当前的垂直轴风力机设计，由于转子转速固定，在不同的风力条件下，叶尖速比λ不可避免地发生变化。在相对较高的风速下，由于风力发电潜力大，vawt运行在低λ和低功率系数下。变形翼型可以是一个潜在的解决方案，通过修改翼型形状到最优的每个λ。λVAWTs优化翼型形状的低,动态失速存在,尚未研究文献中,因此,目前的研究解决了这差距通过专注于这个政权作为一步为VAWTs通过确定最优设计变形翼型机翼形状在低λ。本研究通过对翼型最大厚度及其位置、前缘半径三个定义形状的参数进行联合分析，揭示整体设计空间。该分析基于252高保真瞬态CFD模拟126种相同的翼型。通过三个实验验证了仿真结果的正确性。结果表明，三个定形参数对涡轮功率和推力系数有完全耦合的影响。当λ从3.0减小到2.5时，最佳翼型由NACA0018-4.5/2.75变为NACA0024-4.5/3.5，最大厚度由18%c增加到24%c，最大厚度由27.5%c改变到35%c，前缘半径指数I保持4.5。一般来说，将I从默认值6.0降低到4.5可以增加涡轮的CP。
