《Skyworks推出用于汽车连接的SkyOne Ultra 3.0设备》

  • 来源专题:集成电路
  • 编译者: Lightfeng
  • 发布时间:2018-12-08
  • 美国的Skyworks Solutions公司推出了下一代SkyOne Ultra 3.0设备,专为高级汽车应用而设计。SkyOne Ultra 3.0在LTE通信的发送和接收路径中集成了关键模拟和RF功能。发射设备采用SkyBlue技术提高效率,包含功率放大器模块、集成双工器(PAMiD)、低噪声放大器(LNA)和天线开关。分集接收(DRx)模块组合LTE接收路径内的必要组件包括LNA、滤波器、天线开关。

    完整的蜂窝解决方案包含在小于40mm x 40mm的封装中,这是满足汽车级网络连接设备(NAD)可靠性要求的关键因素。该产品组合超出了LTE CAT 16要求,可扩展至5G新无线电标准,并支持全球所有蜂窝频段。

    Skyworks的移动解决方案高级副总裁兼总经理Joel King说:“随着SkyOne Ultra 3.0在汽车领域的应用,Skyworks正在为联网汽车实现高速数据和实时通信的功能。”

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  • 《联网汽车参考平台被推出》

    • 来源专题:宽带移动通信
    • 编译者:gaof
    • 发布时间:2016-08-14
    • 为了加速先进、复杂的连接技术在下一代联网汽车中的应用,高通公司发布了联网汽车参考平台。 高通公司迄今已向超过20家汽车制造商出货超过3.4亿颗芯片,4G LTE、Wi-Fi、Bluetooth和车与外界(V2X)通信的最新进展推动着一系列汽车用例的不断增加,高通开发并推出该产品正是为了跟上这一发展步伐。该平台还将解决诸多挑战,例如无线共存、未来适用,以及对大量车载硬件架构的支持。 该联网汽车参考平台基于高通广泛的汽车产品与技术组合,包括高通骁龙 X12和X5 LTE调制解调器、四大卫星全球导航卫星系统和2D/3D航位推测定位解决方案、高通VIVE Wi-Fi技术、面向V2X的专用短程通信、蓝牙、低功耗蓝牙,以及广播功能,诸如通过高通tuneX芯片利用软件定义无线电支持的模拟和数字调谐器。此外,这一平台具备多项车载联网技术,例如支持车载音频总线和控制器区域网络接口的千兆以太网。 联网汽车参考平台的设计亮点包括: ? 可扩展性:使用一个通用框架,可从基础的远程信息处理控制单元(TCU)扩展到高度集成的、连接多个车内电子控制单元(ECU)的无线网关,支持如利用无线方式实现软件升级和数据采集与分析等关键功能。 ? 未来适用:允许汽车的连接硬件和软件在整个生命周期内进行升级,为汽车制造商提供一条由DSRC到混合/蜂窝V2X以及由4G LTE到5G的迁移路径。 ? 无线共存:管理使用相同频谱的多种无线技术的并行操作,例如Wi-Fi、蓝牙和低功耗蓝牙。 ? OEM厂商和第三方应用支持:提供一个安全的定制应用开发与执行框架。 该联网汽车参考平台可以允许汽车制造商及供应商通过基于高通公司的产品路线图所提供的模块和解决方案,着手探索、研制原型机并使其连接设计得以商用。 高通科技公司产品管理副总裁Nakul Duggal表示,“通过该联网汽车参考平台,高通公司为汽车制造商、模块原始设备制造商(OEM)客户和开发者提供了一个注重可扩展性、模块化和安全性的平台,从而实现在车内集成和管理多种先进无线技术。我们非常高兴发布这一平台,在未来的汽车设计中提供最佳的先进连接解方案和服务。” 高通联网汽车参考平台预计将于2016年底面市。
  • 《本田革命性的插电式氢动力汽车今天在日本推出》

    • 来源专题:能源情报网监测服务平台
    • 编译者:郭楷模
    • 发布时间:2024-07-19
    • 本田推出了“CR-V e”,这是一款新型插电式氢燃料电池汽车,从今天(7月19日)开始在日本可租赁。该车结合了用于长途行驶的燃料电池系统和用于日常通勤的插电式电池,氢燃料电池的总续航里程约为621公里,单独使用电池的总续航里程约为61公里。这标志着日本制造商首次推出插电式燃料电池汽车,允许用户在家中充电。发售价格定为8094900日元(56800美元)。 CR-V e依靠一个由氢和氧的相互作用产生电力的驱动系统。该系统通过结合家庭充电功能来解决氢燃料站稀少的挑战,提高了用户的便利性。本田的目标是今年在日本国内销售70辆,该车型也将于本月早些时候进入美国市场。 这款车在装满氢燃料箱的情况下可以行驶大约621公里,使用电池可以行驶大约61公里。它建立在已经在北美和其他地区流行的第六代CR-V平台上,并根据SUV的独特需求量身定制,满足各种客户需求。 该车采用的燃料电池(FC)系统是本田和通用汽车(GM)的合作成果,生产将在他们位于美国密歇根州的合资企业Fuel Cell System Manufacturing, LLC进行。与此同时,车辆组装在美国俄亥俄州的性能制造中心(Performance Manufacturing Center)进行,然后运往日本。作为一款日常使用的燃料电池汽车,新款CR-V e的特点是加氢时间仅需3分钟,同时可插电式充电,具备SUV功能,非常适合公路和越野使用。外观造型保持运动风格,稳健的外观凸显了CR-V血统,但具有独特的FCEV增强功能,颇具现代吸引力。 在内部,CR-V e倡导环境可持续性,具有生物合成皮革座椅等功能,并提供宽敞灵活的行李区,优化了氢气罐的位置。与之前的Clarity燃料电池车相比,该燃料电池系统通过减少铂的使用和改进制造工艺,显著降低了成本,提高了性能。 此外,该车还通过新开发的交流外部电源连接器增加了实用性,使其能够在停电或户外活动时充当电源。本田的创新功能扩展到一个全面的能源管理系统,允许驾驶员根据自己的驾驶需求优化氢和电力的使用。 本田继续倡导环境可持续性,并以到2050年实现碳中和为目标,将氢技术作为其战略的关键要素。这款新车型代表着燃料电池汽车在日常使用中迈出的重要一步。