据外媒报道,美国麻省大学罗威尔校区(UMass Lowell)的一组研究人员发现了一种全新、更高效的方式,为电动汽车提供动力。该项创新技术由化学系系主任David Ryan教授与麻省大学罗威尔校区的一群学生合作研发,可让各种尺寸的电动汽车在保持零排放的同时,行驶更长的里程。该项新技术利用水、二氧化碳和金属钴,在相对较低的温度和压力下,按需生产氢气。David Ryan教授表示,目前大多数上路行驶的电动汽车都依赖充电电池,但是电池在存储容量、充电时间以及成本等方面具有限制。因此,目前的技术只适用于小型汽车,而不适用于卡车和公共汽车等大型车辆。
新晋的造车新势力,恒大在自主造车的路上速度越来越快 . 作为新晋的造车新势力,恒大在自主造车的路上速度越来越快。 上周末,恒大集团董事局主席许家印在恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会上,宣布其造车的新进展:“恒大首款电动汽车将在6月份全面投产,预计最近就会面向全球发售。”看来,大家一直翘首以待的恒大汽车真的要来了。 许家印还在峰会现场首谈“造车初心”。他表示,恒大已经完成在新能源汽车领域的全产业链布局,并具备世界领先的技术实力,将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。
恒大造车“军团”越来越强大相对于其他造车新势力而言,恒大的造车进度堪称“闪电速度”。自从宣布进军新能源汽车特斯拉上海加紧建设工厂,电池制造商争抢特斯拉订单 . 业内人士透露,特斯拉公司上海电动汽车装配厂正在加紧建设之时,据称国内的电动汽车电池制造商正在争夺这家汽车制造商的订单。 特斯拉公司的该上海工厂将于2019年第三季度完工,并且在今年年底前每周的Model 3初始产量达到3000辆。消息来源指出,该工厂的设计年生产能力为50万辆电动汽车。 与特斯拉接触的厂商就包括了宁德时代新能源科技有限公司和天津力神电池股份有限公司。
宁德时代最早注册于2011年,2012年底,ATL(中国新能源科技有限公司)的部分管理层和民族资本结合创立了CATL(宁德时代),进入动力电池领域。 其与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团和长安 发表于 2019-03-24 通用Bolt EV在美国的生命周期 . 我们离开特斯拉来看看美国市场的其他电动汽车,和特斯拉遇到相似问题的还有通用汽车。在2018年的最后一个季度,通用汽车的电动车累计销量已经超过20万辆。从今年4月1日开始,通用的电动汽车的补贴将从7,500美元减半至3,750美元,10月份开始补贴将只有1,875美元。
2020年4月1日开始,补贴将完全消失。如下图所示,在美国雪佛兰开始走最后一轮促销。 Bolt是2016年CES上发布的,在2016年底上市,目前一共销售4.1万台,同期Volt的销售数字为4.6万台。而最近的销售数字,根据Inside EV的估计数据为1200台。与同期相比,下降20% 发表于 2019-03-24 芯片厂商卡位电动汽车市场,让Formula E火了一把 . 虽然工业电子在今年的慕展上抢了头条,但汽车电子仍是大家在展会期间热议的一个话题。在汽车电子领域,电动化和电子化无疑是两大趋势性技术方向,各大芯片厂商也在这两个方向上倾力投入,以期在技术、产品和市场上崭露头角,其中随着电气化的趋势,功率和电源器件在汽车整车成本中的占比明显提升,让它也成为众多芯片厂商的必争之地,尤以SiC功率器件为甚,罗姆、意法半导体、英飞凌、德州仪器、安森美等纷纷入场,很多本土芯片企业也在这一技术上攻关。而芯片厂商对电动汽车市场的关注,也让Formula E这一电动汽车方程式赛事火了一把。 Formula E与F1赛事的区别今年已经是Formula E赛事的第5赛季。
从2014年起,由主办世界一级方程式 锂离子电池占电动汽车成本比例有望下降至10% . 根据澳大利亚的预测,锂离子电池占电动汽车总价格的水平预计将从目前的50%下降至10%。在澳大利亚西部珀斯举行的电池金属会议上,澳大利亚电动车委员会首席执行官Behyad Jafari表示,“电动汽车电池成本已经下降了约80%,并且这一趋势将持续到2024年左右电动汽车的前期成本降低到内燃机汽车成本。”他表示,原来6年时间才完成100万辆的电动汽车销售态势,在2018年仅需6个月就超过了200万辆,这说明近期全球电动车市场的快速增长。