登录
 机构网站
  1. 首页
  2. 情报产品
  3. 快讯详情

《印度计划启动稀土生产，以减少对中国的依赖》

  • 来源专题：关键矿产与绿色冶金
  • 编译者： 欧冬智
  • 发布时间：2025-07-14
  • 印度提出了一项旨在促进国内稀土磁铁生产的计划，引起了多家大型财团的初步兴趣。这项计划是印度政府为了减少对中国的依赖所采取的措施，特别是在电动汽车和风力涡轮机材料方面。据悉，印度政府计划为私营部门提供高达250亿卢比（约2.9亿美元）的激励资金。包括亿万富翁阿尼尔·阿加瓦尔的Vedanta集团、Sajjan Jindal领导的JSW集团和电动汽车零部件制造商Sona BLW Precision Forgings Ltd.在内的企业均对此表现出浓厚兴趣。 该政策蓝图预计将很快提交内阁批准。虽然最终的支出金额尚待内部协商，可能会有所变化。中国控制着全球约90%的稀土加工，在美国与其爆发贸易战后，中国加强了稀土出口管制，导致全球汽车制造商供应链中断，特别是印度的企业受到严重影响。印度总理纳伦德拉·莫迪在里约热内卢的BRICS会议上强调了确保关键矿物可靠供应的重要性，指出不应将这些资源用于自私的利益或作为对抗他人的武器。根据政策提案，印度计划在七年内支持三到四家大公司生产约4,000吨的钕和镨基磁铁，使用本地开采的原材料。此外，政策还包括两年的准备期，制造开始后的五年内逐步发放激励资金。印度电动汽车行业的快速发展也促使其考虑这项投资。
  • 原文来源：https://www.mining.com/web/india-plans-to-kickstart-rare-earth-output-to-cut-china-reliance/
2浏览量
原文链接
相关报告

  • 《美国能源部启动31.6亿美元计划 加强本土电池供应链稳定 》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2022-05-05
    • 5月2日，据美国能源部消息，将从两党基础设施法中拨款31.6亿美元，用于在美国制造更多电池和组件，支持国内电池供应链，基础设施投资将支持新建、改造和扩建汽车电池相关的制造设施。 同时，美国能源部还宣布单独拨款6000万美元，支持曾经用于电动汽车的电池的第二生命应用——废旧电池的回收利用。 美国能源部表示，截至2022年3月底，美国已售出250多万辆插电式电动汽车，自2008年以来，电池成本下降了90%以上，能量密度和性能迅速提高，全球锂离子电池市场预计在未来几年快速增长，能源部正与工业界合作，为美国增加的市场需求做准备，包括可持续的采购用于制造锂离子电池的关键材料——如锂、钴、镍和石墨，有助于避免或减轻供应链中断，并加快美国的电池生产，以满足这一需求并支持电动汽车的采用。 据悉，这两个融资机会是美国政府供应链战略的关键组成部分，以用于加强美国的能源独立，减少对竞争国家的依赖，并有利于推进到2030年电动汽车占美国所有汽车销量的一半的目标。 5月3日，美国能源局再次宣布将提供高达4500万美元的资金，支持国内开发先进的电动汽车电池。能源部的高级研究计划署-能源正在启动美国低碳生活电动汽车计划，以开发更实惠、方便、高效和弹性电池。 电池网注意到，美国两党基础设施法已有超过70亿美元用于加强美国电池供应链，包括生产和回收关键矿物，无需新的开采或采矿，以及为国内制造业采购材料。此外，两党基础设施法还包括75亿美元用于电动汽车充电器，50亿美元用于电动公交巴士，50亿美元用于清洁和电动校车。 值得关注的是，除了美国，欧洲也正在加强自身电池制造能力以及供应链稳定，以摆脱对亚洲电池产业链企业的依赖。 4月25日，德国经济部表示，由11家合作伙伴组成的财团打算研发“电池护照（battery passport）”，以追踪欧洲电池的相关成分含量和碳足迹。据悉，为扶持电池项目，欧盟支持的欧洲电池联盟（EBA）日前推出了一项最新的行动计划，以使其90%的市场需求能够在2030年之前采用欧盟成员国的电池产品来满足。 2021年9月30日，欧盟公布了一项17亿欧元的稀土产业投资计划，呼吁各成员国政府和制造商通过补贴及销售配额等方式支持稀土开采和加工，从而减少欧盟对中国稀土出口的依赖。 2021年1月，欧盟还批准了29亿欧元（35.2亿美元）资金，用于支持欧洲电池制造四个核心阶段的研究：电池原材料开采、电池单元设计、电池系统以及供应链中的电池回收。
    143浏览量
    原文链接

  • 《日本半导体厂商努力减少对中国的依赖》
    • 来源专题：光电情报网信息监测服务平台
    • 编译者：husisi
    • 发布时间：2022-01-20
    • 日经表示，随着美中僵局的加深，村田制作所和其他日本科技供应商正在减少对中国的依赖。 作为全球最大的电容器制造商和iPhone零部件供应商，村田在11月表示，将于2023年10月在泰国开设新工厂。村田社长Nakajima在接受日经亚洲采访时表示，新工厂最终将扩建成无锡厂的规模，用于生产消费电子产品所需的多层陶瓷电容器。 村田制作所一半以上的收入依赖于大中华区，随着公司期待印太地区未来的增长，预计该份额将随着时间的推移而下降。这是日本公司在美中竞争中试图应对地缘政治风险的一个例子。 Nakajima说：“有可能发生超出我们控制范围的事件，”例如华盛顿对中国实施技术禁令。他说：“我们的供应链必须多样化，”他补充说，像苹果这样的主要客户也在从中国转向多元化。村田曾经象征着亚洲最大的两个经济体之间持久的经济联系，但美中贸易裂痕让像Nakajima这样的商界领袖感到紧张。 村田不只是在应对贸易战。它还在研究长期的人口趋势。 “今天人口最多的国家可能是中国，但到2030年将是印度，再往前是非洲，”Nakajima说。“这些经济体会与中国或美国结盟吗？我们不知道。我们应该能够应对这两种情况。” Nakajima于2020年6月成为总裁，他因将这家总部位于京都的公司从当地电子制造商转变为主要的Apple供应商而备受赞誉。他是创始村田家族之外的第一位公司领导人。 该公司提供智能手机设备，例如用于接收一些无线电信号的滤波器；用于增强传输信号的放大器；和双工器，用于同时处理输入和输出信号。它们用于AppleiPhone、三星Galaxy和华为Mate智能手机等。Nakajima表示，这些组件在中国被安装到智能手机中，然后运往终端市场，其中美国是最重要的市场。 Nakajima解释说，即使它们执行相同的功能，这些组件也需要进行不同的设计，以匹配每个智能手机品牌的操作系统。由于贸易战对技术转移设置了障碍，每个品牌都开发了自己的设计和操作系统，这意味着零部件供应商也必须在此过程中相应地定制产品，增加了整体工作量。“这是一项艰巨的任务，”Nakajima说。 对于村田来说，美中脱钩并不是唯一的供应链挑战。他说，芯片短缺阻碍了日本汽车制造商的生产，减缓了对电子元件的需求。 Nakajima表示，由于电源管理集成电路和收发器集成电路的短缺，村田本身难以供应电动工具电池和汽车Wi-Fi模块等产品。他预计今年芯片短缺将有所缓解。 在地缘政治不确定的情况下，村田并不是唯一一家调整供应链的日本高科技公司。 日本顶级芯片制造商瑞萨电子担心，由于美中贸易战，它可能会被禁止向占其销售额22%的中国市场供货。 瑞萨电子的主要业务是制造模拟半导体，将声音、图像、运动和温度等模拟信号转换为数字信号。美国是全球模拟半导体生产中心，由德州仪器和ADI公司领导。 2021年，瑞萨以60亿美元收购英国DialogSemiconductor，试图将其技术基础多元化至欧洲，从而有可能利用欧洲技术向中国供应芯片。 瑞萨电子首席执行官HidetoshiShibata强调了在美国和欧洲获取人才和技术的重要性。在12月由全球行业协会SEMI主办的行业活动的演讲中，他解释了这家总部位于东京的公司是如何通过2010年日立、三菱电机和NEC的半导体业务合并创建的，如何通过过去五年在美国进行的一系列收购，也通过收购Dialog填补了其在欧洲的人才缺口。 “人才最重要，”HidetoshiShibata说。 TokyoElectron是世界上最大的芯片设备制造商之一，也是另一家竞相实现地域多元化的公司。 东京电子首席执行官ToshikiKawai出席SEMI活动，阐述了其公司的战略，即在中国芯片设备制造商日益严峻的挑战下，通过与欧洲顶级公司建立更紧密的联系来加强其领导地位。他强调了最近宣布与比利时研究机构Imec和领先的光刻机制造商荷兰公司ASML合作开发尖端芯片制造设备。 “为了开发下一代设备，我们将促进与全球客户的合作，”Kawai说。 与美国、中国和日本一样，欧洲现在正试图增加本地芯片生产，以最大程度地降低在中国大陆和台湾之间的紧张局势中供应中断的风险。 欧洲曾经是主要的芯片生产地区。它现在仅占全球产量的10%，因为ST微电子和英飞凌等公司将生产分包给台积电等代工厂。 欧洲希望到2030年将其全球份额提高到至少20%。 芯片设备制造商可以从这些国家将其半导体供应本地化的举措中受益，这引发了他们应该在哪里开店的问题。TokyoElectron的生产几乎全部在日本进行，尽管其80%以上的销售额来自海外。 “我们的竞争对手正在将生产转移到海外，以更贴近他们的客户，”东京电子的一位官员说。这将使他们更容易为客户服务，而不是从遍布世界各地的供应链。这位官员说：“我们将不得不更加努力地考虑我们应该在日本还是海外生产。”
    113浏览量
    原文链接