《海南发布第四批新能源车型目录、众泰 \ 吉利 \ 荣威等259款车型入选》

  • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者: wuk
  • 发布时间:2017-12-26
  • 12月18日,海南省发布《海南省新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第四批)》,本次共有259款新能源汽车进入。其中新能源乘用车有59款,新能源客车116款,新能源专用车84款。

    乘用车方面,包括众泰、比亚迪、广汽、吉利、北汽、上汽、奇瑞、御捷、江铃、长城等车企。商用车方面,包括厦门金旅、中汽宏远、比亚迪、厦门金龙、九龙汽车、宜春客车、宇通客车、舒驰客车、中车时代、中植一客、珠海广通、陆地方舟、南京金龙等车企。专用车方面。包括中通客车、郑州日产、比亚迪、九龙汽车、新龙马、东风特汽、华晨鑫源、成都大运、奥新新能源、一汽吉林、陕西通家、东风汽车、成功汽车、吉利商用车、昌河汽车等车企。   

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    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2023-03-01
    • 近半个月,国内不少自主品牌的兴致被“吉利银河”的几张海报调动起来,一起加入了对星空的探索和对新能源汽车发展的探讨中。 在关于“银河”的发布会正式开幕前,业内不少人纷纷表示好奇,吉利汽车为什么还要推出一个新品牌?毕竟,吉利控股集团旗下已经有不少新能源品牌,除了路特斯、极星、极氪、几何、睿蓝这几大纯电动品牌以外,沃尔沃、领克、吉利等品牌也正在加速进行电动化和混动化。吉利汽车还需要一个新品牌吗? 而在这场发布会结束之后,更多人产生了疑惑,为什么银河只是一个产品系列,而非正式的品牌?吉利汽车到底要打什么牌? 燃油车太强,倒逼吉利开辟新路 这一切都要从吉利汽车当前的“窘境”说起,在过去相当长一段时间内,吉利汽车都是自主品牌的“标杆”,尤其是在2017-2021年期间,吉利汽车连续5年夺得中国品牌乘用车销量第一的桂冠。可以说,在中国消费者的心目中,吉利汽车在燃油车方面非常强大,而且这一形象已经深入人心。 但是,在新能源方面,尽管吉利汽车布局很早,但是一直以来的表现却不能让吉利汽车满意,尤其是无法与吉利汽车在燃油车方面的表现相比。2022年,吉利新能源汽车的销量达到了惊人的328727辆,但与吉利汽车当前的实力和市场地位不相符。这种不对等、不匹配的状态,促使吉利汽车决定在新能源汽车方面开辟一条全新的道路。 此外,和不少合资品牌、豪华品牌一样,吉利汽车过于显眼、强大的燃油车标签,影响了消费者对品牌和产品的认知,在一定程度上忽视了吉利汽车旗下电动车的实力。 难道,燃油车就不能和电动车在一家4S店的展厅内销售吗?吉利汽车用行动证明,确实如此。 “我们尝试了几次,如果新能源车和燃油车在一起卖,在新能源车的店里,燃油车是卖不出去的,在卖燃油车的店里,新能源车基本上沦为陪衬,所以肯定是不行的。你让一个销售顾问,既卖燃油车,又卖混动车,还买纯电动车,这是天大的挑战。”吉利汽车集团高级副总裁林杰在接受媒体采访时表示。 所以,吉利汽车需要通过吉利银河这样一个新能源系列,把吉利汽车的新能源产品进一步标签化,从形象、产品、渠道、服务等多方面让消费者耳目一新,从而强化吉利汽车在新能源汽车市场的地位。“以后大家提起吉利银河,就是高价值新能源汽车,不是传统燃油车。”林杰表示。 吉利银河,之所以是产品系列,而非品牌?这主要是因为吉利汽车希望能够保持专注力,聚焦“一个吉利”,把母品牌做大做强,实现整体价值向上。 2022年,吉利新能源销量已经超32.8万辆,渗透率较2021年实现翻三番。来自吉利汽车方面的消息,2023年吉利的新能源汽车销量目标是,较2022年再增加100%以上。 “吉利银河承载着吉利品牌全面电气化转型的使命,在2023年银河将推出3款产品,包括智能电混SUV银河L7和首款电混轿车银河L6,首款纯电产品E8将在四季度交付,全面发力新能源主流市场,以越级的高价值成为各细分市场头部产品。”吉利汽车集团CEO淦家阅表示。 品牌继续向上,银河瞄向中高端市场 与五年前相比,吉利汽车在打造高端产品和品牌方面有不少心得,尤其是领克品牌的成功,也让吉利汽车在打造银河系列方面有了更多底气。 “今天我们对于高端的定义,首先是高价值,用高价值来支撑高端。当年我们讲领克品牌高端必须具备的五个高是什么,首先是设计,要有较高的辨识度、高颜值。第二个,所承载的科技,是否具备与更高端匹配的高技术。第三个,高性能。第四个,高安全。第五个,是否给消费者带来高价值。我们认为这几点首先要具备,如果不具备,就很难支撑这个高端品牌。”林杰表示。 上述这几点在银河系列首款产品银河L7上也体现得淋漓尽致。首先,在品质方面,吉利银河L7是基于e-CMA架构打造,实际上,整个吉利汽车都是以架构造车为出发点,所以它们具有一些共同的基因,例如品质基因、安全基因,不管是在燃油车上,还是在新能源车上,都是一脉相承。换句话说,如果你相信领克的品质,那么银河系列同样值得信任。 在林杰看来,“不管在哪里,吉利安全的底子是一样的。架构就好比毛坯房,不同的人请了不同的设计公司、工程队,进行不同的软装,但安全标准是一样的。” 其次,吉利全新汽车操作系统“银河N OS”也在这款产品上首次搭载。来自吉利汽车方面的消息,这款操作系统和博越L搭载的“银河OS”有一定区别,银河L7搭载的“银河N OS”是吉利全新一代的车机系统,OS前面加一个N,就是New的意思,代表了新一代的车机。 “发布会上可以看到,银河N OS整个车机系统具有‘全面自定义’的特点。这套新系统,就是来改变用户一直吐槽的“吉利车机不智能”的固有印象,我们要将槽点变亮点。”林杰表示。   再次,神盾电池安全系统也在银河L7上首次搭载。资料显示,神盾电池安全系统是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术,它从“以人为本”的理念出发,构建了一整套基于电池,又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统,从软件到硬件,全方位实时守护人车安全。 同时,吉利全新一代雷神电混技术(雷神8848)也在银河L7上首次搭载。该混动技术拥有全球量产热效率最高44.26%的新一代雷神电混引擎B-Plus,和新一代雷神电驱——这也是全球首个可以实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱,让银河L7达到了同级最低5.23L的超低亏电油耗和1370公里的同级最长CLTC综合续航,百公里加速能达到6.9秒,真正解决了传统混动产品“节能却不性能”的问题,实现了全速域劲道和全周期节能的完美结合。 随着银河系列产品逐步进入市场,吉利汽车将构建起配合完美的新能源矩阵:在30万元以上的市场,极氪主打高端豪华新能源市场;在15万-30万元市场,是银河系列的主打市场;而几何则主打攻15万以下的新能源市场。 “吉利银河定位吉利品牌的中高端新能源系列,与 ‘吉星系列’、几何系列相互补充,满足燃油、混动、纯电各自细分市场的用户需求。银河系列由智能电混L系列和智能纯电E系列构成,满足最主流的新能源市场需求。吉星系列由BMA、CMA打造的中国星、缤系等产品系列形成。几何系列回归吉利品牌,形成吉利品牌之下的大众化纯电产品系列。”淦家阅表示。与过去五年相比,新能源汽车市场的增速在逐渐放缓,市场的参与者也越来越多,竞争更加激烈,这对吉利银河来说,并不是一个值得乐观的环境。 “就像我们在2007年开始转型一样,董事长提出来要冬泳,你只有冬泳,才能让自己体魄更加强壮,才能抗击更多的风寒。现在的环境对大家都一样,比拼的是谁的能力强,谁的效率高,谁更有梦想。如果连梦想都没有,我觉得很多事情是做不成的。所以我对现有的情况,是既有信心,又要抱着足够警惕的精神。怎么样来做?我认为关键还是在人,要提升团队能力,要提升组织的效率,要提升整个价值链的能力。我们一直强调,企业和企业之间的竞争就是产品竞争,产品竞争就是成本竞争。吉利人要提升整个价值链的能力。”淦家阅表示。
  • 《工信部发布2020年第8批新能源汽车推广应用推荐车型目录 特斯拉部分车型在列》

    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2020-07-23
    • 据工业和信息化部官网7月21日消息,根据《中华人民共和国行政许可法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》、《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》(财税〔2018〕74号)、《财政部 国家税务总局 工业和信息化部 科技部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(2017年第172号)、《中华人民共和国工业和信息化部 财政部 国家税务总局公告》(2018年第17号)等有关规定,工业和信息化部将许可的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2020年第8批)予以公告。其中包括特斯拉(上海)有限公司的特斯拉牌TSL7000BEVBA0、TSL7000BEVBA1纯电动轿车。