处置全流程监管能力建设。组织开展进入纳管工业废水排查清退工作。积极推广“厂网一体化”运营模式。加强管材和施工质量监管。建立科学合理的绩效考核制度。进一步完善公众参与机制等等。