Author XUE Aolin;YE Bojia;TIAN Yong;WAN Lili;College of Civil Aviation,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics; 机构 南京航空航天大学民航学院；摘要 为减小管型航路运行过程中对环境的影响,缓解温室效应,综合考虑航空器高空飞行CO 2 排放和凝结尾生成情况,对管型航路的高度层分配进行优化,首先研究了CO 2 排放和凝结尾生成机理,基于辐射强迫模型,实现了CO 2 排放和凝结尾对温室效应影响的量化计算;其次,基于多目标模糊优化方法,建立满意度函数统一衡量标准,构建管型航路高度层优化模型,采用Dijkstra算法进行模型求解。最后,以广州白云机场-北京首都机场航路为例进行算例验证。结果表明:优化后的管型航路可有效避免大部分凝结尾生成区域,航空器飞行总辐射强迫降低73%,减小了对温室效应的影响。 更多 还原 关键词 温室效应 ； 凝结尾 ； 辐射强迫 ； 管型航路 ； 模糊优化 ；文内图片 基金 国家自然科学基金(61671237);江苏省自然科学基金(BK20160798);研究生创新基地开放基金(kfjj20170717)项目资助 所属期刊栏目 环境规划与管理 （2019年01期） DOI 10.16803/j.cnki.issn.1004-6216.2019.01.006
