《国内跨海距离最长的架空输电线路全线贯通》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2024-01-28
  • 1月26日,随着220千伏赤厝至华塘线路工程最后一项导线在福建福清完成牵引,国内跨海距离最长的架空输电线路全线贯通。
    据悉,赤厝至华塘220千伏线路工程是福建省重点工程,线路总长约30公里,新建铁塔79座,共有30座铁塔位于海中,跨海距离长度达14公里。线路途经福清市江阴镇、江镜镇、闽台蓝色经济产业园、港头镇等地,为我国目前在建跨海规模最大、密集度最高的架空输电线路工程。该工程投产后,不仅提高海上风电送出能力,还增强福州南部及平潭地区电网网架供电能力和可靠性。

    由国网福建省送变电工程有限公司搭建的国内在建电力工程规模最大海上栈桥,栈桥面积达47000平方米、钢材使用量超过56000吨,有效解决了赤厝至华塘220千伏线路工程涉海段的海上运输难题。

     

  • 原文来源:https://power.in-en.com/html/power-2445196.shtml
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    • 2月4日,位于福建省福清市的220千伏赤厝至华塘线路工程建成投产。该工程是国内现有跨海架空线路距离最长的线路工程,跨海距离长度达14公里,投产后每年可输送53.6万千瓦的电能,满足福清地区工业负荷发展需要,提高附近海上风电的送出能力,增强福州南部及平潭地区电网网架的供电能力和可靠性。 为最大程度上减小对海洋生态环境的影响,国家电网公司采用透水性构筑物施工方式,在海上搭设4.7万平方米的栈桥通道,栈桥搭设钢材使用量超过了5.6万吨,为国内在建电力工程规模最大的海上栈桥。 跨海线路施工期间,施工人员采用“地面+高空+视频监控”相结合的立体管控模式把控导线走向。在导线连接方面,项目部专门定制了液压牵引头,在安装保护装置后,再通过钢丝绳套和旋转连接器连接。应用该种作业方式,导线牵引过程中的扭力得以有效释放,导线安全可靠性大大提升。
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    • 9月10日上午,在距离克拉玛依市乌尔禾区30公里的塔城—乌苏750千伏线路工程导地线展放施工现场,随着牵引场顺利将3R024—3R032右相导线牵引到位,标志着塔城—乌苏750千伏线路工程全线贯通。 塔城—乌苏750千伏输变电工程是自治区重点工程,工程起于塔城750千伏变电站,止于乌苏750千伏变电站,线路途经塔城地区和布克赛尔县、克拉玛依市、兵团第七师等7个县市,线路全长631千米,新建铁塔1391基,工程动态投资约为27.72亿元,于2022年9月开工。 工程路径复杂,不仅途经石油勘探区、国家级公益林、白杨河大峡谷等地带,还需跨越铁路、高速公路和电力线路,风险作业多、施工难度大。 “建设中,我们利用三维航拍图像信息技术,选取地势较为平坦的地方设置张力场及牵引场。在现场安装卫星通信设备,破解山区无信号带来的施工区域远程视频监控难题。通过在山区架设34条索道,解决了7400余吨材料运输难题,确保山区段施工顺利推进。”张星介绍。 工程有2回线路同时跨越白杨河大峡谷。白杨河大峡谷在克拉玛依市乌尔禾区境内,大峡谷长约30千米,最窄处约200米,最宽处约600米。两侧河岸陡峭,深约20米—30米,是典型的雅丹地貌,作业风险高、难度大。 为确保线路跨越作业顺利进行,公司在工程建设初期组织参建单位多次实地勘察,调整线路路径,选择最优跨越峡谷塔位,在降低施工作业难度的同时,最大限度减少对白杨河大峡谷自然景观的影响。 工程线路有一半以上塔基位于百口泉、玛依塔斯两大风区,此处全年最高风速达到每秒39米。受大风天气影响,有效施工周期短。 输电铁塔作为架空输电线路的重要组成设备,运行中受大风、振动等影响,易引起铁塔节点螺栓连接松动甚至脱落,严重影响输电线路运行安全。 “在建设过程中,为了解决铁塔在大风天气下螺栓滑移和松动的问题,项目使用了环槽铆钉技术。这种技术使用专门的铆接工具,通过拉伸铆钉来实现牢固的金属连接,替代了传统螺栓。相比之下,环槽铆钉更能抵抗振动和松动,使用寿命更长,也不容易因为长期使用出现断裂。这项技术在新疆超特高压电网建设中属首次应用。”张星说。 根据工程里程碑计划,工程将于今年9月底建成投运。投运后新疆将新增1个内供环网,形成“内供五环网”的主网架格局,可增强北疆三地市的网架结构,满足阿勒泰、塔城和克拉玛依地区新能源大规模外送需要,提高塔城—五家渠断面、五家渠—乌北断面送电能力,同时在促进新能源消纳、推动当地能源资源开发等方面具有重要意义。